正所谓天下大事合久必分，分久必合。所以，作为危化品企业的振兴有了去年年底的开车，也必然要有现在的停车。
因为振兴整个企业的核心便是气化车间，而气化车间的核心就是那三台采用了世界上独一无二气化技术的气化炉了。这种技术的专业术语便是CXM，振兴还未成立之前它只是停留在实验阶段，并没有真正的投入到生产应用中来。
直到2009年振兴建厂，2011年振兴开始试车，它才真正得到了应用。从此，这世界上，这化工领域除了鲁奇气化炉、壳牌气化炉等几个成熟的气化炉外又多了一个前景可观的CXM气化炉。
这种气化炉的优点很多，比如结构简单，耐用，可消耗发热量极低的原料煤，环境污染小等等，很多、很多。
然而，它也有缺点。毕竟它是一种新兴的气化炉，是新的技术，在振兴也是第一次应用，第一次投入实战，第一次大规模生产粗煤气等产品。所以，无论是炉子本身，还是操作和维护他的技术员、工人们都是摸着石头过河，没有经验可以借鉴，没有前辈可以请教。
所以，打2011年开始试车以后，振兴就一直开开停停的，处在反复的实验和摸索之中，始终没能稳定下来。
好在大家对这种新兴的气化技术前景十分看好，所以尽管一直不太顺利，但是北煤集团及各级政府还是始终大力支持着振兴。
于是，才有了我们去年10月底来到振兴不久，振兴又一次开车成功的一幕。
天道酬勤吧，这次开车以后，以CXM技术为核心的整个振兴生产系统运行的异常平稳，直到今年6月依旧十分稳定，而且产量十分可观，达到了前所未有的高度。
几乎是8个月了，基本上没出过什么大的问题，历史首次！
不过，本着未雨绸缪，有备无患的宗旨，振兴的领导层决定在6月底进行一次全系统的停车检修，为期20天。一方面可以对系统进行一次全面的检查修复，另一方面也可以让大家停下来进行一下短时间的修整，进行经验总结，为下一步真正的长期、安全、高负荷运行打下坚实的基础。
于是，在我们小团体刚刚搬家没几天，振兴停车了，进入了一共20天时间的检修阶段。
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