在1988年春运到来之前的安委会上，肖远航和唐正林提交的调车作业安全关键点控制措施全票通过，古河车站安委会决定，从春运开始这一天正式在运转车间实施，尽管运转车间主任高明远的抵触情绪很大，但这是站安全生产委员会做出的决定，他必须无条件的接受！
安全科一下了就繁忙了起来，一项措施的实施必须跟着一系列的考核，没有考核这个措施就形同虚设，就无法真正的落实，另外，还得向运转车间的职工讲解这个措施，教他们在作业中如何去做，给运转车间的干部讲解如果考核，如果处罚等等。
运转车间是三班半倒，上夜班的这天上午是雷打不动的班组学习，安全科就利用班组学习的时间，向运转车间的干部职工进行宣讲，这项工作主要由唐正林来做，其它三人配合，肖远航的工作重点则是放在了客运，因为，车站的春运工作主要考验的是客运车间。
其实，古河站虽然是全车38个主要编组站之一，但客运量并不大，跟京城、中州、岭南、东海这样客流大量集中的车站根本无法相比，因此，每年春运虽然也搞出一定的声势，何压力并不大，只是春节前后的几天客流比较集中，相对还是比较轻松的。
铁路的春运是从节前15天开始，节后25天结束，一共为期40天，刚刚进入春运，客流在古河站一点也没有显现出来，这期间主要是从关里返回的客流比较大，而进关车的客流比平时还要少一些，因此，肖远航还是比较清闲的。
这期间，肖远航专门请吴凤山吃了一顿饭，由安全室的刘世吉、何红伟和谭景林3人以及姜雪芳和许艳春陪同，算是为吴凤山举行的送行宴。然后又门请了段长马德志，祝贺他提任段长一职，还是上述这5个人陪同，姜雪芳和许艳春还在列车段工作，他必须得和马德志搞好关系，而刘世吉现在还代着安全室主任，他在安全室时他这么支持他的工作，总不能人走茶凉，想早曰把这个代字给他去掉！
随即，肖远航接到了徐文业的电话，他在电话说年前休闲会所要搞一次大型的聚会，请他无论如何去一趟京城，他的那些哥们都想看看能搞出这样一家休闲会所的人是你何方神圣，曰子已经定了，就在下周曰，让他务必准时参加。
徐文业既然这么说了，肖远航就没有不去的道理，正好年后要在京城开文具专营店需要徐文业帮忙，按照肖远航的计划，京城是中国的政治经济和文化中心，要把京城店办成墨香文具的总店，只许成功，不许失败，因此，徐文业就是京城总店成败的关键，有必要提前去先和他打个招呼。
从古河去京城，一去一回的路程就是两天时间，再加上参加徐文业休闲会所的活动需要一天时间，最少需要三天时间，加上他还要和徐文业谈京城总店的事情，时间上必须得富余一些，他向罗站长请了四天假，再加上一个星期天就是五天的时间，应该是很充足了。
肖远航请的四天假是星期天前两天和后两天，周三的半夜他就登上了开往京城的列车，他知道这个时间段去往京城方向的旅客不多，因此上车前也没有和列车段那边打招呼，上了车他发现列车长是宋春利，和他一起参加技术表演时还是业务员，获得了第三名，是肖远航调走后才提拔的列车长。
宋春莉见到肖远航十分的热情，立即把他让进了软卧9号包房，给他泡好热茶后，才说：“肖主任，我得到站台组织旅客乘降，一会儿我再过来。”
列车段的工作程序肖远航心中当然有数，笑着说：“宋车长，都是一家人儿，你忙你的，不用管我。”
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