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商队主管古桑指挥着手下，将营地里面的货物整理，搬运到驮车上，然后看了看已经快要升到头顶的太阳，心中不由得咒骂了一句，同时也感到有些疑惑。
今天商队的人都起来得很晚，原本清晨时分就该被守夜的护卫叫起来，可知道太阳升起很高了，商队里面的人才陆续醒来，错过了翻越昆西斯雪山的最好时机。
如果继续启程，那么他们就可能要连夜翻山了，其危险程度要远远超过白天翻山。
除了这么大的事情，商队大大小小的主事人自然要问责于人。
事后询问众人才知道那些原本应该值夜的护卫竟然一个个全都睡着了，也就是说他们商队的营地昨天晚上是处于一个完全不设防的状态。
得知这件事后，所有人都感到后怕，庆幸没有遇到什么强盗、劫匪之类的家伙，否则整个商队就完了。
不过，虽然知道责任在那些有值夜任务的守卫身上，但在场听完守卫交代经过的的主事人们却都没有责怪这些守卫的意思，因为他们这些人此刻全都想到了有关这个古堡的那些传说。
虽然商队上下现在看上去似乎都很完好，但从守夜护卫口中得知他们昨晚一个个全都是莫名其妙的沉沉睡去，就仿佛传说中那些夜宿古堡的受害者一样。
所以他们一个个心中就感到后怕，哪怕是在白天大太阳底下，依然感觉到周围似乎非常阴森可怖，几乎所有主事的人全都表示不想再在这里待一晚，提议立刻离开，哪怕需要连夜翻山。
见此情况，古桑虽然担心夜晚走山道会遇到什么危险，但他同样也担心古堡里面蕴藏的危险，认为这里不是一个可以久留的地方，于是便下令拔营起寨，整理行装。
虽然在之前的一天，商队就已经将大部分的行装整理了一下，但这些整理方法都是针对白天翻山的，到了夜晚，就不能用这种整理方法，要换一种减少翻山危险的方法，比如每一辆驮车的货物必须要减轻等等。
重新整理货物花费了大量时间，把驮车完全整理好，可以上路的时候，已经是正午时分了。
车队没有再停留下来吃东西，而是随便准备了一点干粮，就直接驾驶这驮车，从广场一头的城堡甬道中穿过来到了另一头，开始正式的踏入到了昆西斯雪山的山道，按照以前的算法，这里才算是真正的古盐铁道。
古盐铁道最早是玛瑞斯王国的山民进山捕猎、砍柴、采药走的山道，后来被玛瑞斯王国的一些走私者发现了，他们就将这条山道拓展了一下，然后又在萨维尔王国的这边山坡上开凿了一条道路，这才有了古盐铁道。
当年维纶世界还没有海盐提炼法，所有对盐的需求都是源自于几块大陆上的盐矿，而维纶世界前三大的盐矿都在萨维尔王国，这些盐也是萨维尔王国的重要商品，并且被王国列为禁运品之一。
同样，玛瑞斯王国作用整个维纶世界品质最高的铁矿石，他们生产的特种铁器都可以说是精品，也是整个维纶世界最热销的商品。
而走私者利用这条古盐铁道，将这两种最畅销的商品运送到两国，获得了超乎想象的暴利，甚至有些走私犯还通过获得的暴利成为了两国的贵族。
如此巨大的暴利自然也引起了两国真正的贵族注意，并且很快决定动手将这条走私商道给占为己有。
虽然走私犯不甘心放弃这么大的利益，但面对两大王国的压迫，他们也无能为力，只能将古盐铁道拱手相让。
不过，在此之后，萨维尔王国似乎除了一些内乱，王国上下的注意力全都被内乱吸引过去了，而玛瑞斯王国则快速的派人来到古盐铁道的另一面，修建了坚固的城堡，霸占了整条古盐铁道，最终萨维尔王国从内乱中缓过劲来之后，已经无法再晚会局面了，最终萨维尔王国只能另外再找一条商道。
虽然最初的时候，走私者在萨维尔王国这边的山坡上开凿的古盐铁道有些狭窄、简陋，但因为之后，玛瑞斯王国在这边修建城堡派驻军队，需要经常运送军事物资，所以古盐铁道又经过了一次大规模的翻修。
在这次翻修中，道路不仅仅被拓宽了，而且他们还精心测量了一下军用制式的驮车宽度，在地上安设了两条便于驮车攀登的地轨。
只见，商队来到了向上而去的青石道路前，熟练的将车轮卡在道路两旁的导轨槽内，然后驾驭着驮车朝山顶移动过去。
因为，不时的有走私者和其他的商队走这条路，这条古盐铁道并不相识荒废已久的道路，除了一些地方长了杂草，并且有一些从山上掉落的碎石阻隔以外，路况还算不错。
不过，这种相对较好的路况只维持到了半山腰，到了中段以后，以前铺设的道路大多数都已经毁坏了，只留下了一条可以让两辆车并行碎石山路，并且在路上还会不断的有一些碎石头因为山风的缘故，掉落下来。
从山脚下到半山腰商队只用了不到两个小时的时间，而从半山腰开始，向上攀登了还不到两公里，就用了差不多相同的时间，按照这样的攀登速度估算，要到达山顶地带，恐怕要到深夜才有可能。
而且更加糟糕的是天已经开始下起了雨雪，地面也开始变得湿滑起来。
为此古桑不得不暂时停下来，将车轮用防滑的皮套罩住，然后将每一辆驮车都用铁链拴起来，一旦有一辆驮车滑出道路，，这些铁链也能够确保将驮车拉住，免得滑落到道路一旁的山沟里。
真正糟糕的还不是湿滑的地面，是因为雨雪天气所带来的强风，这些强风不仅仅令到登山速度慢了很多，而且还不断的从山坡上垂下来大石块，这些大石块掉落下来往往都是致命的。
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