说是稍缓，其实也很陡，斜坡有50度，车子的通过性可以，如果技术不行的话，车辆侧倾厉害，也很难掌握好。
一辆依维柯首先上阵。左前轮下坡后，车子与地面的夹角到了75度，司机只好一点一点地往下走，没办法，司机不得不把方向盘向左打，使车身正了正，这样一来，车子与路面的间隙变小，好在依维柯底盘还高，有惊无险地下到了下面路面，快活地加入到下面飞驰的车队里，大家也松了一口气。
接着霸道和长城也下了坡，一辆房车也挤上来。它的宽度和高度让我们一度怀疑，当它的前轮下坡后，较软的悬挂让车身不断地晃动，每一次晃动都让我们这些旁观者为之揪心。当它往前移动，向左晃动时，我们就觉得车子的侧倾角更小，危险更大，不过，它总算晃晃悠悠地下去了，我们的心才从嗓子眼里回归正位。
老婆看很多车下去了，也开始嘀咕，要不我们也抄近路，下去？我看了看，摇了摇头。我是真不敢，我不敢有丝毫闪失，也没有把握。
一辆雪佛兰科鲁兹从前面倒车过来，它也想试试。车手是一个藏族中年汉子，他和副驾驶上的女子下车察看了一下，便招呼女子上车，在大家的质疑眼光中，将车靠近路沿，向前开，他要放弃？没有，他调个头，原来，是要将车倒下去，这就是个狠人了。
他将右后轮落下路基，再挪动车体，将右前轮也先下坡面，这样，右边两轮都在坡上，左边两轮都在路面上，又一阵操作后，左边两轮都靠在路基边，避过了油底壳受损，也有惊无险地下了坡。我看了看前方，又担心起来，等会儿，前方又会有什么挑战会等着他们？
就在我分神之时，前方有些骚动，车队在蠕动了。我把目光投向下方的车队，拥挤，无序，有些通过性好的车受不了这种排队，便另辟蹊径又探路去了，顿时硝烟弥漫，风光无限。我们上车，其实就在前方百米，是个车祸，两辆事故车挪开后，道路畅通起来。
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