轮回1984第八四一章波折
岚和艾丽丝小晨曦以及张宗君和杨芝等人都十分肯众集团这次的行动。看上去颇为气势汹汹。但与其说是咄咄逼人。或者说还不如说是虚张声势的可能性更大一些。毕竟这么多年以来。大众就是靠着这招吓唬倒了不少人——了接连几次在艾丽丝集团手中吃过憋。
就像是艾丽丝所说的。去掉了涡轮增压缸内直喷油动机技术这项足以让大众集团自豪无比的动机技术之外。真正笼罩在大众集团脑袋上的。也就剩下了一个全时四轮驱动技术了而已。
即使是这项技术。并不是大众团一枝独秀。中还有保时捷的全时四轮驱动统和富士斯巴鲁的左右对称全是四轮驱动系统这两种全时四轮驱动技术与大众集团的全时四轮驱动技术不相上下。
唯一让大众集团的全时四轮驱动技术能够在现在全球闻名的原因。就是因为大众集团先将自己的全四轮驱动技术应用在了平民级的车上。如此而已。
但实际上剥去笼罩在大众集团表面上的层层迷雾因为特定的历史时期给国人留下的各印象。就会现。其实大众集团也不过就是如此而已。在国外。其实大众汽车本来就是平民车的代。到了中国。虽然拿出了自己最为先进地桑塔纳的生产技术但老桑坚持了多少年？0年代的先进技术到现在还在生产。那也未免有限太说不过。大众集团引以为自豪的全时四轮驱动技术和n全时四轮驱动技术从来没有引进入中国。
当然不不说这一方面。大众集团确实是做的最好。无论是保时捷的全时轮驱动系统还是富士斯巴鲁的1d左右对称全是四轮驱动系统。之大众地全时四轮驱动系统无在宣传推广还是应用方面还是差了一些从190年至今大众集团共有过10万辆配备全时四轮驱动系统的汽车离开装配线行驶在道路上——这一产量过了任何一家全轮驱动汽车制造商。
嗯。看看保时捷和搭载着富鲁全时四轮驱动技术地汽车的售价再看看大众汽车的价就知道什么大够取的这么骄人的销售成绩了——价格！
“位。我们应该怎么做。”在,丽丝等人离开之后。还在谈判室里傻坐着地比瑞德苦笑着向众人问道。
了。“,丽丝集团提出来的建议已经出了我们地职权范围如果想要继续谈下去。那需要董事会的授”
这倒是！几位苦笑着点了点头。本以为只是很简单的技术专利交叉授权而已却没有到这么麻烦。艾丽丝集团居然压根就没有想进行技术专利地交叉授权。是直接想要合作成立一家自己占大头控股的涡轮增压缸内直喷油动机研机构。
大家都不是傻子自然也明白。虽然这么做的话大众汽车集团将会在以后在最短地时间内获的更加先进的涡轮增压缸内直喷油动机技术但没有了足地控股权。到底对于大众汽车集团来说是好是坏可还是一个未知数。者不敢承认这就是一件不么好的事。到底如何取舍。还是交给团地董事们决定比较好。
“就这么算了吗？”杨芝些奇怪。
伙来求着我们的时候天才相师。们不用着急。着急的是他们。”
别瑞德等人很着急。大众集团的事们果然是比瑞德等人更着急。虽然因为时差的关系。大众集团的董事们接到接到比瑞德的详细汇报已经是5个小时之后。但在总算是在当天接到了。在接到瑞德等人的汇报后。大众集团的老板们立刻放下自己手头的活。不管是正在陪着美女潇洒的。还是正在备出海游玩的。全都扔下了自己的女伴。匆匆的赶到了集团总部。在外国不能赶到的也通过电话直接参与公司会议的召开：这次会议的内容是关系到自己的钱袋子的事呢。怎么能够不上心？
很好。等到他们临近下班也就是中国这边晚上将近10,钟的时候天才相师。讨论结果终于出来了。并且迅的以传真的形式传给了正在焦急等待着的比瑞德等
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