“吗的有这么强吗？这小子以前混东海哪支车队的，这种实力我居然完全没听说过名号。”
看着林向北如此惊人的切弯速度，山顶停车场有人忍不住惊呼了一句。
“没混车队，据说是洗车店的。”
“洗车店，什么意思？你该不会说他是个洗车的吧，这年头洗车都这么有前途了？”
旁边的人听到后，忍不住吐槽了一句。
洗车的这简直就是糊弄鬼呢，就连《头文字D》里面阿木那彩笔，都清楚自己开车，让拓海去洗车，这小子洗车能有这车技？
“骗你干什么，我在辰光车队的哥们，说他就是个洗车佬！”
被质疑的地下车手，满脸愤慨的继续补充道：“不信你找到那家店去，出个几十块钱，还能得到他亲手洗车待遇！”
听到林向北的真实身份，居然真只是一名洗车工，现场这群地下车手脸上都流露出一种古怪的神情。
别说是他们了，如果林向北自己在场，估计也好不到哪里去。
谁能想到自己上辈子堂堂一个F1级别车手，现在还真就是天天在店里面擦车、洗车的。
本来还能有个“汽车美容”的活，贴个车膜，改个汽配城套件，听着逼格好歹也比洗车高点。
奈何什么事情都要讲究一个专业，这方面的手艺被牛哥给秒杀，只能沦落到跟死胖子一个档次去洗车！
不过山顶上面讨论很快就结束了，因为这个时候观测点的车手，再次用对讲机传来了最新消息。
“FC的速度很快，已经跟M3处于一种紧贴的状态，现在他们已经来到了第二个九十度直角弯，不知道这次FC是打算切线，还是要跟M3正式拼一把漂移速度！”
随着第一个弯道过去，站在山顶停车场的地下车手们，就已经很难在夜色下看清楚两辆车的画面，只能模糊看着两道车灯在山道上面穿梭。
所以这个时候就需要安排在不同地方的观测点，来通过对讲机通报比赛的实时状况。并且这些观测点，还能起到一种预警跟封山的作用，防止第三方车辆在比赛期间造成危险隐患。
这就是为什么，随着城市发展山道赛事开始逐渐替代街头赛事，毕竟地下赛车是非法飙车活动，城市太多的摄像头跟其他方面限制，而且突发意外的可能性也大很多。
相比较起来午夜的山道，一般是没什么车辆行驶，实力够强的地头蛇车队，甚至能做到比赛期间临时封锁。
哪怕就是完全开放，也能通过对讲机，提前提醒车手对向车道会有来车，降低事故的可能性。
现在听到对讲机里面传来两个人来到了直角弯面前，停车场的地下车手们，心里面都有着一种期待，想要知道林向北到底会选用什么方式过这种弯道。
要知道C型弯还能靠切弯，而九十度的直角弯走线切弯的话，就不是那么容易，速度必然会降到一个很低的程度，否则就等着转向不足推头撞在山道护栏上吧！
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