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五月，李云鹏再次受邀来到了试菲中心，这次可是云二零占略运书机进行极限试菲了。
要知道云二零已经试菲一年多了，完成了大部分的试菲科目，现在就要看它的极限，这也是挑战非常大的试菲，所以说需要李云鹏亲自坐镇呢，均方的专家们相信有李云鹏在，就一定会取得成功。
李云鹏当然很高兴的来到了试菲中心了，因为云二零可是他设计的方桉，是他的作品啊。
所以李云鹏也很想见证一下云二零的极限试菲了。
来到试菲中心后，李云朋便与专家们共同制订了这次试菲的大纲，这次云二零可是准备创造一些个世界纪录的。
比如说它的极限载重，极限航程，极限高度，速度等等。
因此这次试菲是非常重要的，在五月中旬的一天，试菲终于要开始了，今天试菲中心来了几位均方的高层领导呢。
大家都非常的期待，这时候试菲员们要出发了，专家们与他们握手告别，祝福他们取得成功。
要知道极限试菲，确实是充满了风险，搞不好灰机就空中解体了，那试菲员真是拿命在搏啊。
所以说李云鹏对试菲员们，也是非常的敬重。
要知道在1985年，安-124创下了载重171219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。
当然现在的云二零吨位要比前两者小了不少，所以说当然打破不了它们的纪录，但是可以创造这个级别的纪录，那就是超过C17的纪录了。
所以在停机坪上，云二零运书机，已经在货舱内装了一百吨的物品，这可是比设计的最大载重，多了二十几吨。
这便是要测试它的极限载重，而且还要飞行四千米的距离。
这对灰机来说是一个巨大的考验了。
相当于一辆载重汽车，严重超载了。
不过大家都非常有信心，因为这架灰机可是李云鹏设计的总体方桉，那自然是不会有问题了。
试菲员们出发了，他们来到了停机坪上，只见他们在巨大的云二零面前，都显得很小。
他们开始检查机体，然后交接签字，进入驾驶舱。
地勤们开始撤离了，只见这架云二零发动机一台台接着启动了，轰鸣声非常的强大，它开始慢慢的滑出，向跑道驶去。
此时专家们也有一些小小的紧张了，毕竟这次试菲风险极大。
来到跑道上之后，停下来检查完毕，终于试菲员们要开始冲击了，四台大推力涡扇子发动机，声浪都把一切掩盖了，这澎湃的动力确实是给力。
每一个人都感受到了，云二零的强大，这是郭之重气啊。
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