李.艾科卡的惊讶并没有出乎林鸿飞的意料，任谁听说竟然有一辆功率超过1000马力的超级跑车，他的表情都不会比李.艾科卡好到哪里去，他“哦……”了一声，道，“这是我们公司正在秘密开发的一个项目。更新最快”
这话一出口，李.艾科卡就没话好说了，人家都说了这是一个秘密项目，自己还能追着问不成？但是他还是有些难以置信，反复的向林鸿飞确认着，“林，真的有1100马力？”
“我将了两台排气量6.6l的v12发动机拼在了一起，打造出了一台排气量13.2升的24缸发动机，还使用了机械和涡轮双增压系统，老李，你在汽车行业里打了一辈子滚了，你觉得呢？”
24缸……李.艾科卡瞬间无语：这要一个多么疯狂的人才能够想出这么疯狂的想法来疯狂的主意？
丫直接将车子的动力性能提升到了一个新的阶段：之前的车子，不管是什么品牌、什么类型的车子，都是公升级、百马力，林鸿飞这家伙，直接将发动机的排气量提升到了10公升以上，从个位数上升到了两位数，将动力从三位数提升到了四位数！
这何止是疯狂？这简直就是疯狂！
但激动之后，他立刻就兴奋了起来，“林，你有没有考虑过，将这个车子拿出来，我们一起合作？”
“不会，”林鸿飞好不客气的摇头否定了李.艾科卡的主意，在一个马上就要离开工作岗位、同时自己还是他本人的仕途支持者的人面前，自己不需要隐瞒什么想法，“这是我们公司向高端进军的号角，我不会将它拿出来和任何人合作的……”
“但是这种生意，注定了是赔钱的。”不等林鸿飞说完，李.艾科卡就急急地打断了林鸿飞的话。
“我知道，但我赔得起。我的公司也需要用这笔钱来做广告……用这种方式来做广告，总比直接在媒体上打广告效果好得多了吧？”
李.艾科卡哑口无言，他还能说什么呢？林鸿飞都说了，这本身就是一个给自己的品牌打广告的行为，不管亏不亏、亏多少，他们都只当是出的广告费了，林鸿飞都这么说了。自己还能说什么？
对于林鸿飞的设计水平，他从不怀疑，自然也就不怀疑这款车的外形和内饰怎么样，虽然其他的地方还需要进一步的验证，但想来以林鸿飞的功底，也不会差到哪里去。他现在只能在心里一边遗憾一边庆幸了：遗憾的是林鸿飞压根没有同任何人合作的意思；庆幸的是克莱斯勒下属的三大品牌：克莱斯勒、jeep和道奇都没有什么像样的跑车，倒是在今年发布的一款概念车猎兽，还多少有点样子。
他只好对林鸿飞拱拱手，“我还能说什么呢？林，我知道你肯定不会让我先体验这辆车的，那我只好在这里先预祝祝你成功了。”
“谢谢你，老李。但相信我，我会成功的。”林鸿飞说这话的时候一脸的自信，这股子自信让李.艾科卡都觉得奇怪，他心中的自信到底是哪里来的？
林鸿飞的下一句话告诉了李.艾科卡，他的自信到底来自于何方：“因为这不仅是世界上第一部功率超过1000马力的量产车，同时也是世界上第一辆最高时速超过400公里每小时的量产车。”
1100马力、最高时速超过400公里/小时？！
如果说之前他还能忍得住，但当这两个数据从林鸿飞的口中冒出来之后，这一刻。李.艾科卡顿时淡定不能了，作为世界范围内汽车行业内的头号管理专家，李.艾科卡很清楚这么一款车对于爱车之人有着怎么样的吸引力……这根本就是一个人人都想要拥有的潘多拉魔盒！
“林，我还能说什么呢？我还能说什么呢？”李.艾科卡连续用了这么两句话来形容自己的心情，“如果不是我已经打算进入政坛、我在克莱斯勒的时间已经进入了倒计时，我一定会想方设法让你同意与我们克莱斯勒合作的。”
“真是不好意思，老李。相信我，就算你依旧是克莱斯勒的总裁，我也不会答应你的条件，”出乎李.艾科卡意料的。在这个车型上，李鸿飞表现出了空前强硬的态度和姿态，“这是属于我的，谁都别想从我手中将它拿走。”
听到林鸿飞这话，李.艾科卡定定的望着林鸿飞。
面对李.艾科卡的目光，林鸿飞毫不退让，终于，李.艾科卡首先妥协了，他举起手，“k，k，我放弃这个想法，你说的没错，我马上就不再是克莱斯勒的总裁了，没有必要考虑的那么多……”
这话说的有些唏嘘的味道，林鸿飞听的心中唯有感慨，看来不止是共和国有人走茶凉的习惯啊，看看老美这边吧，这人还没走呢，茶就开始凉了……听老李这话中的感觉，似乎已经有人迫不及待的想要他赶紧走人？
不过也是，想想这么大的一块肥肉，被你李.艾科卡霸占了这么多年了，现在终于轮到别人在这块大肥肉上狠狠的咬上一口……李.艾科卡是掰着指头按天算自己还有多长时间需要离开，可很多人已经是开始算秒了。
“好了，不说这些伤感的话，我们说点开心的话题，”林鸿飞避开这个话题，转而问道，“老李，你们克莱斯勒的新总裁确定下来了没有？还有，在美国市场上的销量如何？”
林鸿飞知道历史上李.艾科卡离任之后的克莱斯勒总裁和是谁，但不确定在发生了这么多事情之后，历史的惯性是否还有那么强大，对于在克莱斯勒有着巨大利益的古齐省工业制造有限公司来说，弄清楚下一位克莱斯勒总裁是谁、有什么喜好是非常有必要的事情，也是维护自己正常利益的正当举动。
李.艾科卡也不觉得林鸿飞的这个问题有什么奇怪，他道，“鲁兹和伊顿都有希望，现在公司董事会也在犹豫。”
“鲍勃.鲁兹和鲍勃.伊顿？”林鸿飞在向李.艾科卡发问的同时。心中在叹息：历史的惯性果然是强大的。
历史上，李.艾科卡也是在这两个人当中选出了一个继任者，两个人都算得上是李.艾科卡的高级助手，鲍勃.鲁兹创建了一支由工程师、设计师和市场营销人员共同组建的产品研发团队。这支队伍将克莱斯勒长期形成的官僚作风最小化，及时掌握市场需求变化，工作效率极高。克莱斯勒的吉普大切诺基和轿车的成功，里面有有鲍勃.鲁兹的身影在出现。这是也懂市场也懂技术的家伙；至于鲍勃.伊顿……
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