刘晓倒是没有管正在发呆的赵俨，而是见到自己悉心藏了几年的东西能够派上大用场之后还是挺高兴的。
只见他亲自走去几名工匠头领那说道：“工匠户一直是按照战兵的标准发放福利待遇的，而且是单独成营，直接属于我来统领。”
“我想你们应该能够看得出来我对工匠的重视程度，希望各位接下来能够用心做事，本将军绝对不会亏待你们的。”
“愿为将军效死！”几名工匠拜服道。
看着被带下去忙活的工匠，刘晓知道想要收这些工匠的心还早的很，他们表现出来的臣服只是惜命而已。
这些匠人自己也知道，无论是谁做统治者，都离不开他们，所以一个个表现的很形式化。
不过就这么能用也就够了，刘晓也不指望这里面能出几个发明家或者大匠师。
现在的刘晓唯一能打动工匠的无非是更多的钱财和尊重，所以在他能够拿出更多的利益出来之前，工匠群体也不会因为他那抄袭的发明就拼命效死。
眼看着开始忙活起来的工匠，刘晓一边看一边想着心事。科技树这种东西，还是要尽可能快的点亮才行。
话说韩暨这个非常有名的匠作大师应该还在被刘表逼着担任县令，等回去了倒是可以上门拜访一下。
说不定韩暨就会做独轮车，记得以前自己在看考古访谈节目中就说过，最起码王莽篡汉的时候就有过独轮车的最先版出现。
二十四孝中也记录着孝子董永利用名为“鹿车”的独轮车载着父亲到处移动的故事。
至于发明者就不知道是谁了，有人倒是把独轮车归功于诸葛武侯。
因为木牛流马说的就是独轮车，而不是电视剧版本当中去掰一下舌头就会移动的木质牛、马。
不过蜀国著名的钢铁大师蒲元倒是上书禀告诸葛亮造成木牛的事情。
依照着如今这种技术从来都是自我保留不外传的劣根性来看，估计有不少工匠大师是会制造自己类型的独轮车的。而且第一辆独轮车应该是早就被发明出来了，只是没有流传开来。
只是不用管他们怎么样，估计不会有刘晓拿出来图纸上的这个好。毕竟发展了那么多年的最终版本，总归不会太差。
...
有一句话叫做人多力量大，几万户军民一起动手，就在短短三天的时间内制作出来四万七千辆独轮车来，大大解决了运输工具不足的问题。
尤其是那些寻常百姓家中也都分到独轮车，倒是解决了他们运输行李的问题。
就在刘晓犹豫着要不要再干一票大的时候，刘琦下达的退兵令传到了他的手中。
和刘晓预想的差不多，即便咱们的大公子刘琦再怎么的在颍川耀武扬威，终究是敌不过刘表的一道必须撤军的命令。
十六天，仅仅只有十六天而已。刘表就派人快马加鞭的把退兵令送到了刘琦的手上。
如果不算信使在路途上的时间来看，从夏侯渊兵败被俘算起来一共十三天的时间，襄阳那边才知道这次北上具体的情况。
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