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周至寒点开系统给轰炸机加油，同时奇声问道：“比利是谁？我没有什么印象！”
他断定这架轰炸机是被人做了手脚，如果是在刚才的投弹中被防空弹片击中，导致油箱漏油，后置机枪手早该闻到汽油的味道，而且他一直在前方率队飞行，他的座机漏油，后面的轰炸机群不可能不知道。
有人在油表上做了手脚，加的油只够飞到已被德国人占领荷兰上空，德国人恨透空袭柏林的飞行员，如果他们跳伞，德国人绝不会让他们活着落到地上。
“就是上次我们空袭柏林返航降落后，替你把轰炸机开去伪装网下停放的那位。就在我们这次出发前不久，他意外从塔台上掉下来摔死，真不知道这家伙哪根筋搭错，大半夜的爬到塔台上去干什么。”
说话这名领航员，可能是世界上最轻松的轰炸机领航员了，来去就是走马观花，此时喝的脸有点红。
“原来他就叫比利。这人吧，生死有命，富贵在天，他可能是不小心失足跌落吧！”周至寒看着油表快速回升到轰炸机可以飞到海峡上空时，停止加油，否则满箱油飞回去无法解释，然后接着说道，“哎，对了，这一次出发前，我们的轰炸机也是由比利检查的吗？”
“可不是嘛！”领航员叹息，“比利平时话不多，是个好人。”
好个屁，他差点送我们所有人下地狱，周至寒腹诽。
轰炸机群到了海峡上空，周至寒见四周几十公里之内没有德国人的战斗，确定安全，于是大声说道：“见鬼，怎么回事，我的轰炸机快没油了，最多再飞十几公里。”
领航员，投弹手，机枪手闻言差点蹦了起来，轰炸机刚进入海峡上空，离机场还有几十公里，这时候没油简直是要命。
八月底，英吉利海峡夜晚气候很冷，飞行员浸泡在海水里撑不了多久，海面上黑灯瞎火的，轰炸机一头钻进水里，飞行员能不能活着浮上来都不敢说。
跳伞？
别逗了，以为跳伞就万事大吉了？
二战期间，飞行员跳伞的存活率一半都不到，夜间在海面上跳伞，存活率不足两成。
英吉利海峡夜晚的风很大，在海面上跳伞风险更大，鬼知道跳伞后会被吹到哪里，一阵风吹过来，降落伞凌乱，能把飞行员活活憋死在水里。
就在机枪手，投弹手，导航员失魂落魄的时候，周至寒命令，别的轰炸机先回基地，他要强行滑翔回去迫降。
听说周总指挥的这架轰炸机快要没油，别的机组人员们都有点不敢相信，因为他们轰炸机的油还剩很多，再飞一二百公里没问题。
于是，那些经验丰富的飞行员心里起了怀疑，都是一个型号的轰炸机，起飞前机油全部加满，机组人员、载弹量相同，来、去飞行的线路相同，轰炸的目标一致，投弹时轰炸机都是在云层上方没有人俯冲，而且所有人都笃定，这位神级王牌飞行员的驾驶技术在任何人之上，他的机油应该剩的比任何人都多才是。
还有，大家跟在周总指挥的轰炸机后面，如果是他的飞机漏油，不可能每个人的鼻子都是瞎了。
只要是稍微有点航空知识的人都知道，由于此时飞机设计的原因，飞机一旦漏油并不是直接往地面淌或滴，而是在强大的风力作用下，机油会喷满整个机身，很多漏油的飞机在空战中沾到一点火星，立刻燃烧。
很多人自然而然地想起他们这次起飞前，莫名其妙死去的机械师比利，就是比利维修、检查了周总指挥这架轰炸机……
嘶～～
参加第一次空袭柏林的飞行员的脑海里又浮现出，当时在柏林上空，几乎所有的防空火炮都在咬着周总指挥的轰炸机……
嘶～～
一些飞行员偷想，莫非，是谁想害死这位盟军第一王牌？
就在飞行员们各自心里揣测这件事发蹊跷时，飞在最前面的周总指挥的轰炸机的速度突然慢了下……
看着油表灯“嘟嘟嘟”亮起后不久，轰炸机螺旋桨挣扎着转了几圈后停止，接着两台发动机一前一后相隔几秒钟后全部熄火，机舱里一片安静，周至寒身后的几名机组人员心跳加快，几乎到了嗓眼。
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