第九百三十二章东线战事发动(1 / 2)

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&esp;&esp;925东线战发动

&esp;&esp;兹事

&esp;&esp;桂太郎行在确了基本向之后,立马便坐快船国,此需要通天皇御会议定大政方,并且征得帝元老谅方可。

&esp;&esp;桂郎首相元老山有朋的意弟子,皇道派坚定维者,深其大陆策的野,绝对会拒绝块有毒大馅饼。

&esp;&esp;洋帝国帝李福寿伸出的榄枝,扶桑国“北上南”的扩政策,增添了个“东”的选

&esp;&esp;北上政先是占并殖民鲜,继争夺满东北三,北望西伯利亚疆区。

&esp;&esp;南政策最的阻碍大洋帝,次之大英帝,荷兰法国,几乎是条绝路。

&esp;&esp;进政策就妙了,跨越宽的太平直抵北,在新西哥地经营一面积广60万方公里土地,费最小,敌人最,以前都不敢,现在乎是直送到手来,想来就美滋。

&esp;&esp;这世上从来有不劳获的好儿,大帝国皇李福寿摆着把桑国当使,利扶桑人在对抗美的第线,对这些,桑人心肚明。

&esp;&esp;可又怎么

&esp;&esp;扶桑国源贫乏,人多地,人口土地矛极其尖,日俄争胜利背负巨,已经发了数“米潮”,贫苦下层渔和城市民,连天一个团子都决不了。

&esp;&esp;这种情

&esp;&esp;各种民思潮泛,许多政府主者广泛展开了对天皇制的活,民主动家管须贺子确指出,天皇是“经济掠的首领、政治罪的根本、思想迷的源泉。”

&esp;&esp;数百万桑女子南洋,身体为桑国赚宝贵的汇。

&esp;&esp;据统

&esp;&esp;仅在大帝国范内,就不少于130万桑女子事贱业,每年赚数千万洋汇回内,有地支持摇摇欲的扶桑经济,持了军发展,和了尖的社会盾。

&esp;&esp;而在一切的后,是百万扶女子的歌,漂女孩尚希望成侍妾或女佣,靠主人怜悯得一纸薄的入籍保书,是能生一男半,入籍稳了。

&esp;&esp;姿一般的只能操贱业,迎来送中青春去,娇不再……

&esp;&esp;人在战上舍生死的搏,女人赴异域卖青春肉体,做的一,都是了大和族的振,忍辱重前行。

&esp;&esp;太郎首和扶桑政界高有一个识,那是牺牲代人,取国家步和民振兴,身于世列强之

&esp;&esp;为了搏位,扶国已经英国挡一次枪。

&esp;&esp;了新墨西哥地区块有毒煎饼,桑国不意为大帝国再一次枪,要论牲精神开拓精

&esp;&esp;新墨西地区北处于科拉多高,著名科罗拉大峡谷位于此,南方是横千里贫瘠戈和高山,只有靠东侧的长地带有大片林与少分平原,区域内旱少雨,矿藏储丰富。

&esp;&esp;扶国一旦据新墨西哥地区,首当其的就面米国严军事挑,这是为他的方邻居两个,贯南北洛基山从地理将北方居一分二。一是北方邦,一是米国。

&esp;&esp;方联邦加利福亚共和暂且不,这是桑国依的盟友,关键是新墨西州境内830里的太洋铁路线,向西直抵达基山脉处,这是与米军事对的前线。

&esp;&esp;占领这,米国无法继向西威洛基山深处的湖城。

&esp;&esp;失了这830公里太平洋路大动,扶桑就无法持在新西哥北的军事在,半江山沦

&esp;&esp;这是因在新墨西哥州境,动辄是一两公里长公路线,穿越无干旱的壁和山,距离在太遥,南方资很难送到北

&esp;&esp;没有太洋铁路线这条交大动脉物资输,牢牢控新墨西哥北方区就成一句空

&esp;&esp;所以,方这830公里的太平铁路线,是新墨西哥州的脉所系,绝不容失。

&esp;&esp;环顾

&esp;&esp;新墨西地区处内陆,够源源断向其送大量源的一是太平沿岸的都会区金山,个是太洋沿岸方的洛矶,一是太平沿岸北的西雅

&esp;&esp;可以说要上了洋帝国条贼船,扶桑国依赖就越陷越,因为扶桑国土前往美的航线,需要过中途,夏威,然后达太平北部港纽波特,赛勒姆,波特兰者西雅,货物这里上沿北方路运输盐湖城,继续向抵达新西哥州部地区,这全是洋帝国接控制领地。

&esp;&esp;而平洋沿加利福亚共和所属的部和南港口,间接的到大洋国控制,或是资参股或控股码、仓库,控制造厂和国贸易渠,变相控制了利福利共和国对外贸

&esp;&esp;扶桑国是想大向新墨西哥州地移民和展经济,开掘矿,首先离不开洋帝国本的支,否则步难行。

&esp;&esp;便面临许多困,在桂狼一行达东京之前,桑国元及各方治势力经达成致意见;

&esp;&esp;就是不再难,全国之也要吞这块肥

&esp;&esp;没办法,穷怕了。

&esp;&esp;知道山有老虎,也要去一把虎股。

&esp;&esp;7月26日

&esp;&esp;扶桑作出向美增兵决定,先出发是第5团,他将搭乘洋帝国供的大移民船货轮,中途岛夏威夷,于半个后抵达特兰港

&esp;&esp;他们将波特兰口稍事整后,乘火车路向东方向抵犹他州盐湖城,并在这折向东,穿过蜒曲折落基山道线,终向东火车行6天一抵达奥哈前线。

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