不过让常春平没有想到的是，还好他及时报告了文物局，竟然真的有人去那块海域转悠。
原来问题出在曾良君雇佣的游轮上面，船上的两位船长都是老水手了，也是见多识广的人。一开始他们还迷糊，曾良君还是吃饱了没事干在海上逛一圈，后来他们联想到曾良君下海的一幕，隐隐约约就猜了出来。
况且曾良君现在如此出名，他的履历也不难查询，在古玩圈子里面混过的人，或多或少都知道曾良君以前是玩古玩翡翠发家的，两下验证之后，他们就明白这事情的蹊跷了。
两位船长和酒店的老板报告这事情后，酒店的老板就拍板找了两条大拖船，前往曾良君上次停留的那个地方，一开始两次啥都没有捞起来，拖船的网虽然大，但是这里毕竟有一百多米深。第三次打捞的时候，竟然将船上的一根桅杆捞起来了。
确认之后，那位酒店老板也是大喜，可是沉船并不是那么好打捞的，就算拖网将整个沉船兜住，也难以从海底将如此庞大的船体扯起来。那个酒店的老板也是神通广大之人，回去就雇佣了一队深海潜水员，准备下去人工打捞，而就在这个时候，海洋局派遣的两艘巡逻艇就过去了。因为这事情，海洋局和文物局还将那位老板教训了一顿。
船都在下面了，打捞的进度就快了，只是这事情还没有开始，媒体便又开始轰轰烈烈的炒了起来，这次不仅媒体跟着闹，就连政府都跟着闹。
原因很简单，在全国各地都大力发展旅游经济的当下，谁要是将这条船争取到手上，谁就相当于捧了一个聚宝盆，虽然还没有确定这艘大船的身份，但是相传是郑和宝船的消息就在网络上炒的沸沸扬扬，开弓没有回头箭，就算这玩意不是郑和宝船，在观众的关注下，它也“应该”就是郑和宝船。
打捞的当天，闽南省电视台，还有华夏央视都出动了两架直升机，盘旋在空中进行航拍，并且还是现场直播。
这个直播还挺火的，曾良君这个时候同样也坐在电视机跟前，只是他身边还放着那个小铜箱，脸色倒是有些郁闷。
之所以曾良君会郁闷，那是因为这个小铜箱他根本弄不开，迄今为止，曾良君能够用的手段都用过了，他将自己的神念注入，又或者直接用蛮力，可是身边的这个小铜箱都是纹丝不动，鬼知道里面是什么玩意。
整个打捞过程持续了数小时，十几个深海潜水员跳进水中进行固定和捆绑，里面的大部分文物都已经打捞上来，只剩下整艘船这个最大的文物。
现场有十几名打捞专家，其中还有几名是国外的专业打捞机构2的人，这些打捞机构的人已经和国家签订合约之后进行打捞，然后再跟某国家分成，这一次来自然是作为技术指导了。
在专家的指挥下，深海潜水员将所有的地方都固定好，随后一艘巨大的船就缓缓开了过来，那艘船上面有一个巨型吊臂，这个吊臂号称亚洲第一吊，是全亚洲船舶吊装中最大的吊臂。
当这个吊臂放到水面后，几个快艇就将一条钢索套在了吊臂上，那些快递一离开，吊臂就缓缓起来了，随后吊臂开始旋转，钢索就开始不断地收缩，当那些钢索收缩到一定的地步后，在海底沉睡了数百年的船就被扯出了海面。
看到这一幕，现场的人都激动了，眼前的这艘船除了桅杆断裂，腹部破了一个大洞，其他的地方竟然都保持的相当完好，尤其是船舷还有船身上面的雕刻，朱红的颜色依旧十分漂亮。
这艘巨大的船直接被吊在旁边的一条拖船上，电视台的记者坐在直升机上面对拖船上的大船进行了三百六十度的拍摄。
电视机前的观众们看得激动，几个地方的政府比观众们还要激动，那几处地方本身就有郑和宝船的仿造品，可是仿造品毕竟是仿造品，影响力绝对不如真家伙，眼前这艘郑和宝船保存的如此完好，只需要简单的修补就能够开发成一处极佳的景点，这艘大船可是开启了咱们国家大航海时代的船啊，于是口水仗就越演越烈了。
这事情肯定跟曾良君毫无关系，曾良君没有必要往自己身上揽工，虽然常春平一再提议要求通知媒体和文物局，说这个发现是曾良君，这个要求被曾良君拒绝了。因为太空电梯项目，曾良君在媒体面前已经曝光太多次了，老是他一个人在电视上晃来晃去，估计老百姓们也烦。
所以所有的殊荣最终都落在了常春平头上，这事情本来是一个喜事，到了最后却让常春平发愁了，常春平也是一个喜好安静的人，自从沉船打捞之后，他现在门口每天都是门庭若市，等着采访这位考古教授的记者在后面都要排队。
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