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自从在车展上曝光之后，南山N7就吸引了许多人的注意。
虽然这年头，二胎还没有放开，三胎就更加不用说了。
但是华夏人对于大车的喜爱，却是与之俱来的。
似乎越是国土广袤的国家，百姓都是会更下喜爱大车。
像是东洋国那样，K-CAR占据销量主流的事情,在华夏是绝对不可能发生的。
要知道，所谓的K-CAR，发动机排量不超过0.66L，车身长度不超过3.4米，然后车宽还不超过1.48米，这是什么概念？
很多人可能对这个数据没有什么感觉。
就简单的拿后世大家耳熟能详的大众帕萨特来说吧。
人家的车长四米八多，车宽一米八多。
至于发动机排量,哪怕是到了涡轮增压盛行的时候，也是没有低过1.4T。
华夏市场上主流的汽车发动机,基本上还是1.5到2.0的居多。
东洋那种跟摩托车排量相当的K-CAR，注定是在华夏没有市场的。
“萧总，我们的N7上市真的不再搞一个发布会了吗？
这可是提高N7知名度，拉拢各路媒体的好机会呢。”
眼看着N7终于可以大规模量产了，郑志华对它充满了期待。
不过萧辉不按套路出牌的做法，他还是有点不认可的。
一般的车企，有新车上市的时候，都是早早的就开始邀请媒体去到一些旅游景点试乘试驾。
来回机票报销，好吃好喝伺候，然后还有丰厚的信封拿。
这个都是行业套路，或者是行业潜规则了。
偏偏萧辉不按套路出牌。
这让郑志华很着急啊。
作为销售部部长，他可是非常清楚媒体的影响力有多大。
你不在人家的平台上打广告,又不给那些记者好处，人家凭什么要给你说好话？
难道就凭良心吗？
良心值几个钱啊。
“地瓜网不是一直都想要跟我们合作吗？
这一次我们就跟他们好好的合作一下，搞一个线上发布会。
简简单单的就可以了。
不过各个4S店里面,他们愿意搞一些活动的话，我倒是没有意见。”
很显然,萧辉不会因为郑志华的想法而改变自己的意见。
南山汽车要走的路是不一样的。
要想实现超低价，又要给员工提供有竞争力的薪酬，还要在研发领域投入大价钱。
这种情况下，哪怕是有系统也是不够的。
开源节流，萧辉只好把销售经费给一砍再砍了。
反正在这个年代，只要产品有竞争力，还真是不太需要担心卖不出。
不像是到了2022年，各个车企之间的竞争已经到了白热化的状态。
好些二线品牌都已经消退，或者是正在消退的路上。
这个情况，现在的人肯定是没有办法理解的。
“我们的很多潜在客户，他们不见得就是喜欢上网，以前从来没有哪家车企在地瓜网上搞过在线发布会，我们这么搞的效果到底好不好，谁也不知道啊。”
“正因为别人没有做过，所以才更加衬托了我们南山汽车的不一样啊。”
郑志华：……
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