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1998年6月21日，周一，本是一个普普通通的上班日，天气阴沉，也无风雨也无晴。
作为韩国的第二大企业，大宇集团此次和林氏控股集团联合召开的新闻发布会可谓是声势浩大，可这一切对于在后台上休息的金宇中来说，却有着难言的苦涩。
从1978年开始成立大宇汽车公司，至今刚好二十年。
在这短短的二十年中，大宇汽车狂飙突进，以最短的速度成就世界车坛的一段神话，世界车企排名一度排到第七位，曾给最讲究民族自尊感的韩国人带来过无限的自豪和荣耀。
而今，却要在这一天画下句点，一手创下大宇神话的金宇中，将会把自己的半生心血——大宇汽车，拱手让人。
这一天的金宇中，再也不复从前的光彩照人、精神奕奕，他将彻底走下神坛，成为一个败掉家业的普通老人。
也许是为了祭奠即将远离的大宇汽车，金宇中这一天特地没有染上黑发，而是以一副白发苍苍的面容出现。
对此，同样在后台休息室里坐着的林诚是非常不屑的，他知道金宇中是想要以这幅苍老的模样来博取人们的对他的同情。
然而他却忘记了一个道理，强者不需要同情，只需要崇拜。
没错，金宇中的这幅苍老面容肯定会赢得韩国广大民众的普遍同情，但是大宇集团的员工呢？
当这些员工以为金宇中卖掉大宇汽车是断尾求生的勇敢举动，此后会雄心勃勃大刀阔斧带领大宇集团浴火重生，然而他们却将要看到金宇中以一幅深受打击的面容出现在公众视线，那原本熊熊燃烧的希望之火恐怕就会瞬间熄灭吧。
只是林诚明明知道金宇中这幅打扮并不妥当，可他作为大宇集团的战略合作伙伴却没有去提醒一声，看上去有些无情。
林诚确实很无情，只是他跟金宇中非亲非故，为了大宇汽车撒下120亿美金的巨款已经足够对得起金宇中的了，而且林诚还明白一个道理，那就是自助者天助。
金宇中已经老了，他再也没有年轻时的雄心壮志，也许当他决定以这幅尊容面对公众的那一刻起，他就输掉了整个人生。
林诚对于大宇集团未来是生是死是持坐视态度的，如果大宇能起死回生东山再起，那么林诚便会在五年内收回贷款和不高的利息。
如果大宇最终还是跟前世一样破产倒闭的话，林诚也不吃亏，毕竟他那五十亿美金的低息贷款是以大宇造船百分之七十的股份来作为抵押物的。
大宇无力还贷的话，那么林诚就将会成为大宇造船的新主人。
对此，林诚自然是喜闻乐见，毕竟现在及将来，大宇造船都牢牢保持着世界第一造船企业的崇高地位，是家极为优质的企业。
如此优秀的企业，林诚肯定希望多多益善。
……
不说作为大宇汽车创始人金宇中的不舍与心伤，即使跟大宇汽车并无关联的普通韩国人，也在原本炎热的六月天里感到深深的寒意。
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