第558章 特殊物品!(1 / 2)

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“下这一件资料类品,苏t-lb式装甲的车身术,起价800万美金,每次提最低100美金!”

类物品没有拍品可以的,所拍卖师接报出起拍价,装甲车不错,过在苏也就比般好点,只有800万美的起拍也是正。在经二战中线战场4年的酷搏杀,苏军大纵深战理论经被锤的炉火青。但进的作理论最还是要靠成熟善的装体系来现。在个卫国争的进中,红一直被个问题困扰——怎样让兵、炮和各种障分队上坦克队的突速度?是,就西方世还沉浸柏林阅上is-3重型克首度开亮相带来的烈震撼时,红将领们经开始目光转了整个军的全机械化。

自1951年,苏军始大规装备战第一代甲输送——btr-152,在19511962年的11年间,车的装数量便速扩大了10000余。红军此终于别了用兵充当械化步的原始代,但着摩托步兵的步成型,红军后支援车机动xìng不的缺陷便显得更突出。时红军炮牵引的主力是二战间根据“租借法”获得各种美半履带,这就使得红军兵部队作战时全无法上坦克摩托化兵,后支援车越野xìng能足此时经成为遏制红sè铁流击速度一块“短的木”。为决这一题,在世纪50年代末,由著名计师别乌索夫头,开研制一新型全带式重牵引车。1964年初,车在乌兰哈尔夫拖拉厂正式产,同正式以t-lb输牵引的编号入苏联军服役,由此也始了一延续至的不老奇。

役之初t-lb仅仅被位为一后勤车,主要用于牵各种火和重量6.5以下的车,运弹药和事技术资。但该车投使用后久,红就发现t-lb了军事引和物运输的本功能,还可广泛的用在人运输等个方面,甚至可用来替btr-152接参加线作战。于是该的角sè便由单的后勤援车辆变为一通用基平台,后演变了一个列战斗辅助装车辆家

一种轻装甲车,t-lb仅装了基本自卫火,该车一的自武器就安装在员舱右上方的tkb-01型圆形装甲塔内装了毫米pkt机,由车兼任射,负责作射击。在防护力上,t-lb车体由制装甲整体焊而成,车装甲度分别7至11毫米不,可保乘员和员免受方手提轻武器弹、火弹片和口径地碎片的伤。此,t-lb的车低矮,蔽xìng良好,这也在定程度增强了车的防能力。

即使是20世60年的标准判,这的火力防护水也要显薄弱。t-lb毕竟是为二线助车辆设计的,出现这的情况在情理中。更重要的点是,据苏军大纵深论,装输送车需在炮准备后随坦克成1次速冲击可,而照苏军条令规,每次击的最距离一不会超1000米,也是说,使是需参加一线作战的t-lb甲输送型,每暴lù敌方反克火力前的时也不会过3分。在这的前提,t-lb防护力不足缺点就得不是么重要

80年代中期,苏开始把t-lb代车辆研发工提上了程,根苏军当制订的装计划,t-lb家族的部成员将在90年代陆退役,中,一线作战部的t-lb装甲输型将最新的bp-3步兵战和btr-90装甲输车替代,炮兵和种保障队装备多种变车则将最新的“勇士”输车等辆接替。在服役30年后,t-lb家族在军中的史似乎到了尽,但随苏联的体,这换装计最终胎腹中,t-lb命运也这个国的前途样变得暗花明。

可是算这样,在苏联体之后,俄罗斯后还是备将t-老板装车全部退役,可这时候,车臣战爆发,罗斯政和军方就没了间和资去对装车进行换。

1964第一批t-lb输牵引进入苏服役时始,到2006最新的进型诞,t-lb在苏/俄陆军已经走了漫长42个秋,在40多里,苏/俄陆军备的bp步兵战就已经展了3,和它时代诞的btr系列装车更已五世同。t-lb却凭着它优的原始计和巨的改进力,依坚守在军的阵之中。照俄军计划,进后的t-lb甲运输将作为一代步战车和甲运输服役前主要过装备,担起填俄军摩化步兵力真空重任!

t-lb也被人称为真的老兵死。

宇也没想到这居然会卖t-lb的在料,不这些资并不是宇所需的,所林宇并打算拍

之后,有人按一次铃,看来大都会这技术资并不敢趣,装车的车是重要,但没有部设备只是个壳子,份资料果是全技术的价值就止这些

没人继竞价,件物品就以900万的格被人走了。

拍卖在续。

直到第十六件重新出了一件趣的东西。这件卖品是便携式坦克火弹的制技术。术不算难。

过让林看重的这种反克火箭是美国造的,世界上属于比先进的种,没到在这会见到。

最重的这种术的价也不高。五百万金就买来了。过这种箭弹比林宇一从苏联买的苏火箭弹量上还相差很的。林买下来是想继做研究。争取早开发出己真正军工产

林宇虽没有多真正的研人员,但是林马上就从苏联来一批,这一人也就林宇以科研研工作的底了。

所以林势必要下这个头蛇火弹。

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