三十分钟的自由练习赛一下子就过去了，不管场上的车手有多想继续练习，他们都必须把车开回车库，以免受到处罚。
林冲也从观众席上回到房车上，吃了一顿南希做的午餐后，林冲在休息室内躺着休息。
因为练习赛林冲也没干嘛，所以也不用南希按摩，在下午两点的时候，林冲被周静叫醒，洗了一把脸之后神清气爽，回到车库，技师们正在按照林冲的调教方案为林冲的赛车做最后的调试、
下午三点，第一节排位赛准时开始，为了防止排位赛中后期太多车拖慢林冲的速度，也为了防止浪费引擎的寿命，林冲率性把赛车开出了维修区。
红牛环赛道比较简短，所以即使是F3赛车一圈下来也用不了多少时间，不久之后，林冲就结束了自己的出站圈，开始自己的第一个飞驰圈，赛车在9号弯结束之后开始加速。
短暂的上坡之后，赛车来到一号弯，一号弯作为中低速弯，比较讲究车手对赛道的理解和走线。
随后又是一条大直道，大直道的一些小弯角不会影响赛车的速度，所有大家都默认这是一条大直道，大直道结束之后也是一个短暂的上坡，来到赛道的2号弯，2号弯是一个慢速弯，也是赛道的超车点之一。
林冲驾驶着赛车驶过了2号弯，赛车开始下坡，3号弯的刹车点比较难以把握，林冲对赛道很熟悉，就算是闭着眼睛也能流畅的通过这个弯道，速度很快，林冲的赛车通过了赛道的第一个难点。
这也算是一个超车点，不过比较危险。
4号弯离3号弯不远，属于高速弯，同时连接着5号弯，走线的选择对车速的影响比较大。
5号弯出弯之后吃的路肩比较多，为了能以更快的速度通过6号弯，以更快的速度通过7号弯和接下来的短直道。
速度很快，林冲在通过6、7号弯之后，林冲的赛车很快就来到8号弯，8号弯出弯同样吃大部分的路肩，快速通过9号弯，出弯的时候一样是吃大部分的路肩，冲线，林冲的第一圈飞驰圈就完成了。
其他车手看着圈速榜最上面的名字和圈速，叹了一口气，看来自己这些车手只能竞争第二了，起码小塞恩斯在自由练习赛的圈速没有这么夸张。
小塞恩斯笑了笑，看来场上的车手似乎对自己的敬畏之心没有林冲这么大啊，大家都是红牛的青训车手主场作战的情况下，小塞恩斯自然不会落后！
在林冲结束了他的四圈飞驰圈之后，小塞恩斯把赛车开了出去，同样在赛道上进行了4圈飞驰圈。
虽然圈速不如林冲的这么快，但是对场上的其他车手来说，这个成绩也不是他们能在短时间打破的。
小塞恩斯在回到车库之后，一样在车库内休息，看样子是不会再上赛道上跑圈了。
15分钟的第一节排位赛很快就结束了，除了林冲和小塞恩斯老神在在之外，其他车手则是忙着如何跑出更快的成绩。
短暂的休息时间之后，林冲和小塞恩斯就像是平时的练习赛一般，再次在赛道上拉出两个圈速，随后回到车库看戏。
直至第二节排位赛结束，林冲和小塞恩斯还是在车库内看戏，仿佛明天的正赛和他们无关一样。
林冲知道没人能超过自己的成绩，小塞恩斯知道别人不能超越林冲的成绩，因为他不行，所以其他人也不行。
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