将关于军团规划的思路用只有自己懂的文字写在纸上，收到保险柜里放好，只等刘建设回来之后商量好细节就可以，陈大河便暂时将这件事放在一边，继续自己的咸鱼生活。
到了五月十九号，由联合国粮农署主办，EO传媒公司承办，汇集了数十个主要国家的歌星，在香江、伦敦和洛杉矶三城联合举行的大型慈善演唱会拯救生命，首先在香江凤凰影视城里的凤凰大剧院拉开帷幕。
这场演唱会从北金时间十九号晚上七点正式开始，八小时后到伦敦，再过八小时到洛杉矶，二十四小时不间断演出，通过全球卫星通信网络进行直播，在超过一百六十个电视台同步播出，参加表演的各国一线歌手演员达到七百多人，开创多个世界纪录。
不过内地的中央台只直播了香江分会场的前四个小时，剩下的将进行录制，在剪辑之后另外安排时间播放，尽管这样删删减减，已经让内地观众大呼过瘾，尤其是第一次在电视上看到邓丽筠，还有其他只见过画报，甚至只闻其声不见其人的香江明星的样子，不少粉丝纷纷奔走相告弹冠相庆，大有文艺盛世即将到来的错觉。
在地球的另一边，最后一场洛杉矶演唱会正在如火如荼进行的时候，正在召开的全会上面，首长终于明确表态反对自由化，而紧接着，经过罗老爷子多日奋战，几易其稿的评论文章终于出炉，并经首长亲笔批注之后发表在参考消息上，比前世的那篇结束争议的评论文提前了大半年。
陈大河手里拿着刚刚在今年面对大众开放的参考消息，嘴角不觉微微上翘，希望这篇文章能让刚刚萌芽的民营经济少走点弯路吧。
他能做的也就只有这些了，毕竟自己绝大部分的事业都在国外，不管这些年政策再怎么变化，对外资企业的影响依然微乎其微，这也是当初他为什么要费尽心机，将事业重心放在国外的原因，哪怕是在国内的投资，也要通过境外资本来运作，给公司披上一层外资的壳。
现在的效果就很不错，第三国际银行的各个投资项目渐入佳境一一落实，深阵那边的且不说，与一汽合资的汽车公司也已经签订正式合同，工厂地点自然是选在一汽总部所在的常春，厂址已经确定完毕，只等开工建设。而与前世不同的是，除了那款量身定制的伊法600中高档轿车，前往欧洲工厂实地考察的吕总工竟然相上了第三汽车公司旗下的那款原创微型车，熊猫！
用吕总的话来说，这是我们国宝的名字，带着我们国家的风格，工艺简单价格实惠，而且空间也不是特别小，一家五口挤进去一点问题都没有，简直就是为我们量身准备的，完全可以作为家庭用车引进来嘛。
好吧，那句工艺简单价格实惠才是关键，这个合资车的成立初衷，本来就是为了学习国外的先进造车工艺技术，中高端车固然是重点，但家庭用车也不能忽视，否则前世国内也不会在这个时候引进那种比微型车还小的菲亚特126了，而且学习技术么，由简到繁才是正常途径，小型车技术简单，也更好模仿不是！
正是基于这些原因，于是在他的坚持之下，并经过初步调研之后，国内也将这条生产线纳入到谈判范围。
这种事杰罗姆都不需要向老板请示，直接就拍板同意，连高端技术都卖了，还差那点小添头！而且不管生产什么车型，都是在本地销售，对第三汽车公司的全球市场布局没有任何影响，何乐而不为呢。
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