&esp;&esp;第951章经济水平
&esp;&esp;陛下到底怎么打算的，李福寿哈哈大笑之后没有解释，李拴柱元帅也不好追着问，只能怀着疑惑离开了大明宫，返回公爵府邸。
&esp;&esp;这事儿并非李福寿卖关子，而是八字没一撇呢，现在咋说？
&esp;&esp;北美战争之后
&esp;&esp;除了米国本土独立的十个州外，还有其他的一些领土问题，这其中包括美西战争中占领的古巴，波多黎各，海外飞地阿拉斯加州，部分太平洋群岛主权，巴拿马运河工程等等，都属于和平条约中未尽事宜。
&esp;&esp;当然了，还有新墨西哥地区问题。
&esp;&esp;这其中每一个都不是小问题，足以引发战争，想要米国轻易的退步非常难。
&esp;&esp;战败后，米国之所以承认各州独立，是因为那已经是无法挽回的事实，在面临国破家亡的残酷现实面前，不得不捏着鼻子承认。
&esp;&esp;但应该看到，米国毕竟不是腐朽落后的奥匈帝国和大清，在涉及领土主权和战略利益的重大问题上，不会轻易让步。
&esp;&esp;上述问题每一个都不同，要有针对性的一个一个去解决。
&esp;&esp;在巴拿马运河问题上
&esp;&esp;大洋帝国在军事占领该地区之后,已经全面接手美方运河公司权益,将通过赎买的方式完成所有权交接，这一工作已经在推进中。
&esp;&esp;当初米国以4000万美元的代价，从法国人手上拿到运河的全部所有权和运营权，如今帝国皇家基金将以4500万美元的代价,从米国人手上拿下巴拿马运河,并且完成后续的继续开掘工作。
&esp;&esp;为何以私人公司的名义取得巴拿马运河所有权和运营权？
&esp;&esp;其实在当今世界上已经有先例，法国人当初就是以法国运河公司的名义,拿到了巴拿马运河的权益,而这家公司就是私人股份公司，自负盈亏,独立运营。
&esp;&esp;这样的好处是减少运河问题的国际敏感度,公开且平等的对待世界各国船舶，只要正常缴纳费用就可以通过，不存在刻意刁难之说。
&esp;&esp;当然了,完全的公平是不可能的。
&esp;&esp;战争演变到如今的地步，米国人实际上已经失去了对南美洲的重大影响力，失去了对中美洲的掌控力，虽然心中不情不愿，但依然得拱手交出巴拿马运河的权益。
&esp;&esp;但并不代表，米国在其他问题上的让步。
&esp;&esp;比如在古巴问题上米国人就坚决不肯放手,通过国际斡旋,近期形成了新的方案；
&esp;&esp;那就是以英国和大洋帝国为首牵头，有米国、法国、德国、意大利,西班牙共同参与的各国共治方案，扶持一个能代表各方利益的当地政府，古巴问题实行国际共管。
&esp;&esp;也就是说大家都可以插一手,发展贸易和渗透影响力，但是要遵守游戏规则,不能干预当地政府自主决策的能力,不能推行排他性的歧视政策等等。
&esp;&esp;而在波多黎各问题上,大洋帝国和英国选择了退让,默认米国在该地区的特殊利益，承认其属于米国的势力范围。
&esp;&esp;而在美属太平洋岛屿问题上,大洋帝国准备拿出一笔钱，不超过2000万美元，将这些岛屿全都购买下来，这其中就包括中途岛,萨摩亚群岛等等。
&esp;&esp;这属于胜利者的权益之一,米国在强压之下也不得不同意。
&esp;&esp;如今的阿拉斯加属于国际托管,暂时还没有谈到最后的地位归属，目前也不是解决阿拉斯加问题的好时机,需要等一等再说。
&esp;&esp;比如说；
&esp;&esp;日美两国因为新墨西哥地区爆发战争，米国迫切需要大洋帝国束手旁观,那么就要在其他一些重要问题上作出大的让步，以换取大洋帝国的默契配合。
&esp;&esp;这就是世界列强的权益，什么都不做就可以把大笔好处收入囊中。
&esp;&esp;新墨西哥地区毕竟是北美本土，在米国人的心目中可比阿拉斯加重要多了,到了必须壮士断腕的时候，相信会做出取舍。
&esp;&esp;在李福寿的战略规划中,今后数十年战略竞争重点目标都是对准米国,不断的削弱其地区影响力和国际影响力,争夺世界市场,限制其政治和军事能力,掠夺其气运，是大洋帝国重要的战略目标。
&esp;&esp;北美之战开了个好头，今后要再接再厉。
&esp;&esp;截止1908年
&esp;&esp;米国在经济领域的发展一路高歌猛进，其经济腾飞肇始于南北战争结束以后，又适逢第二次工业革命的到来，在1865——1908年的43年里，米国工业产值增加了八倍之多。
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