9月20号，就在万众瞩目之中，第62届法兰克福车展，而车展的展馆，也再一次的被放在了法兰克福交易广垩场。
作为世界上最盛大的，有着汽车奥垩运会之称的法兰克福车展，这一次再一次吸引了全世界关注的目光。
作为号称世界汽车制垩度的国度，德国作为主办方，对这一次的车展也是非常的重视。而且因为浓厚的汽车文化底蕴，德国还有欧洲其他国垩家的汽车消费者，和车迷们对这次的车展，也是非常的重视，很多德国和其他欧洲国垩家的民众，甚至是拖家带口的来参加这一次的盛会。
就是为了能够在这次盛会的现场，一睹最新即将上市的新车的风采，而本次的法兰克福车展，也号称有史以来，场面和规模最大的一次，也同样是诸多的参展车商们最重视的一次盛会，在本次的车展上，很多大汽车制垩造商都是携旗下的所有品牌全部亮相，这其中就包括德国最著名的两个汽车品牌，奔驰和宝马。
本次的法兰克福车展，时间和之前相比，有所缩短，主要是缩短了媒体开放日，以前法兰克福车展的媒体开放日是一个礼拜的时间，以方便世界各地的新闻媒体，能够因为时间上的关系，都来报道这次车展，可是现在随着法兰克福车展在世界上的影响力是与日俱增，来参加报道的媒体是越来越全，所以这个原本为期一个星期的媒体开放日，缩短为两天。
也就是在9月20号，和9月21号两天，然后两天是专垩业观众开放日，这两天的门票价垩格是45欧元，这两天是专门对专垩业观众，说白了也就是专门针对那些高端客户垩体，开放的日子。
而之后的一个星期的时间，才是对普通民众开放的日子，而对普通民众的门票价垩格，也不过只有5欧元左右。
这日期上的安排就是和之前最不同的地方，主办方缩短了媒体开放时间，还专门开放了一个V垩IP客户垩的开放日，这样的决定是让参展的客商们很是欢迎。
毕竟大家更希望能够接垩触到更多的高端客户，以前一个礼拜的媒体开放日，对于诸多参展车商们而言，确实是有些浪费。
因为本次的车展是在德国本土的法兰克福举行，所以本次德国本土的三大汽车巨头对这次的车展都是非常重视。
大众，奔驰，宝马都是倾尽全力，都各自占领了差不多一个展馆的面积。
大众重视本次的车展还好说，因为他们在天垩朝的市场地位，已经面垩临了来至华阳动力的强劲挑战，他们非常希望能够接着这次在法兰克福举办车展的机会，能够扳回一城。
而奔驰和宝马，对这次车展的格外重视，却着实是有些出人意料，尤其是奔驰和宝马，这次车展的动作都不小，两家公垩司甚至各自占垩据了一个展馆，将旗下的诸多车型，或者是即将上市的车型，全部带来了。
奔驰和宝马这样大的动作，经过一些市场分析师的解析，也都是有目的的，其中最为广泛接受的一个观点，那就是他们也是因为在市场上面对着来至华阳动力的压力，所以这一次，他们两家是不得不各自拿出真本事，来参加这次的展览，其目的就是能够在本次的车展上压过华阳动力一头。
要知道原本奔驰和宝马，在世界上的市场份额都是好好的，不过最近几年随着天垩朝经济的崛起，奔驰和宝马，在天垩朝市场的销垩售份额，也格外的引起了两家公垩司的重视。
在华阳动力出现之前的几年，奥迪还不成气候，那时候在天垩朝的豪华高端车市场，基本就是被奔驰和宝马两家所垄断。
可是在之后的几年，奥迪趁着和天垩朝政垩府搭上了关系，成了天垩朝政垩府官车的指定品牌，而在民间的销量也在逐步的攀高，甚至有了追赶奔驰和宝马的意思，可是那是奔驰和宝马，对奥迪还是不太看重，毕竟三方之间的技术差距，还是显而易见的。
不过后来奥迪把从天垩朝市场上赚取的利润，越来越多的投入到研发当中，并且在技术上逐步的逼近奔驰和宝马，市场份额的差距也是越来越小。
并且奥迪还拿出了一副亲民降价的手段，在天垩朝的消费者心中赢得了一个最亲民的豪华品牌的称号，这让奔驰和宝马开始越来越重视起奥迪这个竞争对手来。
可是没过多长时间，天垩朝市场上突然冒出一个本土品牌华阳动力，在最开始的时候，别说奔驰和宝马，即便是大众和奥迪，都没正眼看过这个华阳动力一眼，。
但是只用了一年多，他们就在市场上推出了中高端的观致车系，并且靠着可靠的技术，和偏低的价垩格，在天垩朝市场上是一炮而红，而且随着他们名声越来越响，他们的产品越做越新，他们在世界范围内都开始刮起了一股华阳动力的风暴。
↑返回顶部↑