架子车是农家的主要运输工具，架子车在南方叫它班车，在北方有些地方，又叫它架车，而在我们西北农家，都叫它架子车。
架子车是谁都见过的，两个轮胎的长板车，推拉方便实用。就算在现在的农家，架子车依然是最实用的运输工具。但架子车依然是农家的旧物之一。
我们不排除任何事情的存在和消失，换一句明确的话表达，能用的工具，都是生活中最重要的家当了。旧物本就是追溯洄从之走过之迹。
架子车的形状一样，两个轮子，轮子比自行车轮子要粗一点，很早的时候，架子车都是用木板做的，车斗左右有两根很长的直车把。人现在中间套一根攀绳子，背在肩上弯弓身子向前走可以拉车。
架子车更可以推。总之而言，架子车这件旧物，与我简直是在熟悉不过了，在一般的农村家庭里，几乎家家都具备。架子车是农业生产中的重要工具。
架子车的用途很广，就在现在的一些工厂和建筑工地上，架子车还是体到了它重要性的作用，工地上拉灰，拉砖，工厂里推货物等等，它一直存在在人们的生活中。是必不可少的工作伙伴。
西北农家的农机时代，最早的应该是手扶拖拉机了！除此之外，最通常的就是架子车了。农人们出地，都会拉上架子车，架子车出地时拉上一车家里的粪，回来时拉上地里的杂草等农作物。
这便是生活最普通的方式，架子车一直都是农活中的伙伴。必不可少，除了拉粪和拉草之外，架子车可以拉麦子，拉谷子拉玉米等，广泛性的作用。
我家最早的架子车，应该是父亲从别的地方买回来的旧物，那是我记忆中的第一辆架子车，一辆特别特别破架子车，至今都在我的记忆里，两根手把快要断掉了似得，父亲总用铁丝将两个手把绑了一次又一次。
车斗儿破烂的零零碎碎，木板儿一节一节的快要掉下来了。父亲总是这儿修一下哪儿绑一下的，在穷苦的年月里，陪伴了很长一段的时间，至今它的样子，我依然可以想起。
后来父亲挖掉了门前的大楺树，用自家的木头，叫来木匠做了一辆新的，这一辆新的架子车，陪伴了我们家二十多年了！因为平时推拉都很重，现在早就被淘汰了。
后来用铁丝焊了一辆新的，这辆架子车依然在家里的农具房中，时不时父亲都会推拉一些农物。直至在现在的农家生活中，架子车的作用，早已农机三轮车代替。
从旧岁月到而今，架子车都是见证农业发展的重要旧物。我想不止我的笔，就连城市中的那一座座楼厦，都有架子车做出的贡献了和续写，架子车在我们的生活中，体到了无比寻常的作用。
带着一丝旧怀，在我的记忆里，依然是西北的旧年月里，我们家的地，都是离家比较远的，平时父母收割好，都是用家里的架子车往回来拉。无比艰辛的生活历程，架子车是见证之一。
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