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【抗日之铁血兵王】第八百三十九章：德日分歧（求订阅！、求月票、求一切！）
其实在进攻英国之前，希特勒的信心还是很足的。主要原因是德国空军总体实力远远超过了英国空军，首先从战机的数量上看，德国有着明显的优势。
此时，德国单单战斗机就有850多架，656架bf109e和168架bf110，总共850架战机在虎视耽耽地盯着海峡对面。除了这些战斗机外，还有多达1200余架的轰炸机。
其次德国此时已经占领了大半个西欧，德国可以从从英吉利海峡对面的法国、葡萄牙、比利时、卢森堡任何一个地方对英国本土发动空袭，事实上德国人确实是这么做的。
进入1940年以后，德军开始了战前准备，航空兵部队从本土向法国、荷兰、比利时等国转场，同时集了大量的工兵和青壮劳力。大肆扩建前线的机场，从德国本土调运来的物质源源不断地运往前线。
尽管部队的调动集结，人员物资的补充，都需要时间。但德国空军不愿这样坐等，以小部分部队在进行战前准备的同时就开始了试探性的攻击。德军以英国南部港口和英吉利海峡航行的船只为目标发动了攻击，德军作战目的有两项，一是了解英军防空能力，查明英国空军的部署；二是诱使英机出战，在空战消耗英军力量。
到3月上旬，德国空军基本上已经完成了战争准备，并且对英国展开了大规模空袭。然而效果却令希特勒极为不满，首战德军就遭受重创。
开战第一天德军投入1485架次，白天突击英国南部七个机场，晚间则攻击英军飞机制造厂。而英军出动了727架次迎战，在波特兰和南安普敦地区与德国空军展开激战，此战德军有47架飞机被击落，80余架被击伤，英军仅损失12架“飓风”和1架“喷火”，机场遭受的损失微不足道。
但是在接下来的进攻德国空军表现得却很是不错，有鉴于英国空军的反抗，德军空军总司令戈林的决定对英军南部的主要基地和英格兰南部的飞机制造厂进行了大规模空袭，在这接下来的两周时间里。德军每天出动飞机都在1000架次以上，对这些重要目标进行毁灭性的的轰炸！
轰炸一个波次接着一个波次，空战连着空战，在这决定性的阶段，英军飞行员由于一个多月以来一直处于高度紧张状态。有时一天就要出动几次，所有人都已经非常疲惫。
最重要的是伤亡太过于严重，空战开始以来，英军有103名飞行员阵亡，128名重伤，伤亡总数占全部飞行员的四分之一！英国空军开始出现人员紧缺的困境，尤其是富有经验的飞行骨干大量伤亡，连一些年仅二十岁左右的青年就已经算是老手了。
同时，英军有295架飞机被击落，171架被重创，而同一时间里英国生产出的新飞机加上修复的飞机总数只有2架，英国空军已经是元气大伤！更严重的是英国南部最重要的5个机场都遭到严重破坏，英国空军最重要的指挥枢--地下扇形指挥心也遭到德国空军的沉重打击。
指挥心根据雷达站、地面防空观察哨和空作战的飞行员发回的敌情报告，进行综合分析评估，再用无线电指挥空的战斗机作战，德军通过无线电监听截获了指挥心与飞行员之间的通话，意识到这些指挥心的重要性，便全力攻击这种指挥心，在南部地区和伦敦附近的7个指挥心有6个被摧毁！
英国空军的指挥和通信系统已经到了崩溃的边缘，照这样发展下去，英国空军很快就会失去抵抗的力量！而德军在数量上的优势开始逐步发挥出来，在这两周里，德军损失了214架战斗机和138架轰炸机，但还有足够的力量继续发动攻势。
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