日本的四式主战坦克和五式主战坦克的研制代号为“奇托”，研制工作于偷袭珍珠港之前就已经开始，开工同时研制两款主战坦克，一款大一款小，其本身就是学习中华的高低搭配，进行火力和装甲上的互补。 nknsh
因为中华和苏联强大的装甲压力，让日本不得不开始研制一款用于陆地战场的重装备，五式和四式就是在日本上下忧患心里中展开针对性项目的研制。四式是一款借助德国豹式坦克初期款式研制的主战坦克，其测试效果和实战性能，都优于德国的豹式坦克的初期型号，就算是后面型号的豹式坦克，在速度方面，也弱于日本的这款新式坦克。
局限于日本地幅和国内资源的匮乏，日本方面原本也打算研制一款战斗性能能够媲美中华的中国虎坦克，至少在战斗全重方面（火力和装甲），不能弱于中华的中国虎主战坦克。但结果，日本人发现，德国为了顾及到中华的态度，并没有打算把自己德国虎式坦克的坦克炮技术给日本，基于火炮技术不过关，日本只能采取了折中的办法，采取了从德国进口的88毫米高射炮和战防炮，进行自己研制改装，最终装在了四式坦克的身上。不过，装上了口径较大的火炮，原本计划装载的86枚炮弹，只能无奈的缩减到56枚。
这也是不得以为之，因为小口径的火炮，射击试验表明，小于88毫米口径的火炮穿甲威力明显不足。所以，只能采取了最少88毫米口径的方案。这也是日本第一次在坦克上，装上大口径的火炮。以前不管是那一款战车，日本在这方面，最大的口径也才五十七毫米。这是一个大胆的尝试，不过有了德国一些制导和经验，日本的两种坦克最终如愿定型。
四式坦克早在日本正式加入同盟国之前，就开始大规模的生产加入陆军，到现在已经快速换装了许多个装甲师团。而五式坦克，因为决定最少采取105毫米口径火炮，车身和战斗全重，也比四式大了不少，研制起来也十分的困难。
可以想象，以往日本的一式坦克和九七式坦克，其实根本算不上什么坦克，战斗全重，还不如中华的伞兵战车。装甲防护就连中华的12.7毫米重机枪都承受不了。当年上海派遣军之败，让日本人狠狠的记住了。
而日本配合德国展开巴巴罗萨计划的时候，在装甲方面也吃了苏联T-34/85很大的亏，日本方面为了一洗陆军在装甲部队上面的耻辱，不断的加快研制速度。不过，就在四式这款不管是哪方面性能都超过了T-34/85的坦克装备部队时，日本加入了同盟国，两者也没有正式较量过。
四式坦克由著名的三菱重工业公司位于地下工厂的五个战车生产车间全力生产。四式中型坦克的战斗全重为30.8吨，和以前日本的只有10多吨的“中型坦克”相比，有了质的飞跃。而五式主战坦克，更是达到了四十吨的战斗全重，已经快赶上了中华的中国虎坦克了。
四式坦克车全长6.343米，车全宽2.865米,车全高2.772米，比起三式坦克来要大一圈。乘员为四人：车长、炮长、驾驶员、副驾驶员。
四式坦克上的主要武器为四式88毫米高射炮，并准备采用自动装弹机（非华丽添加）。采用的弹种有：一式穿甲弹和四式榴弹。发射一式穿甲弹时，在10米的射击距离上,可击穿75毫米厚的钢装甲。为提高穿甲威力，在强化弹体材料的同时，还在弹头内加装65克高猛**。弹药基数为56发。辅助武器为2挺7.7毫米机枪，1挺为并列机枪，1挺为前机枪，弹药基数50发。最大速度为45千米/小时，最大行程为3千米。
车体为焊接结构，炮塔为铸造、焊接和螺接混合式结构，分三部分铸造，然后焊接起来，防盾部分又采用了螺接方式。这种混合式的炮塔加工方式，比起日本坦克原来的铆接方式是一大进步，但比起整体铸造炮塔或全焊接炮塔，在技术上要相对容易些。车体的装甲厚度为15～35毫米，炮塔的装甲厚度为50毫米。（这些数据和现实资料数据完全不一样，不用去查了。提一句，四式坦克和五式坦克，并非华丽创造的，二战时，的确有这么个玩意。）
四式坦克一点也不比德国豹式坦克差，除去蝗虫战术外，强于苏联T-34/85，完爆美国谢尔曼。德国货豹式坦克就别说了，性能是不错，可惜费钱又费力。而美国的谢尔曼和苏联的T-34/85，都有一个共同点，便宜快造好操作。发挥蝗虫战术的话，再强大的坦克，也会被人海对死，更别说是坦克海了。而且对上苏联的T-34/85的话，还要算上为坦克开道的苏联掷弹兵和普通步兵。（其实华丽一直认为，群战中，德国坦克被苏联坦克完爆，苏联的人海开道战术也很关键，一大群步兵在前方为后面的坦克开道，其实真正倒在T-34/85下的德国坦克并不多，更多是被数量众多的步兵干掉的多。至于谢尔曼坦克，除了四万六千辆的产量之外，并没有什么值得称道的。）
而中华的这款两栖坦克，其实严格算起来，除了身上一些比较先进的设备和火力之外，并没有比四式坦克强多少。.装甲防护方面，也差不了多少。因为是两栖坦克，为了保证在水中的速度，其战斗全重也不高。但也是达到了三十吨的水准，不比日本的四式坦克差。
当然，决定坦克优劣的标准，还有一个很重要的方面。除了高素质的坦克兵外，最重要的一点，就是需要精良的火控系统。虽然中华还没有技术自己搞出什么车载火控雷达，但一些计较基本的火控装置，已经很早就有了。
潜式微光瞄准镜、红外瞄准镜，这些都能大大提高坦克的战斗力。先进的坦克火控系统的运用，也一改以往需要装甲兵们娴熟的瞄准经验，采取更加科学有效的瞄准方法。这些就不是日本方面所能具备的。
小日本能够依靠德国以前给的技术，造出四式坦克，但是他们绝对没有办法理解瞄准镜的存在。
其实在战争爆发以来，发生的坦克战，都是在距离五百米之内才会相互试探性射击。真正的交战距离，都是在三百米之内。
而中华的微光瞄准镜可以较射一千五百米之内的射击，不过越远效果也就越不好。在瞄准镜的帮助下，在八百米的距离内，其命中率完全可以达到60以上，这在二战中，已经是一个十分骄傲的数字了。因为这样的命中率，就算是在德国，也需要进入四百米的距离内，才能有这样的命中率。
新加坡要塞是个大城市，这点毫无疑问。出去城墙边上大路旁的田地外，其他地方都是大道。日军的79装甲车联队出城门后，所走的就是坚实的土地，刚好和中华两栖装甲营形成对角。
一千两百米的距离，在林中挂的命令下，两个连十六辆坦克已经调转炮口完毕，攻击目标也瞄准完毕。
“开炮。”每个坦克车里面的车长，同一时间下达了攻击的命令。
十六辆两栖坦克上的105滑膛炮同时发出怒吼，随着炮口火光闪现，炮弹出膛。两栖坦克也是浑身一震，剧烈摇摆了几下。
炮弹的轨迹划过了夜空，不过这样的轨迹，人眼是完全看不到的。不过，当这些炮弹开始撞击目标的时候，就十分明显了。
中华的两栖坦克是采用105毫米滑膛坦克炮，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时，威力足以将5毫米厚的均质钢板击穿，打在只有最厚只有五十毫米，最薄只有十几毫米厚的四式坦克上，那简直就是在用牛刀杀鸡。
根据空气动力学，弹体越细，阻力越小。但是火炮口径是一定的，所以出现了一种新的方式：用一个轻质弹托把穿甲弹弹体夹在中间，弹托的口径与大炮口径一致，穿甲弹被做成细长的杆状，出膛之后弹托由于阻力的作用自动脱落，弹体沿着炮管指向继续飞行，这就是“脱壳”一词的由来。为了保证细长的弹体在飞行过程中的平稳和精度，在制造穿甲弹时，在尾部安装有四片尾翼，成十字形排列，故称“尾翼稳定”。这种穿甲弹，有着相当强大的穿甲能力。
两辆走在最前面的四式坦克，只见像是被蚊子叮了一下而已，那个尖尖的嘴，却撕裂了坦克的皮肤，与坦克进行热情的激吻。接着，装甲车的肚子突然炸开，内部的弹药被穿甲弹射入时形成的热流殉爆，整个装甲车，化作一团烈火。
后面那辆四式坦克里面的车长满脑门子都是汗，借助照明弹，看到对方炮管瞄准过来的一瞬间，他便立即开始换挡，刚才只要再慢一点，他的这辆坦克，恐怕也会遭到同样的待遇，就在他挂上倒档后退的瞬间，对方开始了发射炮弹，在这短短的时间里，装甲车向后退了一个车身的长度，幸免于难。
其他的四式坦克就没有这样的幸运了，在两栖装甲营发起进攻之后，79装甲车联队中，暴起了八朵火花。六辆四式坦克同时报废。其中有两三辆坦克中的还不止一枚炮弹。很显然是瞄准重复了。不过，第一轮炮击就干掉了日本八辆最新式的坦克，给予了日本其他坦克极其沉重的打击。
“战车联队，立刻快速突击，接近支那坦克，近距离发挥我们的数量优势。”上野新姿在后面的指挥车里面，把发生的一切都看在眼中，一轮的炮击结束后，便立即在车载频道中说道。
四式坦克，作为日本最先进的坦克，其中还具有很大代表性的在车内装有无线电台，能够实现各车间的联系。其有效的通讯距离为十五公里之内，也算是日本装甲方面，一个零的突破。
刚才还在朝着大道行驶的四式坦克，现在，所有的坦克都立刻向右转，成了一字型的战斗队形，向东的田地里开去。爬下田地的四式坦克，同样受到了泥浆的阻挡，不过这也是没有办法。想要靠近对方，就必须要下田地，不然顺着大道只会越走越远。因为中华的坦克在东边，而大道是一个弧形拐向西面。
每个日本装甲兵的心里，都在憋着一股劲，冲上去，揍这群狡猾的支那人，想远距离的吊着攻击自己，没门！
如果从天上看，平时寂静的田地，如今已经是一派喧闹的景象，一大排坦克，正在争先恐后地向东方冲击。天地中，其实早就没有了粮食，因为冬季粮食已经收割完毕，接着要等待入春，才会有开始新的种植。不过，正式因为没有了水稻存在，一片水田的田地，更加的难走。
如果此时天上飞来几架武装直升机的话，暴露的坦克突击群，没有防空火力的跟进，绝对没有任何幸免的机会。不过，这也是日军的幸运，因为新加坡四面都是战斗，他们运气很好，选了一面没有武装直升机的战场。
其实这里也有安排武装直升机护航，只不过一轮的攻击刚刚结束，已经回到两栖攻击舰上休整了，有些则是还在后方返航加油途中。中华陆军的武装直升机，也顾不上这里，短时间内也调配不过来。
↑返回顶部↑