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拥有一处港口赚钱么？
有人会说当然赚钱了，你看船只上下货必须要在港口，各种管理费，各种检验费，赚的手都麻了。
可有人会说，还是要看地理位置，如果是好的位置，那么相对的，来此停靠的船只货物自然就多。
李国豪先前是不想同意修建什么港口的，毕竟他对这一行业不是很懂，也不了解，不过他看过维多利亚港，那是香江最大的一个港口，也是全球三大天然海港之一。
不仅是香江最大的海港，也是深水港最大的一个。
除了天然的地理条件以外，还有政府花了几乎百年的时间来修建一系列港口必要的装置与设备。
这其中到底花了多少钱，李国豪不知道，不过光看面目，最少也要十几亿港币。
这笔钱李国豪咬咬牙还是能拿出来的，但谁也不清楚新界那边的天然港口是否适合大货船登岸。
而且再过几年，包大亨收购九龙仓的时候，李国豪只要跟在包大亨后面，拿出资金搅动一下，指不定就能获得九龙仓不少的股份，依照两人的关系，相扶相依是最佳的办法。
除了九龙仓外，李国豪还想到了后世香江有不少的旅游项目，新界那边往后的发展不比香江岛差，在那边有一个小型的港口，对于远方游轮公司来说倒也不差。而且保不齐那边是能够容纳大船登岸的，要是那样的话，倒也能够合计合计把港口给建起来。
既然已经开始布局餐饮原材料行业，弄起原材料供应商的业务，那么运输行业必然是要发展起来的，不让老是受制于人，往后总归有些不必要的麻烦。
之前国豪南顺是有属于自己的专属送货的车辆，但随着面粉厂的扩建，以及食品公司的急速发展，这批运输的车辆逐渐的不够用了。
前不久，李国豪才刚刚跟国豪食品的黄耀华说起这事来，他跟对方说要尽快解决运输成本高昂的问题，缩减一些不必要的开支。
......
临近十月，又是一年中秋佳节。
如往常一般，国豪食品依旧是大范围的提前宣传月饼活动，从电视台到报纸，从超级市场到街头小巷，哪里都有国豪食品，“冰皮月饼”的宣传广告。
这由李国豪“发明”并且创造出来的新型月饼，自从问世一来，就一直备受香江人的喜欢，更是与去年成功的打入了东南亚市场。
得利于中华文化的影响，整个亚洲，几乎百分之九十的国家，都是有中秋这一节日，虽然可能名字不同，意义不同，但几乎都有吃月饼的习惯。
当然，月饼也可能因为当地的习俗改变了形状，改变了口味。
但这丝毫不影响“冰皮月饼”在亚洲的火热，去年的时候，因为担心海外市场，黄耀华并未大胆的过多去生产月饼，毕竟月饼这种食品说到底只能销售一个季度，就算是加长了保质期，但过了中秋很少有人再回去买来吃了。
可不曾想，去年但就中秋那一个月，去掉香江，依托宫廷糕点加盟部的销售渠道，以及一部分来此获取月饼的海外经销商，卖出了整整一百多万盒！几乎掏空了整个月饼的存货。
就连香江本土，都少卖了很多。
今年的中秋，黄耀华得到了李国豪的首肯后，与亚洲多个国家的经销商达成合作，在岛国，新加坡，马来，泰国，以及现在较为封闭的棒子国都有销售渠道。
依托着当地经销商庞大的人脉，以及宫廷糕点遍布东南亚的加盟店，这两大利器同时发力宣传，几乎大半个亚洲的人都或多或少的了解到“冰皮月饼”。
很多没吃过的人，纷纷好奇，这“冰皮”是何物？
难不成是把月饼冰起来吃？
除了对“冰皮月饼”的好奇，以及面对国豪食品联合经销商加盟店密集的宣传轰炸，让很多人纷纷开始期待其这种新的月饼。
每个人都喜欢尝鲜，在了解到有这么一款月饼后，自是勾起了心中的痒痒。
早在中秋佳节的一个月前，黄耀华就接到了超过两百万盒月饼的订单，按照合同上的要求，经销商们提出月饼数量，是必须要缴纳百分之三十的预付款的，只有这样才能让工厂放心的生产。
而那些经销商，自是从各个店铺各个销售渠道拿到一笔定金，否则他们也没胆子要这么多的货。
时至今日，去掉香江的货，光在亚洲，国豪食品就卖出去了差不多一千多万盒月饼！
连续一个月的高强度工作，终于是让月饼厂的工人们，在中秋节这天得到了休息。
没办法，谁让黄耀华低估了这次月饼的宣传活动呢！
起初黄耀华跟公司的人讨论，大致的估算出今年去掉香江，亚洲应该能卖出五百万盒左右的月饼，加上经销商们要求的货物也只才两百多万盒。所以黄耀华并未提前囤积大量的存货。
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