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没错，他们江南机械所研发的这一架个人大气层内飞行器，是一架涵道风扇飞行器，虽然说这架飞行器体积并不大。
这一架个人大气层内飞行器的长度应该没有超过5米，宽度也并没有超过15米，高度也大概在15米左右，飞行器的外观看上去非常的修长，有着非常良好的气动性能。
很明显，他们江南机械在设计这款大气层内飞行器的时候，设计人员在这方面肯定是下过苦工的。
除此之外，这架大气层的个人飞行器和一般的旋翼机一样，只有两个座位，就是说这架大气层内飞行器，最多只能乘坐两个人。
从这架个人飞行器的外观，可以看出这架个人飞行器的飞行速度，绝非一般的旋翼机可以比的。
正当石磊观察着这架旋翼机，并默默地估计这架旋翼机的性能时，王小芳也走到了这架个人飞行器的旁边，王小芳也开口为大家介绍这款由他们江南机械，所研发的个人飞行器的参数以及性能。
“李侍郎，石老板！方董事长！还有各位，我来给你们介绍一下我们江南机械所研发的这款个人飞行器的性能。
想必刚才大家都已经看过了，这一架个人飞行器，同时也了解了这一架个人飞行器的驱动方式。
来错我们江南机械所研发的这款个人飞行器，并不是使用目前我们人类联邦，绝大部分个人飞行器都在使用的旋翼机模式。
虽然说旋翼机相比起其他驱动方式，有着自己的天然优势，那就是在起飞以及安全性方面。
然而旋翼机也有着自己的缺陷，那就是旋翼机一般来说，都有着主螺旋桨，并且主螺旋桨的尺寸一般都不会小，不少会比旋翼机还要大上许多倍。
同时旋翼机在飞行的时候，飞行速度也有着自己的极限，就拿现在的人类联邦来说，其最快的旋翼机，速度也只能达到6了一下，现在人类联邦普遍都在使用的个人飞行器，也就是旋翼机的一些缺点。
而后他才郑重的对大家介绍了他们江南机械，所研发的这款个人飞行器的优点。
“而我们这款飞行器则不同，首先就是这款飞行器上面已经没有了主旋翼，所以整架飞行器颜值方面并不是那些旋翼机可以相比的。
同时这款个人飞行器的速度和飞行最高高度也并不是旋翼机可以相比的，这款个人飞行器的最高速度可以达到九百公里每小时，最高飞行高度为15万米，这绝对不是旋翼机可以相比的。
最重要的是这款飞行器既可以和旋翼机一样，进行垂直起降，同时也可以和大型大气层内客机一样，进行滑跑起飞”随着王小芳的介绍。
不管是石磊还是在场的其他人，对于这款由火星江南机械研制的个人飞行器性能，也有了初步的了解，同时也不得不承认，他们江南机械所研发的这款个人飞行器，的确非常的优秀。
尽管现在在石磊看来，还是有很多的缺陷，比如说在耗能方面的问题，这款个人飞行器，如果使用最高速度或者最高高度飞行的话，其耗能相对于其他个人飞行器来，都是相当的恐怖的。
就拿最高速度时来说，在最高速度的情况下，这架飞行器的每千公里的耗能为165联邦币，也就是165度电，这样的耗能绝对是恐怖的。
而一般现在市场上面的普通旋翼机的耗能，即使在最高的速度下，其能耗至少比起这架飞行器要低上十倍左右，也就是016017联邦币千公里的样子，也就是160170度电的样子。
不过不管怎么样，不可否认的是，他们这款个人飞行器，的确是一款优秀的飞行器，未来推出之后，在低端个人飞行器方面，绝对可以杀出一条血路，的确具备了一炮走红的资本。
很快，王小芳介绍完了这款个人飞行器的一些基本性能，马上就要进入真正的测试状态了。
之前他介绍这款飞行器的时候，数据都非常不错，但是真正的情况如何，还是要看测试的结果，毕竟之前她所说的都只是设计预期数据而已。
而真实的数据还是要等测试完成才能够得到，并且作为一款飞行器，就算是个人飞行器，他们这款飞行器距离走向市场还是有很长的时间要走的。
根据石磊的估计，就算是在这个23世纪的时代，一款个人飞行器冲装机试车开始，一直到推出上市，也至少要几个月的时间才行。
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