“李部长，这个数据确定没有问题？”
南山汽车里头，萧辉看着ppt中展示出来的收益数据，感觉有点夸张。
“萧总，这是财务部根据n7量产后的实际情况核算出来的成本情况，所有的数据都是经得起推敲的。”
自己专业的事情，李金明还是非常有信心的。
南山汽车经过了一年多的高速发展,各个部门都扩充了不少人手。
这样大家才有时间进一步的把工作做的细一些。
“一台车就挣三万块，这都顶的上卖三十台国货之光了，难怪那些国际巨头都想着生产中高端车型啊。”
作为销售部部长，郑志华今天也是跟着一起出席了这个收益报告会。
一般来说，这种保密级别比较高的会议，也就是财务部、采购部和销售部的负责人会参加。
毕竟收益数据跟他们几个部门是有着密切关系的。
甚至他们的很多目标设定也都是跟这些信息相关联的。
“一台n7的成本跟n5的相比，除了动力总成和新追加的一些装备之外，其他的成本差异并不是特别大。
所以越是高端的车型或者配置，收益情况就会越好，这个倒也符合大家的认知。”
王富贵的反应倒是没有那么大。
虽然现在的实际收益情况比之前设定目标的时候还要好了不少。
但是想一想也能理解。
毕竟采购部对于外作成本的情况是最清楚的。
“王部说的有道理，就拿白车身来说，一辆n7的白车身能够比n5贵多少呢？
但是n7的售价却是比n5多了8万块。”
李金明在旁边再补充了一句。
“这么看来，国货之光给我们用来走量就行，真要挣钱，还是得生产十万以上的车型才行。”
萧辉肯定是不希望南山汽车成为一家定位比较低端的车企。
最好就是能够成为丰丰汽车一样，在全世界市场上，高中低都有相应的产品。
“是的，十万以上的产品，才有足够的盈利空间。
要不然基本上就是赔本挣吆喝了。”
王富贵作为降本的主要负责人，自然是希望公司多生产高端车型。
这样他的压力才不会那么大。
“高端车型虽然挣钱，但是消费者对自主品牌车企生产的高端车型的认可度还是比较低。
我觉得也不能一味地就看n7的收益去设定未来的车型企划。”
郑志华生怕以后公司的新车型全部都对标国际巨头,搞出一些很难卖的昂贵车型出来。
那样销售部的压力可就大了。
“行了，你们的意思我明白了,回头跟研究中心讨论新车型的时候，会充分结合这些信息的。”
各部门有各部门的利益，萧辉倒也没有太过纠结于他们的不同态度。
不过，国货之光、n5和n7现在都上市了。
南山汽车肯定也需要再考虑未来的新车型。
要不然到时候明年两家新工厂都修好了，没有产品售卖就尴尬了。
……
“唐总，这一次南山汽车新车型的报价，我听说是不仅给我们报价了，也让他们电子事业部正式参与报价。
今后的电子类零件，估计都会采取这样的模式。”
周本强有点发愁的来到唐桂中面前。
振华电子最近一年的发展可谓是日新月异。
如今他们已经算是民营企业里头做汽车esp、和bs这些零件最成功的企业了。
虽然技术很多都是来源于南山汽车，但是他们自己的水平也着实在进步。谷珕
↑返回顶部↑