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购买的窗口是有这样的绿色标志福冈没有计划在福冈玩，在福冈的两天基本就是闲逛和吃。九州地区的拉面是细面以猪骨（又称豚骨）汤底和细面闻名，其特征是乳白色的豚骨白汤。大名鼎鼎的一蘭拉面总店就在福冈。
一兰拉面创业于昭和35年，发源于福冈，是日本第一间采用会员制的拉面店。当初只有会员才能进入店内食用拉面，现在已没有这么规定。除了悠久的历史外，一兰拉面还是日本仅有的几家24小时营业的拉面店，所以无论你在什么时候饿了。
都可以在这里品尝到美味的拉面。地址：福冈市中央区天神1-10-15除了一蘭拉面，安羊选择了另外一家本地人经常光顾的小拉面店博多だるま，份量很足，汤汁浓厚。不过一直不喜欢吃面的安羊，一大碗自然没有吃完。这盘葱花是什么鬼！
翻开葱花，原来是小煎饺博多站商场里面的下午茶吃饭的地方也是随意找的。熊本在熊本停留2个晚上的主要目的是去阿苏火山。熊本是个很有历史的城市，怀旧的感觉，街道上还有可爱的有轨电车。最著名的要属熊本古城，位于日本熊本县熊本市。
熊本城又名银杏城（由于当加藤清正建造此城时，已经考虑到万一发生围城战时，城内需要有食物供应，因此便广植银杏，甚至连城内铺床的材质，都是利用里芋的茎晒干做成的，可以作为围城战时的战备存粮）。是日本著名景点之一。
与大阪城、名古屋城合称为日本的三大名城，为名将加藤清正耗费七年心血完成，前身是室町时代隈本城加以改建成，是安土桃山时代的建筑模式。江户时代丰臣政权入主肥后国后，当地藩主的官邸，面积达九十八万平方公尺。
最有名的特色就是“令军队想放弃”（武者返し），意即易守难攻；不过在西乡军发动攻势之前(明治10年(1877年)的西南内战中)，其天守阁意外发生大火，火势虽然立刻获得控制，但是许多重要的文物、城楼已遭到烧毁。
日本政府于战后经将熊本城指定为“国家重要文化财”。在1960年开始重建。天气太烂。相机都不想拿出来拍。熊本的饮食风格以自然取向为主，多半的店家都是标榜使用熊本当地原产的食材为原料而创作出的各种风味料理。
初次到此的游客，最吸引他们眼球的则是不少写着“熊本乡土料理－－－马肉料理”的牌子，而且到处都可以看到卖马肉的店铺。马肉在这里也被称为“樱肉”，由于切成片的马肉一接触到空气，肉色就会马上变成樱花色而得名。
是节日宴席上不可缺少的菜肴。熊本的马肉料理种类很多，有生马肉、串烧、马肉烧肉、马肉涮涮锅、马肉樱花味噌锅、马内脏锅、马肉角煮、马肉天妇罗、马肉饭团等，烹调方式超过40种。据说，马肉易消化，多吃不腻，而且马本身体温很高。
抗菌性很强，所以才可以作为食用刺身。马肉含矿物质比牛肉和猪肉都高，高蛋白低胆固醇尤其适合爱美的女性。另外，马肉含有降低胆固醇的脂肪酸，对老年人也有益。加上马肉本身无异味、微甜、肉质柔软，在游客中异常受欢迎。
马肉刺身。熊本另外一道有名的菜就是这款芥末藕片。中间黄黄的就是芥末酱各式烤串，好像日本人特别喜欢烤大葱！豆腐jr熊本站里面的一家红豆冰激凌。阿苏火山在熊本住了一个晚上，第二天早晨从熊本站出发搭乘前往阿苏的列车。
因为无法自驾游，所以完全依赖公共交通。好在日本旅游景点的公共交通衔接都很完善。熊本站到阿苏站的列车有直达的，分别发出时刻是7:09，8:35，8:43，11:39，12:31.快车大约1小时10分钟就达到阿苏。
安羊在购买jrpass周游券时就提前预约了8:35那一班九州横断特急列车。列车上的风景挺美嗒，尤其是快要到站前的那段风景。抵达阿苏站以后，下了火车立马飞奔出站买巴士票。出站右转就能看到一个小屋子，里面是出售去往阿苏火山的巴士票。
几分钟以后，身后就排起了长长的队伍购票。大家都很讲秩序。下图是阿苏火山-阿苏站的时间表。注意！最后一班从阿苏火西站回阿苏站的巴士时间是17:00。阿苏站到熊本站的最末一班列车时间是18:02。安羊和蓝小鲸乘坐巴士先到了阿苏山西站。
就是终点站。观看火山的话在终点站下车火山不一定能看到，因为遇到火山活跃期会封山。安羊和蓝小鲸无缘看到火山。只能在附近逛逛，在山下看到浓烟喷出。阿苏山形成于距今约27万年前、14万年前、12万年前、9万年前的四次大规模火山爆发。
其中以9万年前的第四次火山爆发规模最为大，喷发出来的火山溶岩堆积物在隔海之远的岛原、天草、甚至山口县的秋吉台都可以找到；而火山灰则飘至北海道东部，厚达10厘米的堆积物至今仍在。一系列的火山喷发活动使地下的岩浆大量涌上地面。
地下空间拗陷，因此形成了阿苏地区巨大的破火山口洼地地形。破火山口形成后约7万年前，中部形成了中央火山丘群，这就是现在五岳并存的阿苏山。从终点站乘坐一站路，可以抵达草千里之滨。草千里是指鸟帽子岳（阿苏五岳之一，海拔1337米）。
中腹的广阔草原。乌帽子岳北坡山腰处有一被火山灰覆盖的草原，春秋季可放牛马，冬季则可作滑雪、溜冰场等，这在全世界也是少见的，也是日本首屈一指的利用大草原自然的观光地。草千里原来也是火口，却披覆着大片绿草，位于阿苏山西。
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