维勒安部长给凯末尔总统准备的最后一件拉拢土耳其的礼物是塞浦路斯。
塞浦路斯是地中海第4大岛，面积为9200平方公里，排在克里特岛之前，仅次于西西里、撒丁和科西嘉。因为德军准备走的进攻路线不是历史上从西西里－马耳他－突尼斯一线进入北非，而是打算通过叙利亚－黎巴嫩－以色列－埃及这条路线夺取苏伊士运河，所以实际上塞浦路斯岛的战略位置比克里特岛更为重要——如果塞浦路斯在英国人手中，并且英国人足够有远见在此建立足够的简易机场和秘密机库的话，从此起飞的空军就可以覆盖土耳其－叙利亚境内的整条巴格达铁路沿线，随时破坏这条攸关德国中东战略成败的大动脉。
这座岛屿的古文明史可以上溯到古希腊时代，和克里特岛一样都是古文明最灿烂的核心地区，这里的古希腊文明可以上溯到3500年前。不过与克里特文明湮灭断代千年的历史相比，塞浦路斯在文明的延续性上要好得多，位于东部海岸的塞浦路斯首府、千年古城法马古斯塔是地中海东岸地区第三大良港，仅次于贝鲁特和安条克（拜占庭文明及更古老的时代称安条克，土耳其时代称作亚历山大勒塔）
历史上，塞浦路斯先后从属于希腊、波斯、罗马、拜占庭，拜占庭灭亡后成为奥斯曼的领土，其居民的民族组成也逐步倾向于以土耳其人为主，直到1875年奥斯曼在列强的炮火下将塞浦路斯“租借”给英国后，土耳其族人的比例才开始下降，直到1925年的时候，凯末尔将军在无力和协约国继续作战下去之后，签署了《洛桑条约》，塞浦路斯才正式变成了英国的一块殖民地——注意是殖民地，而不是和其他中东阿拉伯人土地一样挂着“国联”托管领土的遮羞布。
凯末尔将军在《国民宣言》中没有把塞浦路斯列入土耳其应该收回的土地，但这不代表他心中对于这块居住着60万土耳其人的土地漠不关心，事实上塞浦路斯对土耳其的重要性丝毫不亚于亚历山大勒塔，之所以无法解决也不敢解决是因为塞浦路斯被英国事实占领的时间比较久远而且因为历史原因，英国和希腊在东地中海的岛屿领土长势和螃蟹一样横行霸道，往往距离土耳其大陆仅仅十几公里的小岛都会属于英国或者希腊，因此事实上除了黑海方向的领海以外，土耳其在爱琴海和东地中海实际可以控制的海域少得可怜，几乎处处都在希腊和英国的监视包围之中。
所以，为了彻底激怒英国人、拉拢土耳其，塞浦路斯为题必须解决，而且只能是武力解决。英国人在塞浦路斯的军事存在只不过是区区1个师的英国陆军和2个师的殖民地卫戍部队，地面进攻索要承担的压力和抵抗对于德军来说完全是微不足道的。
对德军进攻影响最大的还是亚历山大港和苏伊士的英国舰队，以及以色列、黎巴嫩地区的盟军和以色列空军因为作战半径的影响，塞浦路斯处在英国海空军的全面支援距离内，而英国舰队一旦受到德国空军突前部署的威胁后则可以随时通过运河躲避到红海北岸的苏伊士港驻泊。
此外，塞浦路斯还是英国海外领地中防空设施建设最为完善的地区，密集部署的防空炮和大批量防御轰炸的地下工事体系绝对不是克里特岛那些临时工档次的破烂防线可以比的，从空中攻击塞浦路斯岛或者实施空降作战简直是自杀行为，因此德军之前惯用的依靠空降建立登陆场的做法在这里基本上行不通。
之所以会出现这样的情况，完全是因为一个可笑的误会导致的，事情要上溯到去年年底的时候。
其实，在1940年苏联悍然侵略芬兰开始，英法舆论就哗然惊诧纷纷谴责，而当时斯大林一贯以来扮演的角色在英法看来相较于潜在盟友还不如说是更像希特勒的帮凶——苏联和德国一起瓜分波兰，在德国对挪威开战的时候，苏联也对芬兰开战，苏德几乎同时侵略了两个中立的北欧国家。当德国吞并丹麦的时候，苏联也威胁着拉脱维亚和爱沙尼亚（本书中目前苏联还没有吞并这两国，主要是因为日本在苏联的背后发现了大油田让苏联不得不把这个有潜力发展出装甲军团的国家扼杀在油田还没有完全消化之前。所以拉脱维亚和爱沙尼亚可以活到1942年1月份，也就是苏日战争彻底结束、日本人在釜山被推下海为止。）
更何况，英法对于英法德宣战后苏联一直给德国提供原油贸易非常不满，英法对德国的封锁战略要起效，最重要的一环就是切断德国的石油供应，现在苏联却大肆捞钱趁机把巴库油田的出产卖给德国，是可忍孰不可忍？在希特勒高调宣布德国发现了基尔湾海上油田之前，英法一直把苏联当做重要的敌人。
于是，早在1940年下半年，也就是10个月之前，苏芬战争爆发之后。英法就开始筹谋一项对苏联作战的计划——因为英法和苏联之间隔着交战国德国，因此英法显然不可能对苏联发动陆上进攻，但是与之相对应的，英法也不用担心苏联的大军地面入侵法国，虽然当时英法根本看不起苏联陆军的实力，这个铁幕之后的国家的真正实力也难以为英法所确知。
因此，假借支援芬兰的名义对苏开战只能是一场海空作战，最多附带一些小范围内的局部地面作战。
英国人把目标选在了巴库油田。打击这里，可以充分发挥英法的特长优势——海军，又不会给苏联人制造地面陆军接触的机会，而且打击巴库油田不仅可以打击苏联，还可以切断德国的主要石油供给之一，从侧面强化英法对德国的全球封锁战略。
为了实现这个目标，英国人开始了拉拢土耳其的尝试，他们派出了巴特勒将军作为特使与土耳其方面沟通，希望土耳其人不干涉英国舰队利用海峡进入黑海，摧毁格鲁吉亚的巴统港——这个港口是阿塞拜疆巴库油田原油输出的最重要港口，因为苏联人没有技术和必要修筑凿穿整个高加索山脉的输油管道或者公路，因此巴库油田的石油一直都是靠巴统港运至黑海沿岸的其他苏联港口城市的，包括卖给德国的那部分原油。而且英国还有一个不可告人的目的——只要土耳其人不干涉英国使用海峡，那么一旦巴库、巴统遭到毁灭性打击后，英法回师之时是否需要假道伐虢顺带在回到黑海西岸的时候收拾掉罗马尼亚的油田也就可以全凭英法的喜好和战争进展的需要而定了，一旦这个战略得以实施，德国人就会陷入直接失血渴死的状态（当然，这一点在另一个时空的历史上可以实现，至于现在，只是他们自欺欺人的以为罢了。）。
除了海上攻击巴统外，英国人还部署了部分轰炸机部队试图直接轰炸巴库油田，一开始他们希望土耳其方面能够开放机场供英军使用，但是已经和德国人秘密合作了许多项目的土耳其人显然不肯让英国人踏上自己的国土引火烧身，何况一旦苏联人发现空袭来自于土耳其境内的机场的话，会遭到何等的报复显然是无法想象的。
被土耳其人拒绝后，英国只能把他们部署轰炸机的出发基地往东南方向迁移，于是塞浦路斯和伊拉克也就成了最前沿的有利出发基地。
另一个时空的历史上，德国人之所以最终拉拢土耳其失败，除了凯末尔总统早死（历史上凯末尔1938年死于酒精肝、肝硬化，本书中因为维勒安派出的医疗人员的治疗和帮助凯末尔缓解酗酒问题，凯末尔总统一直得以存活至今。）和继任的伊诺努总统忌惮于一战中奥斯曼帝国因为站错边而国土崩裂的悲惨下场而迟迟不敢下注以外。英国人歪打正着的这个对苏作战计划其实帮了英国人的大忙。
众所周知奥斯曼土耳其人300年来的宿仇死敌就是俄国人，基本上可以说无论哪个国家和土耳其有过什么恩怨，只要那个国家肯对苏联宣战，以杀苏联人为己任，那么土耳其人就会毫不犹豫地和他一起对付苏联人，一战中土耳其和英国其实也没有什么冤仇，但是在英国人在开战后加入协约国一方和沙俄一条战线后，土耳其才选择了站边——土耳其和英国一样，都不是在第一次世界大战开战的第一时间就加入战争的国家，也不是同盟国或者协约国任何一方在战前就已经站边的国家。土耳其人最终之所以站边，有的人说是英国人扣押军舰和德国人支援“戈本号”战列舰导致的，但是最根本的原因还是：奥斯曼土耳其人永远不可能和毛熊站在一边。
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