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日本联合空运公司不是白白给咸丰打工的，给西北大军免费运输给养的交换条件是在大清境内开展空运公司，进行客货运输。很快航运点就遍布南北一百多个大中型城市。
一艘巨型氦气飞艇载货总重量是500吨，航速100公里，最高升空距离11000米。虽然运输成本还是比不上海运来的便宜，可比此时陆运便宜多了。至于危险性，那也要比21世纪的航空飞机安全得多。
南方各地督抚当然也各有好处——都是按年分红算是入了暗股，对商人和乘客来说，最大的好处就是快捷安全，还不用交厘金——一个长江之上就不知道有多少收费的水关卡子。
自从航运兴起后，各地厘金局纷纷裁撤——如果厘金局不能赚钱，谁还养这个。你看，如果一个国家的税务局收的税还不够发全国税务人员百分之一工资，这税务局存在还有多大意义呢？
说起来，厘金也是三大恶税之一来着，撤了也就撤了。另一个恶税盐税被日本私盐冲得落花流水，好在日本不单出售雪一样白的食盐，同时出售水泥和现代晒盐法。不得不进行改革的盐场用了水泥池现代法晒盐之后，终于有了和日本食盐打价格战的基础，但抢回来的也多是盐场附近的城市。
日本的运输不论是海运还是空运，成本价格都要比中国盐商低得多，路远的地方大家当然喜欢吃更便宜的日本盐。日本盐冲击中国市场的好处就是，将满清垄断的盐价从几十文一斤打压到几文钱一斤，老百姓终于不用买高价盐甚至淡食了。盐商自然是哭的震天响，可是没人理他们。
如今日本锐意改革国势蒸蒸日上的劲头被北方的朝堂和南方的督抚们都看在眼里，记在心里。
朝堂和督抚也派人去过日本查探，得到的结果是日本人几年前还吃不饱饭，但现在的日本哪怕最底层的农民不说顿顿白米白面也是加上一些杂粮全年都能吃饱饭的。谁敢当街喊一句武力推翻幕府统治，愤怒的农人就能将其撕碎——好不容易靠了如今幕府改革才过上几年能吃饱穿暖的好日子，谁想打倒幕府的农人们一定先拼命。
失去劳动能力的孤寡老人、单身残疾人和孤儿都由日本政府集中起来雇人照料做饭养活，市面街面上是真正的达到了夜不闭户路不拾遗的程度，丢失的钱财物品在附近的警局基本都能领回来，街上的乞丐是一个都没有，罪犯不论抢劫还是偷盗等罪行大小抓住之后当街宣判当街处死——但是去日本的中国人基本没有机会看当街杀人的，先前有这么两批杀过之后现在日本已经基本没有犯罪了。
去日本看过的人都认为，上古三王之治也不过如此了。而且如今的日本，在公共场合都是用汉字说汉语个个讲文明有礼貌人人朝气蓬勃，尤其是年轻人，观者以为以前越南被称为小中华，现今越南可以将小中华的名字让渡给日本了。
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