回到公兴记赌场，和阿丁几人打了招呼，马德尚便回到自己的房间。
阿丁现在已经不再拉黄包车，成为了马德尚在赌场里面的代言人，一心一意的扑在赌场上，干劲十足。
他长得孔武有力，脑袋也够灵活，这让他在赌场的管理上得心应手，基本不需要马德尚亲自出面，便可以把赌场的一摊子事处理好。
现在跟着马德尚的几位兄弟，都被他安排了些事情，每月拿着公兴记赌场的工资，不用再像之前那样吃了上顿没下顿，每天都要为生存发愁。
因此对于马德尚的安排，他们无不遵从。
光是照看赌场的话，根本不需要这么多的人手。
所以赌场这边除了阿丁外，就只留下吴三、张鲁以及他们手下弟兄，加在一起一共是8个，阿丁总负责，吴三和张鲁一个值白班，一个值夜班。
阿华则是被他安排去拉黄包车。
黄包车又名人力车，最早出现在上海，算是旧上海的标志性物件。
早期的黄包车为木制车轮，外面裹一层铁皮，行走起来颠簸不说，而且还极易损坏地面，后面改成钢丝橡胶轮之后，行车平稳，拖拉还省力。
黄包车无油污、无污染，便利经济，一经引入上海，便普及开来。
1882年上海租界内黄包车的数量为1500辆，到了1913年，仅仅公共租界就有接近万辆，法租界数量也差不多。
之所以叫黄包车，是为了区分私人包车，公董局发布规则，所有的公共人力车必须漆成黄色。
马德尚依稀记得小时候在他老家县城里面都还看到过人力车的，只是随着时代的发展最终被淘汰罢了。
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