..me"..me/德意志崛起之路最新章节！
如果不计算那些慢速战舰的话，德国公海舰队的航速能达到24节以上，算一下那也是至少每小时40千米。而鱼雷机的带弹巡航速度有每小时80千米就不错了，算上彼此之间的50千米距离，就算是直线飞行。嗯，如果德国人执意要走的话，说不定在英国舰载机展开攻击之前，德国人已经跑出了对方的攻击半径了……。
“没办法，这已经是最好的结果了，我们的战术体系和装备性能限制了我们的战斗力，除非我们可以从陆基航空兵那里获得更多的支持。”贝蒂无奈的说道。
“这个只能说尽力了，到底能争取到多少支援我心中同样没底。”杰里科说道，实际上，虽然随着战争的继续，英国人的国力大量转入军工，但是在今年以来，英国人的情况并不算好，以海空军为例，杰里科已经明显感觉到英国有些后继无力了。
在砍掉了大量的训练和巡逻任务之后，英国大舰队的燃油储备量确实上升了，但是这个代价也是明显的，大舰队几乎成了一支存在舰队，而如果长时间不进行出海训练和巡逻的话，舰队的战斗力和士气同样会下降。
另外一个感觉就是飞机的数量虽然上升，但是飞机的构成比例出现了明显的变化，单发飞机和战斗机的比例大增，V1500轰炸机已经处于低速生产阶段，FB27和O-400这样的轰炸机在新产飞机中的比例也在下降。
攻击机和轰炸机比例的降低意味着整个战局已经从攻势转为了守势。为了应对越来越大的西线压力，英国人已经不得不开始将战斗机和单发飞机放到最重要的位置上，毕竟，一架FB27轰炸机的造价等于3架DH9A，而要是近距离作战的话，DH9A显然更好。
在最近两个月中，英国的航空生产变化已经很小了，可以说，已经接近天顶。也许因为即将进入冬季，双方休战，飞机保有量会有所增加，但是要想像之前那样再一次飞跃恐怕就很困难了。
而要是落到英国皇家海军的现实层面的话，那就是，双发飞机的数量和年初几乎持平，四发轰炸机的数量反而要比年初少。再加上北海封锁线的重新建立，能够给皇家海军使用的双发和四发飞机数量恐怕就更是少的可怜。于是乎，实际上，由杰里科可以直接调动的岸基轰炸机数量已经不多了。这也意味着想要依靠岸基对海打击力量恐怕并不现实。
“其实，如果可以的话，我希望可以用2万吨的船体建造航空母舰，在航母上设计两层机库，航空母舰飞行甲板长度在200米左右，宽度在27米上下，这样的话，我们甚至可以把载机数量提高到80架以上，单独一艘航空母舰就可以释放30架以上的飞机。”贝蒂颇有意动的说道。
“等战争结束后吧。我们现在即使有合适的战舰去改装，同时也没有足够的时间，如果我猜测的没错的话，战争将在明年9月之前见分晓！我们最多还有不到一年的时间。”杰里科说道。
↑返回顶部↑