徐文博当上了市委书记之后工作十分的繁忙，既要对古河市进行全面的布局调整，更要维护古河经济的健康发展，同时，邵省.长也盯上他，谁让你给我出了个招商引资建设高速公路的主意，千方百计的说动了省委主要领导，现在这项工作却是骑虎难下，省zhèng fǔ高速公路招商引资小组在东南沿海几个省份活动近一个月的时间，有意向的大公司倒是有两家，可到松江来一考查，整个松江的机动车保有量还不到80万辆，这么大的投资建设这条高速公路得什么年月能收回成本？商家重利，这种大投入回报周期超长的项目当然不会考虑。レ;思&herts;路lbs;客レ
邵省.长是徐家一系的中坚人员，徐文博对他的支持当然会不遗余力，他通过徐家的关系找上了岭南建设集团公司，并亲自飞往岭南为松江的高速公路建设进行游说。徐家第二代的旗帜人物亲自出马，岭南建设集团的老总高鹏当然不敢怠慢，亲自出面，全程陪同。在组团到松江省进行实地考察后，考察团的报告显示，这项投资收回成本大约需要15到20年的时间，就算后10年实现赢利，但与投资额和漫长赢利周期相比，根本就是得不偿失。
高鹏看到这份报告一时间左右为难，松江hūn古高速公路总投资额计划为7.1亿，松江省zhèng fǔ只能出资1个亿多一点，也就是说，他们公司至少要出资6个亿，而这6个亿投进去，15年之内根本无法收回投资，这会严重的影响集团自身的发展。但是徐家的面子又不能不给，于是召集公司的高层闭门开会进行了研究。
最后，岭南建设集团公司做出决议，决定投资3.6亿元参与松江hūn古高速公路的建设，同时提出了许多苛刻的条件，第一条就hūn古高速公路由岭南建设集团公司绝对控股，松江省只参股，不参与高速公路的运营。第二hūn古高速公路必须由岭南建设集团承担施工建设任务，岭南建设集团就是由修桥筑路起家的，承担过多条高速公路的建设。第三条，如果松江省在明年二月底前无法筹措到剩余的建设资金，岭南建设集团则退出高速公路的投资。其它的条件比如优惠政策什么的，提出了一大堆。
高鹏的算盘打得很jīng，既然找上了我，我出资3.6亿参与高速公路的建设不算少吧，再多我实在是拿不出来了，你也得体谅一下我的难处吧。我们岭南建设集团就是做这行的，我们出了大头把施工权给我们不算过份吧。这个时期高速公路建设的利润大约在30%－35%之间，公司可以获得不低于2个亿的收益，就等于只投资了1.5亿左右，规定30年的经营权他们要求提高到35年，这1.5亿元就算公司的一个长远投资吧，后期就是坐等收钱。
即使这样，我们还不想做呢，毕竟这些钱投到别的地方很快就能见到收益的。因此，明年二月底之前，你们松江省筹集不到剩余的2.5亿资金，我们公司就不陪你们玩了，至少其它的条件，你们也必须满足我们，否则就一拍两散，我们公司已经尽力了，如果因为松江省的原因没有合作成功，责任不在我们公司，徐家也不能怪罪我的头上。
虽然岭南建设集团公司答应出资3.6亿元参与建设高速公路，也给松江省出了一个大难题，先不说那些苛刻的条件，其余的那2.5亿元资金就是一个天大的难题，原来倾全省之力也筹措到了1个亿多一点，再想筹集2.5亿更是难上加难，好在现在已经落实了4.6亿多的资金，万里长征已经走完了第一步，有了招商引资这把尚方宝剑，再想办法筹集其余的资金难度相对低了很多。
由省高速公路建设办公室牵头，一边与岭南建设集团公司就他们提出的先决条件进行谈判，一边紧锣密鼓的四处出击进行招商引资，这次目标对准的是省内几家有实力的大公司，希望他们出资参股建hūn古高速公路。
在这个年代，别说是1个亿，就是1千万也是天大的一笔投资，让这些公司拿出这么一大笔资金扔进去，等着15－20年收回成本，等于拿打水漂了，他们当然不会答应，尽管动用了行政权力施压，这几天家哭爹喊娘的挤出了一点资金参股，5家公司只凑了900万元，还不到一千万，这下子可愁坏了邵省长。
邵省.长又把徐文博紧急召到了省城商量对策，招商引资建设高速公路的是徐文博提议的，邵省.长为了游说省委主要领导开绿灯做了大量的工作，可以说是由他一手主导推动了这项工作，如果这项工作最终没有做成，邵省.长的威信就会受到很大的打击，甚至成为整个松江的笑谈，徐文博做为这项工作的主要推动者之一，政治上也会受到巨大的影响，这项工作现在对于他们两个人来说，不容有失，就算再难也要做成。
徐文博很快就把主意打到了肖远航和他五弟徐文业的头上，他们在琼海房地产市场各捞到了一大笔钱，每人手中都有2个多亿，这2.5亿让他们一人出一半就解决了，他相信亲自出面的话，应该能说服肖远航和五弟。
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