雷蒙德真的被张文浩吓了一跳，他脱口道：“其实日本与韩国的航空市场潜力巨大，这两个国家的航空公司客机保有量非常大，需求量也非常大，如果全面禁止这块市场，对东辰来说，利润绝对是一个大损失。”
张文浩却耸了耸肩膀，摊开手来问道：“您觉得东辰还却那点钱吗？”
雷蒙德瞬间清醒过来，他不该以自己的眼光去衡量日韩市场，在他看来，日韩市场绝对是不可放弃的大市场，但是，对东辰来说，这两个市场真的无足轻重，东辰有极为强大的营收能力，日韩这两个市场，在东辰眼里，根本就不算什么。
而张文浩也在这个时候语出惊人，道：“东辰进军航空发动机并不是为了赚钱，相信我，雷蒙德先生，东辰如果想赚钱，有无数种方式可以比造航空发动机更赚钱，或许不久的将来，你就会看到东辰在另外一个与工业完全不相干的领域内快速崛起，那，才是东辰下一个赚钱的项目。”
张文浩所说的，就是他一直在酝酿的电子行业，从高通与德州仪器手里买的两条生产线都已经改造的差不多了，自己忙东辰航工的这段时间，小二一直都没有闲着，而且，自己也收购了国内的一条闪存颗粒生产线，并且进行改造，过几天，自己就会先把东辰航工的事情放一放，全力将东辰电子运作起来。
而东辰电子也早就已经确立了发展方向，那就是移动电子设备的制造。最主要的，是CP、GP与闪存颗粒这种硬件制造，再搭配小二无与伦比的软件优势，然后设计出一款足以把这世界任何一款智能手机爆出翔来、爆出好几百条街去的新型智能手机，以及智能手机操作系统，然后，再利用这个系统。推出东辰自己的平板电脑设备。
试想一下吧，东辰制造一台手机或者平板电脑，CP成本实际以个位数计算。GP、闪存颗粒也是一样，操作系统、软件开发零成本，每台机器的手机壳、屏幕主电路板、镜头、电池等组件。加起来不超过七百元人民币，但是，售价绝对会超过苹果与三星的旗舰型号，那么去掉渠道等费用，单台利润能够达到两三千元以上，苹果手机年销量一亿五千台、三星手机年销量两亿多台，全球手机总销量五亿台，其中智能手机占了总量的83%，这个市场前景，庞大到让人难以置信。
雷蒙德却不知道张文浩竟然有这么大的动作在酝酿之中。他只是在诧异，诧异现在东辰已经如此赚钱了，这个企业如果继续发展下去，会成长成什么样的规模？难以想象...
雷蒙德也知道空客已经与东辰联系，并且不日就将来到中国。随即，他便开口问道：“张先生，不知道你对空客是一个什么样的印象？”
“空客？”张文浩笑道：“他们确实是波音在民用航空领域的劲敌，前些年，空客比波音更注重乘坐舒适度与豪华性，抢占了波音一定的市场。不过这些年波音也已经开始顾全乘坐体验，我想，凭借波音在军事领域、航空领域的科技与实力，民航客机的发展潜力，会比空客更大一些。”
雷蒙德点了点头，道：“目前为止，中国干线客机，波音占有率达到了65,%，空客占到35%，全球保有量来看，波音还是占很大优势的，而且我们也在不断的想办法开发更完善的新机型，为此，我们也投入了大量的研发资金，所以我觉得，将来空客很难再从波音手中抢走份额，所以，我觉得，东辰先与波音合作，才是真正的强强联合。”
说着，雷蒙德又道：“当然，我也不是要求绝对的独家合作，在将来东辰有足够产能，全面覆盖波音与空客这两家企业的时候，东辰自然可以随意出口给任何企业，波音只是很希望，能够在东辰航工发展之初，先与东辰展开合作。”
张文浩嗯了一声，雷蒙德说的倒是实话，就真正的实力来说，空客是无法与波音相提并论的，当年波音独霸民航市场，做太大了，难免架子也大，很少从市场实际需求考虑，空客忽然杀出，直接以迎合市场需求为切入点，倒着实让波音有些措手不及，但是，波音也开始逐渐进行自我调整，相信将来波音在这个行业里，会有更大的发展空间。
不过张文浩也有他自己的打算，他也想让东辰航工有朝一日可以制造出世界上最好的民航客机，他还想有朝一日能够把完美的超音速客机技术拿出来，让东辰扛起协和早就丢弃的大旗，推动世界超音速民航的发展，但是，这个周期太长了，短时间内，自己在整机制造的领域，根本无法与波音和空客抗衡，就算把整个商飞的生产线拿过来，也需要长达数年的改装才能够达到要求，更何况，飞机制造，全球至少要有几百个稳定且具备实力的零配件供应商，短期内，张文浩不可能涉足这个领域，但是，他可以选择其中一方，先进行合作，然后把另一家挤垮，如果有一家垮掉，那么，东辰就会在那个关键时刻杀出来，用巨额资金直接将其购下。
因为航空领域的新发动机技术掌握在自己手里，波音也绝对不敢与自己作对，而其他财团与政府就算想接受空客，也要掂量掂量，在没有东辰发动机提供的大前提下，他们能不能把当时候已经濒死或者已经死亡的空客做活？而且，到那个时候，恐怕航空发动机三巨头在东辰航工的不断冲击下，恐怕在民航发动机领域的市场也已经死透了，全世界的民航。到时候都需要东辰航工来提供引擎。
而这个办法，却不适用于波音，也就是说，张文浩不能与空客合作，试图借空客之手挤垮波音，因为波音有强大的国防背景，在整个美国国防领域占据了极为重要的角色。就算自己联手空客将其的民用航空集团挤垮，美国政府也不会任由这个企业落入自己手中，美国政府有大量的资金可以保障波音的运转。而且波音民用生产线就算全部空置，美国政府也负担得起这其中的损失。
但空客却不同，空客是由欧洲多个国家联合成立的。隶属于军事背景深厚的欧洲航空防务航天公司，但是，正因为这个企业是多国成立的，多国政府与企业持股，导致了这个企业一旦出现巨额亏损或者无以为继的时候，内部就会率先发生裂痕，最重要的是，欧洲的经济近些年一直很差，如果自己联手波音，把空客整垮。它的持股公司或国家必然会选择放弃，而不是拿出巨额资金来补贴。
联手波音，把空客逼上绝路，然后再想办法把空客的烂摊子收过来，到那个时候。张文浩就可以直接用一流的生产线去生产东辰自己的飞机，相比空客生产线，商飞的生产线无论从科技含量还是从规模上，都差了十万八千里。
雷蒙德哪能想到这些，他的所有认知都因为他超长的从业经验，而产生了巨大的约束。在他的心理，飞机制造，与引擎制造，根本就不是一种事情，这世界上还没有一个公司又能造飞机，又能造飞机引擎的，东辰现在造出了绝佳的飞机引擎，不代表他就可以造出绝佳的飞机，所以，他从来就没有一丁点意识，要将东辰视为自己的竞争对手。
雷蒙德这个时候开口问张文浩道：“张先生，我个人非常希望能够与东辰达成战略合作，这样，对我们与空客的竞争，也有极大的帮助，如果您还想见一见空客的负责人，再与空客的人谈一谈，我个人没有意见，但我劝您还是不要在空客身上抱有太大希望。”
“为什么？”张文浩饶有兴致的问道。
雷蒙德笑道：“很简单，首先空客实力逊色与波音，其次，空客最大的股东，是法国政府与德国的戴姆勒.克莱斯勒，法国人你应该有所了解的，生性浪漫又傲慢，总觉得巴黎以外的人都是土包子，总觉得法语之外的语言都是鸟语，跟这种人谈生意，你会发现他们有时候很难摆正自己的位置；而后者的核心业务是汽车生产，他们本来就已经在东辰的打击之下难以为继，现在沦为了为东辰代工的加工企业，你觉得，他们在空客身上，还能有多少精力投入？”
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