留在指挥大厅内的所有人并不知道这些，些许紧张的他们其实没多少工作，已经进入地月转移轨道的圆心飞船足够智能化，并不需要地面指挥的人工参与，各家飞船的飞行参数和测试数据实时传递着，不停滚动刷新着地面指挥大厅内的屏幕。
除了部分侧重于收集信号数据的岗位，大多数人的注意力都留给了位于大厅中央多块巨大的虚拟投屏，投屏上实时播放着八架圆心飞船传回来的视频信号：幽黑、寂静，无垠、但却壮观。在某些视角的视频记录上，还能清晰地看到集群前进的其他飞船的尾焰，算是为一整幅黑色背景画面添上亮色。
同在大厅内，一块相对没那么起眼的投屏上，显示着倒计时：22小时19分22秒。
这是离圆心飞船预计到达指定太空区域的时间。
另一头，陈文浩作为主角的阐述会，就少了点闲情逸致，多了点一波三折。在介绍了太空飞船和太空站的几个节点进度和突破技术后，陈文浩拿出了早就准备好的项目文档，相比之前提交的报告书，这批资料的内容更有爆点，包含了整个项目中使用的各项技术简介、太空站的后续计划等等。
这让特别团众多专家群情激昂，甚至是当场质疑。因为其中列举的不少技术，已经突破了国内航天技术的天花板，有些技术更是在场专家正在主攻的方向。面对这些，陈文浩选择了直接让小卡出来“登台亮相”。相信以小卡的知识储备，足够消除这些疑问。
至于保密方面没什么好担心的，能进入特别团的，都是有国家相应部门做过严格筛选的，保密的问题，就不用自己操心了。
从航天到人工智能，两大前沿学科间的差别可不比痴男怨女间的纠葛简单多少：世界上最远的距离/不是生与死的距离/而是我站在你的面前/你却不知道我爱你……
世界上最远的距离/是我学航天/你却爱AI/我说，当AI遇上航天，便是理工科生的浪漫/你却说，有了AI，便胜却人间无数……
现代科学技术的发展浩瀚无边，专业分工和细化已是持续多年的趋势，像百余年前时不时冒出个在多学科领头的科学大牛的现象，几率已是微乎其微。在座的特别团成员虽然多数来自各科研院所和团队，在学历和学识上可以吊打99.9%的普通人群，但专业方向毕竟偏重于航天领域，对人工智能的研究有限。
在小卡做了一系列自主智能展示后，众人虽不是人工领域专家，但对前沿学科的常识不缺，怎会看不出小卡的重要性。震惊之余，也不敢乱下定论，于是很快便达成了共识：请人工智能领域的专家尽快参与。
在千里之外的都城，自有足够分量的主管领导正密切关注着在义东园区内的动态，很快便接到了特别团发回来的报告。他也是科研出身，虽然脱离了一线，但完全能够理解其中的重要程度。说实话，若不是众多有头有脸的科学家共同署名，他真的很难相信报告里内容的真实性。他苦笑一声，事情发展似乎已经超出了他的权限。
上报，请示，下令，调派。一系列放在平常里需要走流程耗周期的举动，在上方的重点关注之下，短短一个小时内就完成了，第二架军用专机再次在引擎轰鸣声中起飞，载着更多人数的第二批特派团成员，其中包括多名在国内人工智能领域的大牛级人物。
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