俩人商量了半天，最后敲定了一款和大巴一样的房车，林冲对这个也不懂，只是觉得大一点的话舒服一点。
周静对此也不是很了解，于是他俩决定让在英国的王文清帮忙下单，王文清会帮他们打理好的，他们在比赛期间等等就行了。
晚上林冲又是在神秘空间练了一晚上，听三位老师说自己的进步还是有的，就是不够稳定。
对此三人都没有什么他别好的办法，发车的时候没办法读秒，最后的灯灭是人按动之后才熄灭的。
所以这只能靠车手的反应。
......
第二天早上，因为多了一个人的原因，周静让人把车开走了，他们三人一起乘飞机离开英国。
下一站是蒙扎，林冲在蒙扎跑的次数不多，还是之前在意大利训练的时候跑的，前世就更不用说了，林冲没跑过F3，是从雷诺方程式直升到F2的，而F2的时候林冲只是跑到摩纳哥就残了，所以也没机会再到蒙扎练习。
基本的经验还是有的，而且早去也不能私自在赛道上练习。
飞机在罗马降落之后，三人也没多做停留，直接在机场转机飞往蒙扎。期间王文清收到林冲俩人的要求，来信息说已经在安排了，只不过这台房车需要按照林冲的需要定制，所以最迟也要一个月左右的时间。
不过林冲也不着急，离下一场分站赛也差不多是一个月，既然还没到，平时在赛道上的时候就借车队的房车休息一下。
在放好行李之后，林冲和周静俩人来到了赛道，南希需要为林冲接下来的比赛进行饮食和训练的安排，所以没有跟着来。
车队的东西昨天就到了，虽然比赛还有将近一个星期左右才开始，但是大多数车队都在有序的布置车队的临时基地和车库，车队的成员看见林冲来之后，笑着给他一个熊抱。
然后和周静打了声招呼，但也仅限于此，大家只是认识周静，知道周静是林冲的助理，但是并不熟。
周静很有礼貌，和车队的每个人都打了声招呼，也不管认不认识，加强一下对大家的印象还是很好的。
来到车队的临时基地，林冲独自一个人走进领队的办公室，周静在外面等待。
领队见林冲进来之后笑着让他坐下，他并不知道林冲是否在这条赛道上练习过，所以率先跟林冲介绍起了这条赛道：“蒙扎赛道的历史我就不多赘述了，作为历年F3锦标赛的分站，也是方程式比赛中最高速的赛道之一，所以它需要车手具有很强的驾驶技术。”
“赛车的调教也很极端，因为赛道有很长的全油弯，所以赛车的下压力会很低，一切都是为了速度。
也是因为如此，赛道的超车机会不多，主要的超车点就是在一号弯的特里布内。但这也对赛车手的驾驶技术要求很高。”
“当然，我们在比赛前有两个小时的测试时间，可以让你好好熟悉一下这条赛道，为了节省引擎寿命，我们没有第一时间换掉之前的那台引擎，所以你先将就一下，也没太大的影响，只是练习而已。”
林冲点了点头笑着说到：“我知道，还是您考虑的比较周全，谢谢了。”
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