第五百零二章 反转开始
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“金先生，请问您，为什么这款车的名字会取名为美国队长？”
一个美国记者率先举手提问了，作为一名美国人，他对于华阳动力这样将新车取了一个来至美国的漫画英雄的名字，很是高兴。M
虽然这样的小排量车在美国并一定会受欢迎，但是华阳动力这样的举措，难免还是会让美国人对这家来至天朝的企业好感大增。
“那是因为这款车的配置，尤其是他的动力总成的配置，他采用的是1.0l的三缸发动机。。。。。。。。”
“嗡嗡嗡。。。。。。。。。。”
“啥？我没听错吧，这款车上采用的居然是1.0l的发动机？”
“这不是自寻死路吗？这款车子从外形上看，虽然不大，可是怎么也得有个七八百公斤，甚至一顿的自重吧？这么重的车子，他居然才用1.0l的发动机，这样的发动机能够带动这款车子吗？”
“哎！白瞎了这款车这么漂亮的外形了，看来华阳动力和这个金小强真是黔驴技穷了。。。”
这些台下的墙头草记者们，在听到金小强居然在这款车上采用了一个1.0l排量的发动机的时候，顿时就炸了锅议论开来。
上次的法兰克福车展，这个金小强不声不响的鼓捣出一台5.4l的v8发动机，那台发动机的数据，可是把大家伙给震得不轻。
据统计，那台v8的数据，绝对是目前所有v8发动机里面最漂亮的，可是这次的底特律车展，这家伙转手居然又搞出一台1.0l的发动机出来，他到底在想些什么啊？
1.0l的发动机，作为在汽车行业里厮混了多年的诸位记者们，以他们的专业知识看来，这样的发动机，就只配用在摩托车上。
目前世界上1.0l的汽车，并不是没有，可是在汽车文化比较发达的欧美和日本，这样的发动机基本是被淘汰的机型，毕竟这样的发动机所能够提供出来的动力，非常有限。
而且1.0l的排量也限制了发动机的缸数布置，一般这样的发动机只能是三缸的机型，而三缸的机型，在震动和噪音控制上面是非常难以搞定的。
动力是死穴，震动和噪音也同样是大难题，所以1.0l的发动机，搭载这样的发动机的汽车，一般都是那些名不见经传的杂牌子汽车企业制造出来的。
像通用，福特，克莱斯勒，或者丰田，本田，大众，奔驰，宝马这样的世界知名企业，对这样的发动机根本就是不屑一顾。
尽管最近几年来，世界范围内石油的价格都在飞涨，各大汽车制造商都在削尖了脑袋的钻研小排量发动机，来达到节能减排，迎合消费者胃口的事情，可是采用1.0l的三缸发动机，这些制造商们，可是根本就没怎么考虑过的事情，毕竟这样显得有点太不靠谱了，一个搞不好，就会砸了自己的招牌。
可是现在华阳动力居然搞了，而且还大大咧咧的把这款发动机带到了底特律车展上来，带到了最喜欢大排量发动机，以及讲究速度操控性的美国来，他们不是自取其辱是什么？
咱们美国人即便是在穷，在加不起油，恐怕也不会买这样的一台垃圾回去吧？
一时间台下的记者们是各怀心思，议论纷纷，这其中尤其是以美国的记者反应最激烈，你们华阳动力搞出这样一台小排量的发动机，居然还敢命名为美国队长，到底纯的是什么心思？
要知道在刚开始，大家听说你给这台车取名美国队长的时候，还挺开心的，认为你这是讨好美国消费者的举动，可是现在你却告诉大家，这台车采用的是1.0l的发动机，你这到底是在讨好美国消费者，还是在侮辱美国消费者？
难道我们美国人，真的连那一点点可怜的油费都掏不起了吗？
而在历届车展上，被金小强给糟蹋了个遍的的德国记者，和日本记者，这时候却是乐观其效，对现在的情形是一言不发。
对于华阳动力这样的自毁长城的行径，他们当然是了不得的看笑话了，1.0l的发动机，我们倒要看看你们还能够搞出什么新花样？
是不是你金小强真的黔驴技穷，才搞出这么一款垃圾，来糊弄大家伙啊？
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