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新钢铁厂落户堂山，自然是几家欢喜几家愁，一直在积极地做方家新钢厂落户准备的辽省丰连市，自然是深受打击。同样受打击的还有辽省的很多人。
虽然说辽省在一年前就与方家联系，希望能够与方家加深合作，为此，辽省的一把手邓仲还亲自到辽省钢铁厂进行视察，与方明远进行了当面的交流。但是在接下来的近一年时间里，辽省在推动辽省钢铁厂对境内的那些同行的兼并收购上，进展却很不顺利，遭遇了重重的阻力。
这主要是因为国内的钢铁市场在二零零三年的时候，行情火爆，钢铁企业所能够获取的利润大幅度上升，那些原本苟延残喘的老企业，也宛如突然焕发了第二春一样，那些原本对他们避之不及的银行们，又如同闻到了臭气的苍蝇一样围了上来。门口等着拉货的车辆排成了长龙，工人的工资不拖欠了，工厂的领导腰杆也直了，说话也大有底气了。在这种情况下，不管是企业自已本身，还是省里的领导和相关部门，都认为方家开出的条件过于苛刻，省里如果答应了，过于吃亏了。
所以，虽然说这一段时间里，方家也考察了辽省境内的数家钢铁企业，但是在企业并购一事上却没有什么实质上的进展。
但是当辽省钢铁厂与堂山市达成新钢铁厂的建设正式意向后，辽省的这些官员们才突然间意识到，方家并不需要在辽省这一棵树上吊死，同样拥有良好的建厂条件的还有华北地区的燕邢省。而且燕邢省境内同样也有大批的老旧钢铁企业，可供收购。这一下子，使得他们有了危机感。
一座年产钢铁八百万吨，主打产品全是畅销货的崭新钢铁厂，能够给当地经济带来丰厚的税收和诸多的工作岗位，就这样生生从手边滑走，怎么能不让辽省的这些官员们感到痛心？于是这些人通过种种渠道。想要赶在辽省钢铁厂与堂山市还没有达成最终协议前挖墙角，将新钢铁厂重新拉回辽省。只是他们的这种做法，注定只会是无用功。
辽省的这些官员中，又以邓仲最为痛心。他不禁想起。当初方明远确实是说过，如果说辽省钢铁厂的并购不顺利的话，就不会在辽省启动新钢铁厂项目。方家给了辽省近一年的时间，但是很显然，辽省没有抓住这个机会！一家能够生产船用钢板和轿车用钢板的新钢厂。这对于辽省境内现有的造船企业和轿车企业来说，无疑是降低成本的利器，只可惜，最终却是成全了堂山市。
邓仲在第一时间就联系方明远，希望能够再次面谈。既然已经错过了新钢铁厂，他可不想辽省再错过另一个机会。钢铁市场的火爆行情，不可能一直持续下去，而等到行情退潮之后，省里的这些钢铁企业又该怎么办？但是令邓仲失望的是方明远已经不在堂山，南下香港去了。
在香港繁忙的维多利亚港区外。耸立着郭氏航运集团公司，这个在香港航运业，乃至整个亚洲航运业里都称得上是顶尖航运企业的庞然大物，新建的高达三十七层的办公大楼，十分地引人眼目。郭氏航运集团公司，在之前的多年里一直都以令人眼红眼热的速度扩张着自己的船队。如今无论油船船队、还是集装箱船队、还是散货船队，规模都是相当地惊人。
最近的这几年里，郭氏航运集团公司又大力发展铁矿石运输专用船，投入到了澳大利亚、巴西至华夏的航线上。而事实则证明了，郭氏航运集团公司的这一选择无疑是对的。华夏强劲的铁矿石需求，使得郭氏航运集团公司的这些铁矿石专用运输船，恨不能身插双翼往返两地。繁重的业务，也推高了铁矿石的海运费用。这使得郭氏航运集团公司所赚取的利润更加地可观。由于郭氏航运集团公司如今已退出了股市，所以自然也就不用对外公告业绩，所以它的实际营利状况，对于普通人来说，也就成为了一个秘密。但是那些有心人，从这几年来郭氏航运集团公司职员们水涨船高的薪水上。也可以看出几分，郭氏航运集团公司目前的运营情况十分地令人满意。
“秋暇姐，这一段时间辛苦你了！”方明远诚心诚意地道。这一年里，大半时间他因为疫情不得不留在内地，留在秦西省，疫情解除之后，他又东奔西跑的，虽然说郭氏航运集团公司的重要决策还是出自他，但是日常事务，都大多都是交给了郭氏航运集团公司的管理层和于秋暇负责。
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