589造车
林振华判断有朝一日国家会把自有品牌轿车列入政府采购目录,并规定采购比例,这是来自于他在后世的记忆,当然也加进了对当前发展趋势的判断。而在姚念贵的眼里,却深信林振华是掌握了某些内部信息,只是用一种比较艺术的方式泄露出来而已。
无论是姚念贵,还是洪予安,都知道林振华在中央部委有一大群朋友,人脉关系之广,远在他们这些地方官员之上,所以他们经常要找林振华聊聊天,从他嘴里探听一下未来的政策走向,并将其作为制定本地政策的依据。在过去十几年中,洪予安就是这样做的,而且受益匪浅,浔阳能够有今天的发展成就,很大程度上也是因为屡屡比其他地区先行一步,这当然是得益于林振华的远见。
听到林振华的判断,姚念贵有了信心,他看着洪予安说道："洪省长,我觉得,林总的这个说法还是很有道理的,现在政府部门采购公车已经要求必须是在国内生产的,未来完全有可能进一步发展到要求是自有品牌。目前国内的自有品牌轿车很少,咱们如果能够搞出一个自有品牌来,那可又抢到一步先机了。”
"我觉得有道理。”洪予安点头赞同道,"不过,小林,你能保证咱们造出来的自有品牌轿车,性能不比国外品牌差吗？如果造出来的只是低档车,恐怕竞争力也不会太强的。”
林振华笃定地说道："毫无问题。咱们自己造的车,和国际顶级车没法比,但达到国际中等水平,替代桑塔那、捷达和富康这老三样,应当是没问题的。”
"这就足够了。”洪予安道,"中等水平的轿车是市场最大的,如果我们要打政府采购的主意,定位也应当是在这个档次上。对了,你说的这家汽车公司,是什么地方的？他们已经拿到牌照了吗？”
这是一个非常关键的问题。
此时正是中国进入汽车社会的前夜,全国各地都掀起了轰轰烈烈的造车运动,大大小小的汽车厂冒出了好几十家,各个地方的政府都清楚,汽车是未来10年至20年中最挣钱、也最能够带动地方经济的产业,所以纷纷进军这个领域。除了地方政府主导的投资之外,国内一些大型民营企业也看中了汽车市场这块蛋糕,磨刀霍霍地想从上面切下一块来。
由于各地的汽车厂蜂拥而起,国家不得不采取了严格的限制政策。所有想上市销售的汽车,都必须拥有国家计委颁发的"准生证”,否则就是黑户,是上不了户口的。江南省其实早在几年前就已经有造车的想法了,但打给国家计委的报告一直拖了好几年也没有批复下来,所以迟迟无法上马。
现在听林振华说要引进一家汽车厂,洪予安自然要了解一下有关牌照的问题了。
林振华说道："洪省长,这家汽车厂目前还不存在呢,我的考虑是,由我们汉华和省里共同来申请牌照,然后两家共同出资兴建,你看如何？”
"你能够拿到牌照？”洪予安问道。
林振华微微一笑,说道："事在人为。”
"那就没问题了！省里可以和你们汉华共同来搞。”洪予安二话不说就拍板了。
洪予安知道,林振华不是一个莽撞的人,他能够说出"事在人为”这句话,就说明他是有足够把握的。关于汽车牌照的事情,省里向国家计委打报告已经好几年,国家计委的态度也一直是摇摆于批与不批之间。这种事情,如果有个关系比较硬的人推动一下,问题也就迎刃而解了,而林振华,显然就属于这种关系比较硬的人。
"整个项目的投资大概要多少？你们汉华能够拿出多少？”了解过有关牌照的事情,洪予安接下来关心的就是投资问题了。
林振华道："我们打算兴建的这家汽车厂,冲压、焊接、喷漆等各道工序的设备,都由我们汉华下属的企业提供,所以总投资会比较节省。我们初步测算,一期投资大概是15亿左右,我们汉华集团准备出5亿,其余的嘛……
"省里可以给你筹2个亿,念贵同志,你们市里是不是也出一部分呢？”洪予安当即表态,同时又把目光投向了姚念贵。
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