同样在东线，从满洲里出击的西路军参战军第九师李鸣钟部，先头部队贺维珍旅，于1918年3月2日从莫戈伊图伊出发，一日狂飙160公里，先后占领了阿金斯科耶、达拉孙、新克鲁奇宁斯基，并于3月3日抵达了赤塔近郊。
东线西路军的另一支熊式辉旅，则在两天内推进到了尼布楚西南40公里的温达，这一路因为没有铁路和火车，只能靠公路运输，所以在油料供应上出现了一定程度上的短缺，从满洲里运来的油料在博尔贾卸车，然后用汽车追着熊式辉的旅在运，即便这样，这厮推进到温达后不得不停下来等后边的油。
1918年3月3日，北上的第三师的第八旅张维玺部沿着西伯利亚大铁路一路也推进到了赤塔近郊，和先期到达的第九师第二十五旅贺维珍部顺利会师，并合围了东西伯利亚最大的城市，赤塔州的首府赤塔！
1918年3月4日一早，接踵而来的第九师李鸣钟师部和刘峙的第二十七旅乘坐火车抵达赤塔，当地苏俄守军在契卡和布尔什维克的掌控下拒绝投降，李鸣钟便指挥三个旅发起了攻克赤塔的战役。
从满洲里野战机场起飞的3个中队的汉德利佩季0/400重型轰炸机对390公里外的赤塔俄军阵地进行了空中轰炸，由于航程较短，轰炸机群飞临赤塔上空后滞空时间比较宽裕，在地面部队的引导和矫正下，轰炸取得了令人满意的效果。
李鸣钟的炮火准备只有20分钟，即使这样，等三个旅在轮式装甲车引导下冲上俄军阵地时，被炸的人仰马翻的残余的俄军打出了白旗，赤塔作为东西伯利亚的中心城市，可没有像旅顺、哈巴罗夫斯克和海参崴那样坚固的要塞工事。
如果不是契卡和布尔什维克用枪顶着当地守军司令的脑袋，这仗压根就不用打，直接挂白旗投降了事。
事实上如果李鸣钟不是遵循王庚说的要磨练一下空地协同和步炮协同，即使根本没有空中支援的话，只凭手中三个武装到牙齿的混成旅3万人马，攻克8000守军的赤塔也不在话下。
此役俄军伤亡2000多人，其余6000人被俘，李鸣钟的伤亡不过几百人，赤塔就此落入了中国参战军的手里。
同样是1918年3月4号这一天，获得了油料补充的第九师第二十六旅熊式辉部，一鼓作气攻克了只有2000守军的尼布楚，230年前签订《中俄尼布楚条约》的纪念地就这样落入俄中国参战军的手中。
之前狂飙突进占领了伊尔库茨克的第三师孙良诚装甲旅，则在当地休整补充之后，于3月3日沿着西伯利亚大铁路沿线，继续向西推进，两天内沿着铁路推进六百公里，先后占领了安加尔斯克、西伯利亚乌索利耶、米哈伊洛夫卡、切列姆霍沃、济马、图伦、下乌金斯克和泰舍特。
吴佩孚的师部和第九旅则接踵而至一路上打通了巴布什金到伊尔库茨克的铁路线，绕着贝加尔湖南端的西伯利亚大铁路，先后占领了贝加尔斯克、斯柳江卡、库尔图克、谢列霍夫，并最终进驻了伊尔库茨克。
就这样，中国参战军在1918年2月28日发起捍卫18收复国土的对俄军事行动，等到1918年3月6日惊蛰这一天为止，持续一周的军事行动取得了丰硕的战果。
西伯利亚大铁路从西西伯利亚的伊尔库茨克州最西面的城镇泰舍特开始往东，一直到伯力到海参崴，这几千公里铁路线上所有的重要据点和城镇都落入了中国参战军之手。
从尼布楚到哈巴罗夫斯克这2000多公里的铁路线，沿途并没有大的据点和要塞，除了距离哈巴罗夫斯克600多公里的阿穆尔州的首府布拉戈维申斯克（海兰泡）。
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