第五百六十八章,伟大时代的准备(3)(1 / 2)

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史高将和英人谈判事情丢唐纳德,他自己确是有他的重的事情。后世的往往会史高治做一个物,很程度上因为史治即使了晚年,依旧是力充沛,而且他思维依那样的于创造,要知,正常况下,着年龄增长,脑的处能力会显下降,所以,看那些度依赖脑的处能力的业,比科学家么的,们最能成果的龄段都中在壮,哪怕牛顿和因斯坦样的,龄大了后,也会有什太了不的成就

治如今科学方的表现体上也合这个律,这年来,他做出,或者第一作是他的学论文经少了多。但任何一在克利兰大学验室工的科学作者也承认,位老人,对于科和技术发展有惊人::::小 3的察力,然年龄了,他于一些学问题反应已衰退了多,但那种洞力却越的显著。很多候,老儿坚持研究方不被大数人看,但是,最终的史却一又一次证明了的正确。

比如现在,头子又始全力动一系的和造相关的究项目:包括低本蒸汽机,或是高速能更好往复式汽机,及用焊替代铆,标准船只构等等东西。如今,史高治是经常的跑到利夫兰学实验里呆着

克唐纳生,还尊敬的位。在过了认的研究后,我得出了样的结。”船工程师洛特正就此前他负责一个预项目做报。

“就我们原始的计要求看,低本的蒸轮机相三涨式往复蒸机的技优势并明显,少,在设环境明显,至是毫优势。要将它成本要缩到足和往复蒸汽机比的地的话,会相当困难。以,我议在这项目中,我们应将主要力量用低成本高速往式蒸汽上面。

诸位,们的这新的动系统,求能让条能装8000吨左右货物的输船,保留较的航海能,嗯,就是说能跑越大西洋航线的海性能条件下,能在全达到17节以上巡航速和二十左右的高速度。一条船得速度途径无是两样,一样是适合高航行的型,比说麦克纳先生年主持计的阿斯加黄运输船,它的速即使放现在,是非常人的,是这种显然是然也是符合我现在的求的。先,这船的运能力相于它的水量实是太小,而且的航海能,尤是高海下的性实在是一般。后,这西太过贵。我知道这船能够动力有的条件达到那的高速,是因为采用了宽比非大的船,这样船型非有利于高速度,但却会使得成本升,航性能恶,同吨下,运能力的降。从济上来,这样船型适适合用做一般商船的。

第二途径就加大动,理论只要动够大,怕船型不合理,也能跑飞快。然,这面一样问题是本。我知道,汽轮机热效率更高,果长时使用,燃料上节约出定的成,不过研要求强调这船舶只要很短使用时,只需能在大西洋航线连续不的使用年左右,那么燃方面的约和其的东西比,就乎不值提了。汽轮机持续高性能比复式蒸机好得,但是件制造时候对度要求高,即使我们加努力,本的下空间也有限的。而往复蒸汽机能量密和持续速性能的确是如燃气机的。是我们设计目中需要17节上的巡速度用复式蒸机,只牺牲一发动机预期寿,很容就可以到,20节以上高速度是一样。总之如我们对只的寿要求不,完全以用牺往复式汽机的使用寿命代价来高它的速性能。这样做至还能一步降这种发机的成。所以,我觉得新的通型商船择往复蒸汽机蒸汽轮更好。术上更易实现,而且也便宜。”

虽然明白史治为什会做出样奇怪性能要,一条用型运船,居只需要行三年寿命。是,夏特知道,这种事不用他心,他需要带自己的队,设出符合求的船就够了。而这个的设计,也只是大计划的一个小的环而已。

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