第122章：缴税了！
日本不能拥有海军，而且北海道和北海道渔场被割了出去，本身又是一个资源不足的国家，他们拿什么来发展？
只要日本海域还是赵岩手上的海军在那里一家独大，日本就一天别想翻身。()
同时德川幕府带着浓重的统治性质，陆地上只要派遣兵马帮助他们维护统治，日本永远处于黑暗之中，那些激进派若是跳出来，必然是赵岩扼杀的对象。
对日贸易免关税，而其他国家的商船又过不去，也就等于日本的关税掌握在赵岩的手里。
当然，明目张胆的跑到人家的地盘上去收关税那太奔放了一些，但出口时关税增加就行了。
于是，对日本的出口税被拉高到了40%上下。
消息很快传播了出去，许多商人都闻风而动，赵岩终于是开放海贸了，山东一些商人早就等很久了。
听说赵岩将要开放海贸，许多商人都跑到赵家堡来打听消息。
这时，收复台湾的消息传回山东。
赵岩手中掌控的地盘，东部扩张到北海道、库页岛，北部扩张到漠南、漠北，西部正在朝漠西扩张。
随着地盘的扩张，地图也需要更换。赵岩随即让人绘制出版《崇祯十一年大明地图》，这副图上增加了十个省。
分别是——辽东省、定东省（库页岛、北海道两岛并为一省）、奴尔干都司（辽东北部地区）、朝鲜省、漠南省（后世内蒙古地区）、漠北省（后世蒙古）、漠西省（新疆）、台湾省、香山省（夏威夷群岛）、加州省（北美洲西海岸）。
每个省都将派出巡抚一名，不过职权和朝廷的巡抚不同，也就是省长，不具备插手军事的权力。
香山省和加州省则设总督，具备一定的军事权力，这两个地区已经有总督了，就不用派遣了。
新增的省份有7个在北方东西部地区，另外3个也就是台湾、香山、加州三地，其中漠北、漠西还未完全掌控，这两个地方迟早都会落入手中。
新的版图绘制得不是很精确，只是在地图上标示出各省所在的大致地区，然后便刊印发行。
新版地图还在各省上面标识了农业和资源类型。如台湾地区，标识的是一个水稻和甘蔗。夏威夷群岛标识的则是甘蔗，同时还有一个旅游标识，加州地区标识的是小麦、棉花、金矿。
北海道渔场，则标识了一个大大的鱼在上面。
蒙古地区则标识牲畜，代表畜牧业。
东北地区和奴尔干都司地区标识的则是木材、矿产、水稻、玉米、大豆和牲畜。同时还附有详细的资源介绍，同时还标识了交通方式，以及移民鼓励政策，主要是为了方便商人前去经商，并吸引百姓移民。
五月初，赵家堡正式发行《崇祯十一年大明地图册》，同时通过和公布了《远洋贸易管理条例》。
条例规定，大明商船可前往日本、朝鲜、定东省、台湾、香山群岛进行贸易，台湾将作为与西夷贸易的集中地，不得私自于其他地点与西夷通商。
一般不受限制的商品和不在鼓励出口的商品，一律收取20%，日本收取40%的进出口税。
凡大明商船，皆受此条例约束，偷漏税者将斩首。
就税收征收上，除了每个港口都设立征税点外，海上还有盘查。
每艘商船首先必须登记详细资料，船主叫什么，几岁，哪里人，住什么地方，什么模样。
出海时先在港口进行货物登记。
然后海上盘查，近海舰队将在各个航道进行盘查，所有被盘查的商船，都必须出示货物清单和缴税票据。
票据和货物清单是可以造假的，所以近海舰队在盘查时必须把船上的货物数量弄清楚，然后记录下来。
每年将记录汇总，谁造假一眼就能看出来，然后按照登记信息抓人就可以了，并且谁偷税，砍谁的头，抄没全部家产。
税收这东西，乃是一个国家的命脉。
严查+严惩，就能吓住大部分人。
商人可以为了300%的利润践踏一切东西，这句话有些太过绝对，之所以有300%的利润，那也是因为的部分商人都被吓住的原因。
并不是所有商人都愿意在严查的风势下去冒险，而且这个危险是非常大的，一旦被抓到就是万事休矣。
法律有没有是一回事，严查不严查就是另外一回事了。
若是有法律不查，那基本上是有等于无。
那些愿意冒险的人还是有的，但那并不能说是很正式的商人，很多可能是那些资本不多，想一夜暴富的亡命之徒。
同时条例中规定，凡是举报船主走私偷税者，分给抄没家产的五分之一，船主在贸易时，船员有权力知晓贸易细节。
后世抓贩毒，是给十分之一。
贩毒集团大多比较掩蔽，警察根本抓不到，以那些警察的酒囊饭袋程度，想要抓到贩毒集团几乎不可能。
那些贩毒集团藏毒的方式可谓是花样百出，连外国警察拥有先进的检查设备都能从眼皮低下弄过去，中国警察想抓住？
会被抓住的都是内鬼举报。
接到举报后再去抓起来，然后马上叫来电视台记者，说自己有多么多么厉害，全是扯淡。
贩毒靠举报是无法完全抓住的，因为贩毒集团很严密，很难打入他们内部。
而远洋贸易就不同了，一艘商船必须有一定数量的水手，这些水手只要在出海时注意有没有在港**过税，或者商船在中途有没有在某出装上事先藏匿的货物，亦或者进港时没有交税，就能直接去举报。
举报后，举报人可以改名换姓，想去什么地方都可以，亦或者永远处于警察保护之中生活，没有任何后顾之忧。
当然，若是商船遭遇意外，例如遭遇风暴登陆在某处，那是另说的，只要船员一致作证就行了。
在这样的双管齐下方式下，一般不会有人商船不进港交税。
只要进港交税，大部分的税收都跑不了。想要偷税的方式只有把值钱的东西藏在船上的某处，这就需要仔细的检查，以及号召船员时刻盯紧了。
同时船员必须有一半以上是‘航海技术学院’培训毕业的，因为从技校里出来的水手，对举报事项都是很了解的，同时在应对一些突发*况也有处理手段。
除了举报走私外，还可以举报禁止出口的货物和物品，只要关乎到可能提高异族科技水品的东西，都在禁止出口的行列。
就是有关科技类的书籍都禁止出口。
凡是那些书籍，需要登记后再带上船，船员也要对书籍的去向进行监督。
技术封锁已经到达了这种严格到变态的地步。
远洋贸易的关税，是一个很有利润的收入环节，就英国来说，目前一年的税收大概在将近三千万两白银左右，比大明的税收还要高。
虽然说西方的白银不太值钱，真正的税收还是比不上大明，但那也是一笔很可观的财政收入了，而那三千万两大部分都是靠海洋贸易的税收。
西方人没什么能匹敌中国商品的东西，只要海洋贸易发展起来，西方的黄金白银很快就会流入大明。
和西方人直接贸易，那是不允许的。
因为那太暴利了
暴利到根本不清楚要收多少关税才合适的程度。
其实赵岩开放的海洋贸易，根本不是真正的远洋贸易，只是内部货物流通而已，根本就是变着名来收商税。
毕竟10%的商税还是太少。
这叫巧立名目。
有点算是远洋贸易的只有日本市场。真正的远洋贸易，则打算完全垄断。等于是给了贩运商人多一条经营路线罢了。
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