作为天朝人，可能说知道彼得。瑞希尔，还要从09年他为起亚所设计的新一代起亚家族开始。
后世著名的起亚K系列汽车，在世界范围大卖的同时，也让彼得。瑞希尔这个名字，进入了无数车í的脑海里。
其实在这之前，彼得。瑞希尔就已经是很有名气了，只不过在那之前，他一直是在欧洲，在强手如云的大众。
在加盟起亚之前，他曾经出任过大众和奥迪的设计总监，新甲壳虫，新奥迪A6，新奥迪TT等在世界范围内名声大噪的车型，全部出自于这个人的手笔。
后来在2005年，彼得。瑞希尔离开了大众，打算尝试一种全新的挑战，当世界其他知名的汽车商们都在翘首以盼彼得。瑞希尔的加盟的时候，他却让很多人跌碎了眼镜，因为他选择加盟了被业界内打上了廉价的进口货的标签的小车商起亚。
当时很多人都说他脑子进了水，才选择加盟了起亚，他肯定完蛋了。
而加盟起亚之后，彼得。瑞希尔就一连沉寂了三年的时间，但是三年之后，他带领着由他来操刀设计的起亚以全新的形象，重新杀回到欧洲的时候，他的新设计顿时就让他重新名声大噪，回归到主流汽车设计业界的视线范围之内。
而他赋予起亚家族的全新虎啸似前脸，更是被无数的设计师所顶礼膜拜，他的那句‘最简约的设计往往会带给人最强烈的印象’的格言，更是被无数的汽车设计界的后辈们视为是金科玉律。
所以早在金小强当初去法兰克福之初，他就已经开始悄悄的打起了这位设计大师的主意。
金小强是华阳动力的老总，而在他的印象里，华阳动力不可能只在汽车领域里面扩张，在他的概念里，华阳这个企业还有着更加广阔的前途。
所以他今后很有可能不能够全身心的投入到新车型的研发过程当中，所以在企业的总设计师这个位置，是需要一个绝对又能力，有实力的人来领导的。
而这个人选，则正是这位彼得。瑞希尔。
上辈子彼得。瑞希尔离开了大众之后，加盟了起亚，这说明他对在东亚的国度里工作，并不是特别的反感。
所以自己要做的就是给他最好的条件，用自己的诚意，来引导这位汽车设计大师，加盟华阳动力。
在从酒店出来之后，金小强就带着彼得直奔华阳动力公司，彼得是个讲究效率的人，而金小强也同样是。
两人做事都是雷厉风行的风格，而且在德国的那几次接触，双方也都给对方留下的非常不错的印象。
在金小强看来，彼得是一位真正的天才设计师，后世他在起亚的成功，足以证明他的实力。
可以说正是彼得。瑞希尔的能力，才把起亚带到了世界前十大汽车制造商的高度。
而在彼得。瑞希尔的眼里看来，金小强又何尝不是一名天才，一年多前，这个年轻人还只不过是个刚刚从大学毕业的学生。
可是一年多的时间之后，这个年轻人不但成了一个朝气蓬勃的汽车企业的总设计师和老板，还不断的在给世界的汽车行业带来震撼。
一度所有从事汽车设计行业的设计师，都认为只有天空才是金小强这位天才设计师的极限，毕竟对目前大多数从事汽车设计的设计师而言，金小强在短短的一年的时间里，犹如彗星一般的崛起，他那传奇一般的经历，简直就是一个妖孽级别的纯在。
毕竟他今年才二十五岁，而同为设计师的大家，二十五岁的时候在做什么？
就算是同样号称天才的彼得。瑞希尔在金小强这个年龄，也还不过是在英国的皇家艺术学院，为了他的硕士学位而苦苦进修呢！
所以两个人可以说是惺惺相惜，本来彼得。瑞希尔近些年来就打算换个环境，他已经在大众里面服役了二十五年，他对现在的环境有些厌倦了。
而且德国的汽车设计师行业可和天朝不一样，哪里可谓是强手如云，每年都有无数的新秀进入到这个行当，而在大众的内部就更加不用提了，所以他在大众里面工作，要面对很大的压力。
但是要是他来天朝那意味，可就不同了，毕竟这里的汽车制造行业，可以说才是刚刚起步，如果他来到这里工作的话，环境会相对宽松的多。
而且能够和金小强这样的汽车设计业界的传奇，一起工作，对彼得。瑞希尔来说也是一种享受。
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