宝马是这个行业的二把手，在全球的知名度不必多说。
宝马CINI这款车，在很多年前宝马是基本卖不出去，所以停产了。
后来随着人们审美逐渐复古起来，再加上sv开始流行起来。
宝马就又把这台车重新进行升级，又重新上市了。
结果瞬间火爆全球。
尤其是在国内。
不管男人女人，老人小孩提起宝马CINI这款车，就没有不知道的。
可见其知名度。
而宝马CINI动辄200多万的起步的价格，也是很多人遥不可及的梦想。
不要以为200多万你就能提一辆宝马CINI。
宝马从来不坑穷人。
一台普通的的宝马7系，售价150多万，但是有个东西，叫做加价出售。
想买吗，可以，先加20万，就这还是看你有诚意，不然都不给你机会。
原价120万的车，落地之后价格，起码210万。
而销售火爆的8系，A6两款车型，哪落地价格就奔着三百万走的。
可即便宝马这么坑了，却还是有有钱人挥舞着手里的钞票，宁愿当冤大头也要去买。
为什么？
很简单，因为这车有牌面，在国人的心中，最重要的东西是什么？
是面子！
只要一辆车，能够让购买者获得自己想要的面子，达到社交的牌面，装逼的效果，那这个钱就是花的值。
叶晨前世学的是汽车设计，而这辈子学的是汽车电汽化。
心中只要有了想法，做图的速度都会很快了。
直接找宝马CINI所有尺寸型号，拉倒设计软件中。
然后，在等比例缩小。
最后在修改下汽车各处的小细节，毕竟薅羊毛，也不能被人抓住把柄是不。
万一被宝马告了，咱们也有借口不是。
汽车圈子里不就是那么回事么。
你抄我点细节，我抄你点技术。
再把中网改一改，车灯改一改，车屁股的造型细节改一改。
反正修改的是细节，反正乍一看是一台缩小的CINI，但是仔细一看，又哪里都不一样。
“搞定！”
三个小时，搞定了设计图。
叶晨又把生产主任潘玮柏叫了过来。
“叶总，咱们真的要生产这玩意？”
潘玮柏已经从郑宇哪听说了，叶晨要搞老头乐的事情。
虽然他也不知道，什么叫做老头乐。
可是他清楚，一台不是汽车的小破车，谁会买啊！
叶晨以为消费者都是傻子吗？
“你就按照我说的去做就行了。”
这时候他不理解，叶晨也没说什么。
他是董事长，公司走什么路线他说的算。
“好的。”
潘玮柏叹了口气，知道自己劝不住叶晨。
只能按照叶晨的设计图，去让工人调整生产线了。
一汽工厂内，只有一个生产车间，面积大概是十万平方米。
这放在现如今汽车工厂中，已经算很小的了。
那些大厂，新建造的生产车间，动辄20万平方米起步，而且百分之九十已经进入了自动生产化。
只有最后的组装工序，是需要人工手动组装起来的。
特斯拉的魔都超级工厂，更是达到了90万平方米。
汽车的生产工艺，总共分为四个步骤。
冲压，焊接，喷涂，总装。
一汽的生产线很老，基本上都是上世纪九十年代的机器。
↑返回顶部↑