轮回1984第七二九章飞机生产线考察全面开始
然。张岚不会这么便宜了辛格。作为这厮闲的无聊然当着自己的面带着三个女人一起走的决定的惩罚。张岚定。再给辛格这厮一个任务：在去远军区司令部地哈巴罗夫斯。与特列季亚科上将联络一下感情。解决完阿穆尔共青城“共青城飞机制造联合体”的这件事之后。马上赶去后贝加尔军区司令部所在地：赤塔。和后贝加尔军区司令官“联络”一下感情。看看有没有可能将米里设计局在后贝加尔军区的乌兰乌德航空厂的直升机生产线搞两条过来：貌似乌兰乌德航空厂的直升机生产线是有8-的。自己给搞过来四分之一应该不算过吧？
尤其是看到辛格这与那三个女人亲亲热热的样子。就让张岚感到很不爽：小爷我都还没解决那啥的问题呢。你小子竟然敢左拥右抱？嗯。当然。我们完全可以将张岚这厮的反应看成是对辛格的嫉妒！很严重的嫉妒！
作为米里设计局的几个生产工厂一。虽然乌兰乌德航空厂这里的研力量不能够与专门从事直升机设计工作的米里设计局相比。但但就生产能力而言。绝对不于米里设计的米里莫斯科直升机厂喀山及罗斯托夫工厂和阿尔谢耶夫工厂。而且乌兰乌德航空厂还有最大的一个优点就是。米里设局的这个乌兰乌德航空厂因为建设的相对较晚。所有的生产线的先进程度都比较高！
作为西伯利亚军区后贝加尔军区驻地远东军区驻以及远东太平洋舰队几大军区联合对抗克里姆林宫的产物。在后贝尔加军区掌控之下的乌兰乌德航空厂基本上不怎么听米里设计局的指挥。那么理所当然的。乌兰乌德航空厂在术上也就不怎么可能到米设计局地技术支持。
但是。这种情况只是从苏联解体之后才开始生的到现在也不过才几年的时间而已。现整个俄罗斯的军工生产都处于一种停滞或者半停滞的状态俄罗斯队的需求很少经济和社会动荡对于俄罗斯军用新技术的研也产生了很大地影。最重要的是。军用产品这东西往往是一用就是二三十年以上。停止个几年的技术支持。根本对乌兰乌德航空厂制造出来的“”系列直机根本没有什影响。
这几年国际军火黑市上的米—8河马”直升机米—17和米—171多用途运输武装直升机米—24“鹿”多用途运输/武装直升机等。基本上全部都是从乌兰乌德航空厂悄悄的流传出去的。至在国际军火黑市上有这么一句话：要你有钱。我可以给你搞来和美国地h—64“帕奇”武装直升机相媲美的米—28浩劫”专用武装直升机！
国际军火黑市上说的这个能够与美国的h—64“帕奇”武装直升机相美的米—28“劫”武装直升机。就是由乌兰乌德航空厂生产的。只是可惜地很到目前为止。还没有卖出去一架。句话只是一个传说。
传闻在听到这个传说之后。甚至美国人都想着搞一架米—28浩劫”来研究一下的。结果却没有成功：不是没有。而是对方说了。不卖给该死的美国人！
相反的具有多途的米—24“鹿”多用途运输/武装直升机倒是卖出去不少。嗯。当然。这其中没了“刺刀与玫瑰”的功劳。国际军火黑市上的米—24“鹿”多用途运输/武装直升机基本都是通过“刺刀与玫瑰”转手出去的。“刺刀与玫瑰”自己本身装备的武装直升机当中。就有相当数量地米—24“鹿”多用途运输/武装直升机这家伙的作战威力在非洲的天空几乎可以称雄。目前还没有任何一个非洲国家的直升机能与米—24“鹿”多用途运输/武装直升机相抗衡。
飞机设计地问题。岚不担心。因为在1991年苏联体前后。整个苏联都是一片人心惶惶之际。米里设计局的总设计师马拉特尼古拉耶维奇季申科这个节骨眼上又选择了退休。整个米里设计局一片凄凄惶惶找不到了主心骨地时候天才相师。辛格很无耻的将米里设计局地第四代总设计师兼总经理西涅尔西科夫这个还很年轻的家伙给搞到了非洲去。
至于当时辛格为什么不搞马上就会接替马拉特尼古拉耶维奇季申科成为米里设计局第三总设计师地尔克弗拉基米洛奇万贝尔格而是选择了现在在里设计局还不怎么明显的西涅尔西耶夫是因为在马拉特尼古拉耶维奇
宣布退休之后。在米里设计局。马尔克弗拉基米洛贝尔格是米里设计局仅有的也是最有威望的直升机设计师。除了他好像暂时还没有人能够挑起米里设计局的重担。
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