个人计时赛不同于团体赛，没有太多战术可言。
出发没人突围，巡航没人领骑，没有身体对抗，也不需要工具人送水，更没有最后一公里冲刺的热血沸腾。
尽管尚山在自行车比赛上还没有任何经验，但出发没多久他就体会到了个人计时赛的孤独。
没有柏油路的平坦，时不时出现的一个个管道井盖是唯一可以消遣的乐趣，要么绕过去，要么压过去。
幸好这年头管道井盖基本都是下水道的，以后随着城市的发展，埋在地下的东西越来越多，光缆电缆一大堆，井盖也有圆形的、方形的，甚至三角形的，不然这竞速比赛就变成了打地鼠游戏。
尚山遇上井盖，无一例外的都是选择压了过去。
没办法，谁让这些井盖都不是在同一条直线上，就好像故意跟你作对似的，左一个右一个，无论怎么走总能遇上几个。
而且井盖还都是边沿凸起，中间凹陷进去的模样，压一次颠两下，前轮一次，后轮一次。
这时候山地车的优势就体现出来了，车胎宽，不怕压到什么凸起的东西，遇到极端情况时的抓地力也更好，在九十年代的这种路面上是相对舒适一点的。
尚山此时已经开始调高档位，开启完全的极速模式。
视野里，房子开始变得越来越矮，从运动场出来，一路兜兜转转，大概5公里多点的样子，就即将离开市区，跑上环市路。
路面开始变宽，视野也开阔起来，没有了密集的房子阻挡，尚山感觉风力明显增大了不少，这时他的速度已经掉到39k/h。
这才走了十分之一左右的路程。
咦？前面出现了一个穿骑行服的身影，难道是追上了上一个发车的选手？
由于尚山准备的比较充分，裁判也没太多检查要求，他是等够30秒间隔就马上发车的。
照理说，他跟前一个发车的选手，距离差距应该在不到35秒的路程，居然让他追上了！
尚山顿时精神一振，要是一路都是自己一个人表演，比赛结果只能等赛后统计，那就有点自娱自乐的意思了。
好不容易有了个理想对手，尚山马上迸发出熊熊的斗志。
也不知道是前面的选手车子出问题了，还是刚才遭遇了什么意外，作为穿骑行服的选手，明显应该比普通参赛者更适应这种比赛。
但尚山还是缓慢的继续缩短着两人之间的距离，终于在大概赛程11公里的位置，肉眼可见前面选手身上骑行服的文字——广东欧凯。
距离只有十来米，简直触手可及。
前方道路拐弯，迎面而来的是一座桥，大概有30米左右的长度，就在将近下桥的位置，前面的选手突然一个应急刹车，然而并没有稳稳刹住。
前轮陡然一顿，后轮似乎压到什么东西打滑了，整个人和车顺着惯性摔向路边。
尚山这时和前车已经只有2米的距离，来不及多想也跟着刹车，不过并不特别重，车速慢下来的一瞬间，车头往路的另一边拐一下，几乎停了下来。
摔车的车手摔的应该不是很重，顺势在地上打了个滚，在路边停住，尚山从到在路上的车子旁边超了过去。
“呼”，事发突然，完成超车后才长出了一口气，尚山回头撇了一眼正从地上爬起来的车手，心里多了些说不出的情绪。
方进刚才车速也早已放慢，可可趁机从后面抓拍，刚好拍到尚山超车后回头一望的镜头。
“你没事吧，需要帮忙吗？”
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