崇祯十年四月十日，加装明轮的商船做好了，张扬迫不及待的就让海员们试航。
经过三天的测试，单靠明轮驱动的情况下，每小时只能航行9公里，而单靠帆每小时就能15公里了，两者同时开启，每小时也不过20公里，提升不是太大。
明轮的效率还是不如螺旋桨，但要使用螺旋桨就必须要有重油密封，还要有可靠的轴承。
盖伦船一般不超过60米就是因为速度跟不上了，现在的明轮虽然加的速度不多，但和风帆一起工作，还是能造张扬心中的那80米长战舰的。
而且还可以给新船前方底部加上个大鼻子，可减少水的阻力。船只航行时，船前方会推起一层高于船侧的海浪，这会有一个使船只向后的力，而在前方底部设计一个大鼻子，可以解决这种问题，有效的提高船速。
还有这次试航时，明轮的叶片也坏了好几个，还需要给叶片加固，以防止遇到大风浪时，明轮会彻底损坏。
现如今盖伦船的航速大都是每小时15公里左右，但灵山级战舰船体较为修长，可以做到24公里每小时。但也因为航速块，而舍弃了火力，只有两层火炮甲板。
还有一种风帆动力的巅峰，飞剪式帆船，平均速度每小时24公里，遇到合适的天气，甚至能达到每小时36公里。虽然飞剪船的速度够快，但是它的长宽比例达到了6∶1以上。而且飞剪船又把首楼之类的甲板上层建筑都拆了，船首也要制作成空心的，用来快速行驶时，把海浪剪开。
飞剪船虽然速度快，但是较窄的宽度，让它不能成为战舰，而且载重量也要小的多，但作为快速船只，对于运送茶叶、丝绸这样比较轻的物资去远方，还是特别合适的。
还可以造几艘卖给荷兰人和英格兰人，一次性多卖几艘，估计卖完了就会被仿制。不过卖给国内的商人就不用担心，他们也没有建造船厂的实力。
张扬把80米长的混合动力盖伦船的要求，和飞剪船的概念教给了船厂厂长黄海南，黄海南也是资深造船专家，一听便明白了。
十五日，运送完第一批灾民的沈仲安也回来了，带来了一匹汉诺威马，张扬直接派人把马送给了钱大武。这次要把第二批灾民运过去，再把陈一讯部送过去，换回刘三狗部，再把去年作战缴获的耕牛、骡子等送去大员贩卖。
沈仲安还带来了钱大文的信，说自己几年没回来可，特别想家。对于跟随自己好几年的人，张扬也不能不同意，要不会寒了人家的心，便派吴家昊接任他，随船队一起去。
自己现在文官集团的人还是太少，在黄岛和大员都开设有学堂，不过时间太短，至少还需要五六年，才能有自己的人才。
不过大员的人数越来越多了，官员却没几个，张扬准备明年去大员开科考，不考明朝的这一套，只考治理地方的能力和简单的文学知识，再以成绩赐予他们秀才的身份。
再把县官及以下的乡镇、村一级的官员用民选的方式选出，一任五年，一府之官就是张扬在县官里提拔能力出众者。这既能保证选出来的官员不会鱼肉百姓，又能保证选出的官员为了连任只会讨好百姓，而欺骗自己。当然想要被选举，就必须考上秀才。
明年这一套就可以在大员实行了，不过张扬估计第一批官员都是那几百名的教书先生吧，毕竟在文化这方面，他们占据了太大的优势。
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