说动手时就动手。
在随行的国内人员排查掉居所内部可能隐藏有的全部监听设施后，很快，林有德就带着一沓厚厚的资料过来。
“BOSS，这就是你要的东西。根据我们在日本的情报网长久以来收集跟踪到的重要信息，包含日本国内绝大部分财团、公司重要人员的身份资料。只要不是那种深居浅出、异常神秘的特定人物，除了职位、年龄、关系、居住地址及影响力范围等信息外，还有他们的活动规律、常去那些地方、又和什么人有额外的亲密联系。”
梁羽点点头，接到手后稍微看了下：“很好，有了这个，我们找起人来就变得事半功倍了。”
在过来之前，他就已经详细地了解过日本国内的经济现状。如果去掉金融，保险，能源类的公司，只把工业类的相关企业筛选出来，会发现一个很有趣的现象，世界五百强里面的日本工业企业，有一半的利润都是来源于汽车行业。
显然，随着中国经济的崛起、大众生活方式的改变还有世界其他国家的发展，以前能够作为日本经济支柱的许多行业都开始陷入衰败当中。比如日本传统的优势行业...电子，半导体，造船，钢铁等等，这些可以让日本经济在八九十年代跻身世界第二、和美国相抗衡的关键，纷纷在中国、韩国、美国以及欧盟的联合夹击下不敌败落。最近几年，大批的相关企业都被海外收购，就连日本宣传的本土骄傲——松下电器公司都因为经营不善的问题，开始大量拆分公司业务，其中的很多部门子公司，都被国内的企业吞并收购。
可以清楚的看到，日本的工业经济正渐渐地由多根支柱变为单腿站立。
这也是日本不管是政界还是商界都特别希望组成并加入中日韩自贸区的原因。狭窄的本土市场、高昂的制造成本，让他们在工业竞争上很难敌得过拥有庞大人口用户基数的中国企业。
特别是对于最近几年，中韩两国撇开他们单独搞出来的中韩自贸区模式，这些人简直眼红的要命。看看其它三小龙的下场就知道，香港开始没落，台湾逐渐变得边缘化，而新加坡慢慢失去它作为亚洲范围重要转运港的地位，韩国之所以能够从亚洲四小龙的位置上升到真正的亚洲第四，就是搭了国内经济发展的快车，最高时两国的双边贸易额超过两千三百多亿美元，达到韩国经济六分之一的规模。良好的经济形势顺带也让他们的造船、半导体以及电子等行业实力开始凌驾于日本。
再回过头来看日本工业企业的营收排名。
第一名的丰田汽车2499亿美元，第二名的本田汽车1279亿美元，第三名的尼桑汽车1059亿美元，第四名的日立858亿美元，第五名的索尼692亿美元，第六名的松下666亿美元，第七名的东芝472亿美元，第八名的富士通417亿美元，第九名的新日铁住金416亿美元，第十名的日本电装411亿美元。
可以看出前三名都是汽车汽车，日本营收过900亿美元的工业公司，全部是汽车公司。
不但如此，第10名的日本电装也是汽车零部件企业，营收前十名汽车行业总共4家。
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