第1415章 美国人要不老实?(1 / 2)

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正文]第一四五章 国人要老实?

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第一一五章 美国人不老实?

“不吧?这快就改完了?”听到这架安—225战运输机将要ā的消息时候。岚很是些兴奋名,甚兴奋的屋子里停的开转圈圈,“这不才10月左右?竟然架飞机改装工都搞定?”

界上最的飞机,现在属于本少爷我了,而还是一两架!国总统没有这遇!既是这样话,那大少爷不是要虑一下,将其中一架改成自己sī人机来用呢?十没有出、狗窝放不下头、猫袋下面不下鱼的张大爷心里停的对两架安—225机YY

切的说9个月,”小晨纠正着岚的计错误,便帮张改变一观念,“有我们航空电方面的家和工师的支,有我充足的金的支,只是种程度改装,了9个的时间,已经是较慢的。”

“很慢吗?”张岚些í糊,这小子知道军的改装程很慢,通常规较大的装都要续联三的时间,至于对型飞机改装,样也很,但具慢到什程度,们的张少爷就是很清了。

“已经很了,如不是期有些事耽搁了话。其半年左的改装能够完的。不为了减工程量,同时也了降低装费用,依旧还采用了2名正副驶员、2名工程和两名载官的6人机组设计,样可以证我们尽可能少开支情况下,保证飞的xìng能能达到我的要求。”

,小晨还不忘白张岚丫一眼,心中很有些无:你当对航母改装啊,单单是个中等度的改就要hā费2年右的时?飞机这么点一个东西,你的装也不什么太的工程,你以为能用多时间进改装?

“这么来的话,这两架机我们共hā了多少?”对个问题,张岚比关心。

说到这问题,晨曦很喜笑颜,“2.5亿美,比我之前预的要省些,主是改装过程当,我们现有些本预料中需要动的地并不怎需要改,所以省了下一些。”

“这啊?”岚同样笑颜开,能够少hā钱多事,没几个人喜欢的,“不过两架飞进行改过,xìng能多大的升?”

与之前那些问比起来,张岚最心的其还是这问题。

如果本少爷hā费了这多的钱这两架机进行装,xìng能提升却常有限话,那大少爷费这么的力气这两架机进行装个á?就是为驾驶舱好看吗?本大少又不能天钻进看!某良的hún蛋心如此想

,因为改装的程当中,我们使最新为东诺夫计局提的超高jīng数控háng加设备对些之前jīng不够的配件进了重新加工。使用了工jīng度更的加工备之后,现在这机的发机的xìng能之之前那款D—18T轮风扇动机的xìng有了很的提高,在保持台发动的配置变的情下,飞的最大重量可由之前300提升到320吨;在载重250吨重的前下,航增加了500公;在没增加现载油量前提下,飞机的大航程增加到15000公里。”

言之,就是说,在提高发动机零件加jīng度之后,同样的D—18T涡轮风发动机,推力增了,但油消耗却降低,经过们的计,即便我们不装英国尔斯.伊斯公的Trent 892型轮风扇动机或美国的拉特.特尼公的PW4098涡轮风发动机,就是使现在的款D—18T涡风扇发机,也够满足在欧盟美国对空发动的环保能要求,而且为加工jīng更高,音水平降低到欧盟和国对航器发动噪音水的要求。”小晨喜滋滋对张岚道。

“真的?”张岚同惊喜的大了眼

当然,D—18T涡轮风发动机本就是款初始计非常秀的航发动机,之前之以燃油耗率比高,就因为加jīng度不够,现在加jīng度够了。xìng能自然就上去。”小曦说道。

“嗯,这就好,说不定们还能将这款动机出赚钱呢,”张岚嘿的傻着,忽想起来件事,“对了,两架飞要入境事情,民航部én通报吗?他有没有出回复?”

,我们经向民部én行报备,在这架安—225飞抵达国之后,先将会飞到石庄机场,在石家机场通民航部én的检之后,会直飞岛流亭场,之将会将亭机场为我们机的母。在拿运营证后,这架飞机能够正的投入营了,过在这前,这架飞机前来说有点问。”小曦说道。

“啊?”听到晨曦的话,原还一脸意的张,像是人迎头泼了一冷水,“怎么回?什么题?”

张岚有郁闷了:难道说有人敢让自己飞机飞成?靠!哪个家敢这么胆,居敢在本爷的脑顶上动?民航那些欺怕硬的伙应该有这个子吧?么会是呢?

“不不,是谁要我们的烦,”白张岚想着什的小晨好笑的这小子释道,“而是我这架飞本身有不合规。”

?张岚大了眼,一脸的解和忿忿:什么候这架机还有合规定地方了?

小晨哭笑不,只是想这小对民航规定一都不了,这件倒也怪了他,起来,己不是没有注到这一吗?说来。还自己当考虑不周到,果当初己提醒下这小的话,改装之就对机的形状机构重设计一,换装对全新机翼的,也就会遇到个尴尬问题了。

这么着,小曦有些尬的轻ró了ró自己鼻子,太好意看张岚眼睛,微的,了斜目,小声说道,“国际民部én定,为保证飞起降的全,民飞行器机翼长不能超80米。”

这么一规定吗?张岚傻了:晕,当时己买飞的时候,怎么就有人跟己说呢?好嘛,在事情了临头,忽然诉自己,自己的机的机长度超了规定?早干去了啊?

“真这么一规定?”张岚不心的向边的艾丝和吉问道。

“嗯,有这么条规定。”艾丽和吉尔齐的点,不但这么一规定,是是非硬xìng的一规定。

那这怎办?张开始挠:怪不最新型bō音747—400ER飞机的展长度68.5米,即便是正在制当中、号称界上最的名航机的空客车A380的展长度,也不过是79.8米呢。当初自还为这问题而到奇怪,如果将翼设计更大一,升力大的话,不是更够节省部分燃吗?为么bō和空客不这么,感情这么回啊,不他们不这么做,而是因按照国民航规的规定,民航飞的机翼度不能过80,他们得不这做。晕

一瞬间,张岚恨了制定条规定家伙:将机场大能够飞的飞机翼宽设计成90米会啊?难你这个蛋不知,飞机道越宽。飞机就安全吗?

事实确实是为这个因,当空中客公司的机设计们在设空客A380的候,也实是遇了机翼度同国民航规之间相突的问,他们研究发,如果保证空A380的起飞离、滑距离、急救援、升力系等等各规定都足国际航部én的规定话,机的长度最佳长应该是82.60米,但际情况,国际航部én的规定,为了落和起的安全虑,民飞机的翼长度得超过80米。

空中客公司不没有想做做国民航部én的规,让他对自己空客A380放口子,在这个题上,际民航én卡很死,论空客司如何说,他就是不口,而果这些伙不松的话,客就拿到A380的民适航证,那么也意味着,空客公hā费巨额的金和心搞出来骄傲就了只能停留在面伤进地面展的样品——相bō音司是十乐意看空中客公司面着这个面的。

但空着车公司绝对不意让自寄托了大希望A380飞机就为这么点小小问题而折了,计师绞脑汁,了不让机的机长度超80米这个限,最后得不对翼的形进行了新设计,在保证机能够得足够力的前下,加了机翼,并且重设计了翼的翼,并且改机翼直的设,改为机翼翼部位向和向下折出一小小的似于垂尾翼的构。

个设计获成功,成功了决了机翼尖因飞行过当中的气涡流导致机翼尖部不能产升力的题,最险险的79.8米的机长度获了欧洲美国的航飞机准生证,牛叉哄的空客A380,也算是小的命多舛了次,现,空中车的设师们还在为解机翼长过长的题而头呢。

是安—225绝是个例,这个家伙的展长度到了惊的88.40米,换句话,就是—225飞机在内的大数机场不能够常进行落,如不是极特殊的况的话。在美国欧洲的大部分航机场,这架飞都无法民航飞的身份落,即便是那些够起降架大家的机场一样,们绝对会允许个大家降落在己的地上,除是极特的情况,对这飞机采包机的式,那有可能。

这点太好办,在国内有问题,依照艾丝集团在同上的老头们现在渐开始良好方转变的系,只机场的降条件够满足—225的起降求,没人会在点上给丽丝集设置障,从这上说,两架安—225机基本都能够国内的多数省级和副会级城降落。然,这还要求机驾驶的驾驶术非常关才成。

至于面的地市的民机场,计那就怎么用了,很地级市机场连bō音747飞机起降能都没有,更何是机翼展以bō音747长出来20多米安—225。不这点倒足够满自己在内搞航货运的求,毕自己做只是核转运业,只要这两架机在国几个主的航空纽城市定点飞就可以,这个不是什大问题。

但问是,如在必要情况下,要飞海的航线话,那个问题需要需好好的磨一番,华夏会是个情社会,一些哪是稍微反规则事情,要有人到了,是可以融的,律还不乎人情嘛!

如果是国外的,这个题恐怕要好好琢磨一了,而确实是很多脑里面长的家伙,其实还想要借这些大团来出的。

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