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这就是此次想出来的对策，一方面掩盖住871发动机的交换情况，另一方面也可以给西南科工一个比较好的借口进入到西飞的民航业务中，同时也还可以更加有力的堵住航空航天工业部、魔都厂帝都嘴。
至于说MBB是不是愿意出面要求非西南科工不合作，那就实在是再简单不过了，首先MTU肯定愿意去给MBB做工作的，毕竟西南科工有了西飞民航飞机业务的股份之后，也就对现在的CG-2000发动机抢占MPC-75飞机的装机份额有好处。
而MBB公司就更不用说了，本来当年MBB在巴黎航展中最先接触的就是西南科工，最后是西南科工推辞没有大飞机研制经验，才把项目改为和西飞合作，但这也表明了MBB在此之前是对西南科工的能力很认可的，这个时候就更不会推辞。
正如编的故事那样，MBB非常配合的发出了一份文件，点名道姓的要求不和魔都飞机厂合作，要和更加国际化的西南科工搞基。
现在有了这些情况都够了，看着国物院发出的这份红头文件，指明要求充分尊重德国合作方的意见，一定要将MPC-75项目继续研制下去，这是中德关系在新历史时期的有力见证，必定.....云云。
反正整个文件都是要求尊重德国方面的意见，这样的文件若是不能算定海神针，那还有什么才能算？
“没错，我们的确准备把CG-2000发动机再增添一条总装线，正好就设立在德国MTU公司旗下，项目还是由西南科工提供核心机，只是变成了在德国总装，以后那边主要也会在欧美国家进行销售。这对我们的CG-2000发动机很有好处，借此机会要求MBB公司提出不和魔都厂合作也正好合适，不过这样就占了你们辛辛苦苦做出的民航飞机业务百分之五十股份，我们也确实挺不好意思的。”
杨辉这时候也是颇为脸红。毕竟是第一次占友好单位的便宜，在心里还是有些过不去。
而这种情况在陈所长看来却并没有什么问题，实在是这次西南科工借机会拿到了整个民航飞机制造业务的百分之五十份额有些太容易，这一点就连陈所长也觉得有些心痛。不过想到这西飞和西南科工都是国家财产的时候，也就不再多说什了。
“这是哪里的话，反正你心里也不用有什么疙瘩之类的，这次要不是西南科工的帮助，我能不能保住MPC-75项目都还成问题。到时候603所的科研队伍甚至都要被魔都厂打包带走，现在这已经算是最好的解决方案了，再说你们这次为了解决问题不也牺牲了CG-2000发动机上的利益吗，所以这忙肯定不能白帮。”
陈所长越这样说，杨辉就感觉越有些不好意思，西南科工这次肯定算是渔翁得利，也不好再继续这样得了便宜还卖乖，杨辉都感觉自己会一不注意暴露了事实，所以这种善意的谎言就继续下去吧，对大家都有好处。
“好好。既然西飞同意这样做我就放心了，而且我们西南科工也不会光占好处，把开发MPC-75项目时的德国贷款都转到我们即将成立的民航业务公司中吧，这个肯定不能是你们研究所来承担。另外，我们明天还是需要和航空航天工业部、魔都厂面对面摆谈摆谈，以彻底打消他们那些不切实际的想法。”
这种事是必须要有的，好不容拿到了一份红头文件，不发挥它的最大效果好好装个逼，杨辉自己都觉得有些对不住这上面戳的那些大红公章，同时候也可以借机好好敲打敲打那些有坏心思的家伙们。
陈所长这个时候也想明白了。这次和西南科工合作民航飞机业务，公然和航空航天工业部、魔都厂对着干，西飞肯定被列为了和西南科工的同伙名单中。
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