国清山、苗立国和田光明一行人，被方明远一直送到了总部大楼的楼门外，上了车，方明远这才折身走回去。
苗立国和田光明，并没有和国清山坐同一辆车。当香港锦湖电影集团的总部大楼从他们的视野中消失后，苗立国这才恨恨地道：“这个方明远，真是不识抬举！”方才两人可是着实的一番“好言”相劝，费尽了口舌，尤其是这苗立国，更是自认为许下了好处无数，什么日后会给方家方方面面的优惠啊，什么日后会给政策支持啊，什么日后会在金融方面给予方家照顾啊，什么发改委的大佬很欣赏方家啊，什么日后自己会给方家多方面的优待啊……
可是方明远却是一口咬定方家如今已经是没有多余的精力再启动MＤ９０项目，担心误了国家的大事，所以无论苗立国说得如何天花乱坠，就是不松口。
“还有这国清山，除了轻飘飘地说了几句不痛不痒的话，什么实质性的话都没有说！”苗立国又气哼哼地道。
田光明暗地里横了他一眼，这个苗立国，还真是站着说话不腰痛，刚一开始接触，你就喧宾夺主，抢国清山的话说，如今出了差子了，这倒埋怨上了国清山不帮他说话了！要不是他是发改委的，而发改委在国务院中又拥有着极大的权力，就凭他一开始抢国清山话说的行为，就足以被国清山赶出去！真拿国清山当软柿子捏啊。
不过，这话他也就是心里说说，苗立国这个副司长可是比他这个副局，权力更大，而且，田光明还知道，在苗立国的后盾，比起自己来可是强硬得多。所以，他们敢于狮子大开口，想要拿到新公司的控制权和主导权，而民航总局则只是想要借力打力，完成在香港成立一家华资性质的航空公司，给国泰航空公司添堵，顺带搅局。
其实在这一块，方明远倒是误会了民航总局的意思，民航总局，倒也没有指望着新成立的航空公司能够和国泰航空公司打擂台、叫板，毕竟那是一家成立已经有五十余年的老牌航空公司，背后又有英资财团的支持，无论是太古集团，还是汇丰银行，在英国在海外都有着巨大的影响力，总资产十分地惊人，国泰航空公司只不过是它们旗下企业中的一个，却已经在亚洲可以算得上是顶级的航空公司了。
要与它叫板，可并不是仅仅只有资金就可以的，当然了巨额的资金也是必不可少的。民航总局也不认为，方家为了MＤ９０项目，会在香港航空业投入这么多，毕竟航空业和航空制造业，都属于高投入的行业。指望着方家一口气拿出十几亿美元，甚至于几十亿美元在这两个项目上孤注一掷，也是不现实的！就算是方家有这笔资金，也不可能完全按着民航总局的指挥棒跳舞。
民航总局只希望，方家能够拉着郭家、郑家、甚至于更多的香港本土人士，共同投资建立一家纯华资的航空公司，这样既避开了华夏与英国当初所签署的条约，又能够在香港航空业中打下一根钉子，然后再慢慢地徐徐图之。至于将国泰航空公司的垄断地位抢过来，那可不是近几年内所需要想的问题。一家顶级的航空公司要是那么容易就被新秀超越的话，那才是个笑话呢。
虽然说，他们的这一要求，也确实是有几分趁火打劫的意味，在港龙航空公司几经努力，仍然最终落个黯然收场，被国泰航空公司实质上变成了子公司后，香港的亲华派人士中，已经没有合适的人选再出面重起炉灶。港龙航空公司之前的几十亿港元的亏损，就是对于香港豪门们来说，也是一笔惊人的损失。虽然国内可以在其他方面给予一些补偿，但是也没有人愿再试水。
民航总局无奈之下，才把主意打到了方家的头上，但是却并没有逼着方家在近期内就与国泰航空公司打擂台的意思。可是问题在苗立国在之前咄咄逼人的一番话后，田光明的这一番话，说得又没有那么清楚，很容易就让人理解为民航总局借此机会给方家出难题。
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