直到1933年7月底，全国各地上报的集体建设项目达到了近7000个，其中绝大多数是铁路挖基、公路、水坝、小型电站、其他水利工程等。其中铁路筑基工程将是最漫长的，其他的几类工程，基本都能通过集体建设完成大半或者全部。
在全国掀起一片建设高潮的同时，共和国的军事行动也如火如荼的展开。
在其他几支部队陆续准备开拔进驻青海、甘肃、宁夏的同时，张自忠和王正也抵达西安，各进疆部队已经基本调集完毕，它们已经等不及将于10月份开始的全国军事力量大整编，将于8月1日正式开拔。而同时，玉门的野战机场已经修正了跑道，于7月20日迎来了第一架从咸阳机场起飞的运输机。
诸葛生与铁三乾辗转乘飞机抵达成都，再乘小型飞机抵达进藏的最前线雅安。根据陆军部的命令，这里已经云集了三个步兵师，包括辎重部队在内近四万人的大军。其中有步兵第26师，步兵第71师，第75师，整体的构成是一个双数尾序号的主力师，两个单数尾号的普通师。部队的装备构成非常简单，在补充了一些如高压锅在内的高原装备后，武器主要是26年式华夏半自动步枪，没有加装重型枪管从而作为轻机枪使用的撕裂者式轻机枪，高爆手雷，阔刀雷与反骑兵地雷。唯二的炮兵武器是60的26年式迫击炮和24年式步兵炮，不过数量都不多，毕竟要上高原，运输问题太尖锐了。至于武器方面的问题倒是没什么大问题，当初设计定型时，张蜀生就对这些武器提出了近乎全地形的作战要求。
先期抵达的三个师已经在各级政委的组织下，开始进行思想教育工作，在8月进藏前，他们还将有一段时间的高原生存方面的常识性训练。
新疆方向与西藏方向暂时都没有大的变动，东北方向则不然，随着各种重型装备沿着津浦线和京汉线陆续北上，参战的主力第3师将和另外的18师、34师、42师、76师、92师总共六个师组成两个军，再与一个重型装甲旅一个重型炮兵师混编，最后形成一个小集团军的规模北上。
北上的部队规模不小，而且全是较为精锐的部队，尤其是建国后第一个组建的重型装甲旅，将是鬼子的噩梦。而150的重炮则是新中国成立后，西南开启战略仓库，掏出腰包里的存货，组建的第一批重炮兵师。没有任何一个人比张蜀生更明白在这个时代，火炮的作用，对于进攻和防御所意味的意义，所以，西南一直奉行的是大炮兵路线，在之后也会延续这种风格。
拥有重型装甲旅和作为先头部队，在锦州现有部队的协助下，已经足以对日军发起大规模的进攻。
而当第二阶段、第三阶段作战计划开始，更多的部队、更多的火炮北上后，实现东北的最终解放。
北平，大兴机场
“作为北部中国最重要的机场，我们要肩负起护送抗日部队北上的重任，保卫铁路线，保卫领土，防御日军舰载机的侵袭，将是你们的战斗任务。”
“呜呜……”
当较为平缓的机场常规战斗警报声响起后，早已得到命令列队在跑道上的飞行员迅速登上各自的战机，盖上座舱盖，开始有序地滑出队列，进入四条跑道中的三条，准备起飞。
“塔台，塔台，我是0199，飞机检查完毕，一切正常，请求起飞。”此次飞行任务是掩护部队沿铁路线登车北上，上尉飞行员高天宝是这一批次巡逻战机的小队长，做好起飞检查后，他沉着地请求起飞。
“塔台收到，0199号机可以起飞。”
早已在跑道第一位的0199号飞机开始由慢及快地滑行起来，最终越来越快，高天宝一拉操纵杆，飞机缓缓离开地面，仰头飞入长空。
第一批次的5架迅速起飞编组成功，随即沿着大兴机场往北，开始搜索着铁路线。依靠机场的大型无线电导航系统提供定向无线电信标，空中巡逻小队很快就发现了铁路，以及正在行驶的火车。
“呼叫指挥，天鹰小队已经发现目标。”
高天宝的飞机是装备了机载电台的，而其他几架飞机则只有供作战通信用的短距电台，这也是普通机型，据说即将换装的歼—3型战斗机将普遍装备足够飞机航程内使用的机载电台，通信距离和效果让人比较满意。
“天鹰小队，按照既定计划行动，注意警戒。”
整个北上的阶段，机场除了派出飞机对海平面进行搜索警戒外，还会派空中巡逻队护送军列北上。
东北，锦州城下，大雨已经连续下了三天了。
战壕里，一年多的对峙，已经让所有的士兵脸上都写满了疲倦和沉着。除了轮值的连队官兵穿着雨衣在观察位和战斗岗上值守外，其他的士兵都躲进防炮洞，
近乎瓢泼而下的大雨，让空气潮湿到了极致，整个战壕里都是泥泞不堪，排水沟永远排不尽这无穷尽落下来的雨水。防炮洞的入口离战壕的排水沟只有半尺的高度，人钻进去的时候都会带进去不少雨水。休息的官兵们，从班排长到列兵蛋子，都裹着口内送来的军毯，把身体紧紧地塞进去，抵抗着这已经开始出现冷意的雨天。
“这雨下的够倒霉的，真是便宜了日本人。”
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